随着特斯拉在上海建厂协议的敲定,瞬间引起了中国的各大车企的恐慌,特斯拉作为全球最大的新能源汽车制造厂商,它的技术是很值得膜拜的。而且特斯拉直接从电动车起步,没有燃油汽车的负累,怎么不让还处于
随着近几年来,新能源汽车的快速发展,各大传统的汽车制造商纷纷响应时代号召,大量投入新能源产业转型。燃油汽车估计用不了多久就会退出全产业的舞台。在这种背景下,锂电池和动力电池被推向了新能源汽车
传统汽车工业开始走下坡路,而新能源产业将迎来爆发。主要从事高性能无机氟化物、锂离子电池材料、半导体照明及光伏材料、纳米金属材料等研发、生产和销售的多氟多,最近也开始发力新能源的发展。看多氟多
全球都在呼吁新能源快速到来,随着新能源的逼近,新能源汽车迎来爆发,同时锂电池或者动力电池作为新能源汽车制造的心脏,电动汽车锂电池资源也成了各国争抢的重要战地。在这一领域中国是最大的参与者,将
新能源汽车市场需求还在不断地增加,中国已然已经成为最大的消费市场。在新能源汽车发展的过程中,锂电池是最重要的零部件,然而随着政府对锂电池产业的补贴下调国内新能源汽车的发展也是停滞不前。
随着国家对车辆油耗和排放标准的进一步提高,节能减排成为个汽车企业需要共同面对的课题。48V系统具有投入低、节能减排明显的特点,能够明显提高车载电源功率,成为近期汽车行业研究的热点。本文将以汽车4
动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来,动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右,当电池容量降至75%左右,就要被淘汰。由此测算,第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。
近日,特斯拉Model 3被爆电池生产环节中的质量问题,随后特斯拉官方出面澄清的问题引起了大家的广泛关注。虽然剧情扑朔迷离难下定论,但这一事件还是将大家吸引到了纯电动汽车“老生常谈&
2017年2月19日,一辆特斯拉Model X在沈海高速广州支线北行8公里800米路段发生事故,随后起火爆炸,又将特斯拉推向了令人怀疑的方向,特斯拉这样的大厂为什么要用这种廉价的18650电池呢
据外媒报道,瑞士国家联邦实验室(Empa)能源转换材料系(Materials for Energy Conversion department)的两位研究人员Ruben-Simon Kü
■ 锂电池和镍氢电池 今天下午收到有为智能车竞赛提供车模的广东博思公司发送过来的两组电池:锂电池和镍氢电池。将来用于替代早期的镍镉电池。由于镍镉电池具有污染环境的缺点,现在根据国家的规定,镍镉电池将会逐步被淘汰。 ▲ 快递发送过来的锂电池包裹
IT一如既往是热门,会计与财务、运营和制造、销售和市场营销、供应链与采购这四大领域的中高级人才将获得更多转职和涨薪机会,HR爆冷门,跳槽将可能平均涨薪20%。 对于很多人来说,薪酬不仅是
相比2015年之前,锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流,最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年,锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。
三星找到新方法生产含钴很少的电池,甚至根本没有钴,这种电池用在汽车上。为什么新技术如此重要?因为银蓝色的金属钴很贵。 汽车使用锂离子电池,而钴又是制造电池的关键材料,去年,
TI公司的bq76PL536A-Q1是可堆栈的三--六颗锂电池组保护器和模拟前端(AFE),集成了精密的ADC,单独的电池电压和温度保护,电池平衡和给用户电路供电的精密V稳压器.电源电压从7.2
ADI公司的15通道锂电池管理模块主要采用AD7280A,AD8280,ADuM5401,ADuM1201, ADuC7026和AD8601,实现了对15个锂电池单体的电压和温度监测,在保证
当前,由美国发起的剑指“中国制造2025”的贸易战持续发酵,“中兴事件”引发业界强烈震动。近日,美国似乎又将矛头指向全球通信设备巨头华为,再次触动
为了解决日益突显的能源、环保问题,新能源行业越来越受到世界各国的关注。锂电池行业作为国家重点扶持新能源项目发展较为迅速。近两年,中央和地方各项扶持政策协同效果逐渐显现,我国的新能源汽车市场出现了
韩国电池企业在中国新能源汽车市场失去了高速发展的三年,如今正厉兵秣马,趁着当前中韩关系保持良好发展态势,韩企正准备继续在中国加大投资增加产能。那么韩国电池企业进入中国市场应该如何看待呢?
新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应,几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下,客车市场铁锂是主流,唯独专用车,尤其是物流车市场,三元、铁