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超快长循环寿命锂硫电池：基于石墨烯的三明治结构
随着通讯便携式电子设备、空间技术和电动汽车等领域的快速发展，人们对电池的要求变得越来越高，使得高容量、长循环寿命、低成本及环境友好的新型锂电池开发成为一个热门的
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美国研究人员利用粉末纳米材料延长锂硫电池寿命
[摘要] PNNL的研究人员近日刊文称，利用一种独特的粉末纳米材料能够有效改善锂硫电池循环寿命短的问题，其容量比锂电池高4倍。 【第一电动网】在提升电动汽车里程方面，锂硫电池拥有不错的前景，但由于循环
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现代汽车开发电池新材料 容量提升五成
[摘要] 现代汽车研发人员发现，与普通电解质相比，通过采用砜基电解质可以有效提高锂硫电池容量，容量提升52.1%达到715毫安时/克。 日前，来自现代汽车公司的研究人员发现砜基电解质可以有效提高锂硫电池的
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锂电池的三大接班技术
手机、平板电脑、各种可穿戴设备的发展如火如荼，然而，电池却成了制约所有这些移动电子设备发展的瓶颈之一。大多数刚开始用智能手机的用户都会对电池的续航能力感到失望&m
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石墨烯连传利好金路集团澄清与己无关
3月12日早间，两则关于石墨烯的研发进展信息搅动了资本市场。有消息称，IBM研究人员日前利用主流硅CMOS工艺制作了世界上首个多极石墨烯射频接收器。这款接收器是迄今为止最先进的全功能石墨烯集成电路。另有报道称，
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石墨烯锂硫电池获重大突破
异动表现：据中科院金属所官方网站消息，石墨烯锂硫电池研发取得重大突破。该电池理论能量密度可达2600Wh/kg，电池采用创新的三明治结构，库仑效率长期循环过程中始终接近100%，可保证了电池具有快速充放电性能，而且
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美国研究人员开发混合电极延长锂硫电池循环寿命
[摘要] 美国西北太平洋国家实验室的研究人员称，由石墨和锂构成的混合电极，能够使锂硫电池的循环寿命达到400次。 【第一电动网】(编译 李媛媛)美国西北太平洋国家实验室(PNNL)近日刊文称，可以通过一种
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德国ESS/xEV储能电池技术路线图：锂硫电池最被看好
德国是欧盟最具代表性的国家，ABEC2013论坛组委会邀请到了德国弗劳恩霍夫应用研究促进会（Fraunhofer-Gesellschaft，欧洲最大的应用技术研究机构，拥有2.2万名员工，年度研究经费高达19亿欧元）旗下研究机构Institut
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能量密度300Wh/kg 下一代动力电池何处寻
[摘要] “2020 年动力电池模块的能量密度达到300Wh/kg”，是政府确定的下一阶段发展目标。学者们看 好锂硫电池、锂氧电池等。从业者则更为悲观，“达到300Wh/kg 的材料，现在我还没看到。” 【第一电动网
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全固态锂硫电池能量密度为锂离子电池4倍
物理学家组织网近日报道，美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)的科学家设计出一种新型全固态锂硫电池，其能量密度(即每单位能源存储量)约为目前电子设备中广泛使用的锂离子电
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全固态锂硫电池被成功开发
美国能源部下属的橡树岭国家实验室(ORNL)的科学家设计出了一种全新的全固态锂硫电池，其能量密度约为目前电子设备中广泛使用的锂离子电池的4倍，且成本更低廉。相关研究发表
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德国研发出新型锂硫电池 有望在电动汽车领域推广
决定电池性能与寿命的关键是阴极与阳极的相互作用。日前，德国弗朗霍夫材料与光束技术研究所开发出一款新型锂—硫—电池。该电池通过特殊的阴极与阳极材料组合，使其充电循环次数提高7倍，从不到200次扩大到1400次。
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德国研发出新型锂硫电池 有望在电动汽车领域推广
决定电池性能与寿命的关键是阴极与阳极的相互作用。日前，德国弗朗霍夫材料与光束技术研究所开发出一款新型锂—硫—电池。该电池通过特殊的阴极与阳极材料组合，
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高比能锂硫电池研究取得新进展
随着人们对日用电子消费产品以及电动车要求不断提升，迫切需要发展更高能量密度的电池体系。室温可充放锂-硫二次电池(Li-Sbatteries)的理论能量密度为2654Wh/kg,是锂离子电
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中国电动汽车电池技术研发与市场现状
世界各国的研究机构都在针对未来市场需求加紧新能源电池的研究工作，如锂硫电池、金属（锂、铝、锌）空气电池等。这类电池的特点是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。锂硫电池的能量密度可达2600 Wh/kg
