雷达作为一项重要的探测和识别技术,广泛应用于军事、航空、气象等领域。然而,随着技术的不断发展,雷达系统也面临着日益复杂和多样化的干扰威胁。本文将带您深入了解雷达干扰与反干扰技术的原理、方法和挑战,为您揭示这个充满挑战和创新的领域。
高级汽车驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、车联网(V2X)等新应用和新功能层出不穷,算法芯片、毫米波雷达、激光雷达、新型MEMS传感器等技术飞速发展。
雷达干扰可以破坏或阻止敌方雷达系统对我方的检测和威胁。其中,雷达有源干扰系统中的信息主要来自被保护目标、背景辐射源和战场其他电磁环境,其信息处理流程包括信息获取、信息分析和对决策的响应等。
雷达主要由发射机、接收机和信号处理系统组成。发射机负责产生高频电磁波并将其通过天线辐射出去;接收机则负责接收目标反射回来的电磁波,并将其转换为可处理的电信号;信号处理系统则对这些信号进行处理,提取出目标的距离、速度等信息。
为增进大家对量子雷达的认识,本文将对量子雷达以及量子雷达的研究趋势予以介绍。
为增进大家对量子雷达的认识,本文将对量子雷达和普通雷达的区别以及量子雷达的技术优势予以介绍。
为增进大家对量子雷达的认识,本文将对量子雷达、量子雷达的分类予以介绍。
【2025年1月7日, 德国慕尼黑讯】对实现下一阶段自动驾驶和自主驾驶而言,在密集的城市环境中探测行人是一项挑战。为达到SAE定义的L2+至L4自动驾驶要求,开发新一代4D和成像雷达至关重要。在此背景下,英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)发布了其最新、最先进的RASIC™ CTRX8191F 28nm雷达单片微波集成电路(MMIC)的最终样品。CTRX8191F专为满足自动驾驶的要求而设计,具有高性能、低系统成本的特点,并将推动新一代雷达成像模块的开发。
雷达的角宽度与波长和天线宽度的比值成正比。想要获得给定的波束宽度,波长越长,则天线必须越宽。低频下,需选用非常大尺寸的天线才能产生理想的窄波束。而高频下,小天线就足够了。我们知道,波束越窄,角分辨力也就越高。
数字射频存储器(Digital Radio Frequency Memory,DRFM)可实现射频信号存储及转发的功能,在干扰应用中,DRFM对接收到的信号进行高速采样、存储、干扰调制处理和复制,实现干扰技术的灵活性。
随着现代电子技术的发展,在通讯、雷达、宇航、电视广播、遥控遥测和电子测量等使用领域,对信号源的频率稳定度、频谱纯度、范围和输出频率提出了越来越高的要求。
射频(Radio Frequency,RF)电路在现代电子领域中扮演着至关重要的角色,涵盖了广泛的应用,从通信系统到雷达和射频识别(RFID)等。
德国波恩2024年9月4日 /美通社/ -- 近日,DHL发布了第七版《DHL物流趋势雷达图》。该报告于2012年首次发布,每两年发布一次,重点介绍了正对行业产生影响的最为重要的社会、商业和技术趋势,以及由此带来的挑战及机遇。 ...
杭州2024年9月4日 /美通社/ -- 近期,浙江省科学技术厅正式公布2023年第二批全省重点实验室认定结果,大华股份获得"全省视觉物联融合技术重点实验室"认定。此次获批全省重点实验室,不仅是对大华股份在技术创新领域的高度认可,更是大华在视觉物联融合技术研究...
为增进大家对激光雷达的认识,本文将对激光雷达是否有辐射以及激光雷达的应用领域予以介绍。
车载汽车安全系统通过检测驾驶员盲区中是否存在相邻车辆,并警告驾驶员可能发生的事故来防止发生车祸。驾驶员可以使用此信息来安全地变道。在本文中,我们将讨论盲区检测技术。
未来汽车的自动驾驶等级会越来越高。 自动驾驶汽车会配置越来越多的传感器来保证汽车在复杂的交通场景和恶劣的天气条件下可靠运行。
为增进大家对激光雷达的认识,本文将对激光雷达的应用场景、激光雷达的发展现状予以介绍。
为增进大家对激光雷达的认识,本文将对激光雷达的分类以及激光雷达测距的方法予以介绍。
为增进大家对激光雷达的认识,本文将对激光雷达、单线激光雷达和多线激光雷达的区别予以介绍。