毫米波、激光技术在无人车领域皆具有重要应用,目前尤以毫米波相关技术更为火热。无人车驾驶研发过程中,常以毫米波雷达作为无人驾驶传感器之一。
在信息社会的今天,人们对信息的提取、处理、传输以及综合等要求愈加迫切,传感器作为信息提取的功能器件,在国防、科技、工业、农业以及生活各个领域占有重要地位和作用。
Spectrum仪器的PCIe数字化卡可发现6公里范围内的最小移动
4月13日,南京纳特通信电子有限公司携带自主研发的测试装备与应用系统等多种产品亮相第十届世界雷达博览会,致力推动雷达行业高质量发展,彰显民营企业实现自主可控的决心和实力。
2023年4月13日 – 专注于引入新品的全球半导体和电子元器件授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货Texas Instruments的AWR1843AOP汽车雷达传感器。AWR1843AOP的外形尺寸极为小巧,可为工程师提供出色的集成度,适用于汽车行业的低功耗、自监控、超精确的雷达系统。
近日,半导体知识产权公司CEVA宣布,对其UWB业务线进行扩容,为车内儿童存在检测场景推出UWB雷达平台,从而满足Euro-NCAP及其他地区的类似规定。
作为自动驾驶系统的“眼睛”,雷达通过对目标物体发射并接收电磁波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比摄像头等其他传感器,雷达几乎不受天气与光线的影响,能够实现全天时、全天候探测,因此也是实现高级别自动驾驶技术的关键传感器。
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此,它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制),以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
汽车自动驾驶的原理是指汽车在驾驶过程中可通过车载传感器接收外界驾驶环境的相关信息,将所探测到的道路、车辆位置和障碍物等信息输入到车载电脑的CPU进行逻辑推理和运算,然后将结果指令输出到执行器,进而通过改变汽车转向、速度等控制车辆的运行,实现汽车在限定或非限定条件下代替人类驾驶员,进行部分自动或全自动安全、可靠地驾驶。研究表明,自动驾驶车辆可通过自主感知交通行驶环境,进行全局轨迹和局部预期轨迹的理想规划,减少驾驶员的驾驶负担,有效提升车辆行驶安全性,降低交通安全事故的发生率。另外,还有研究表明,装有自动驾驶技术的汽车,可大幅度提升现有道路车辆的容纳能力,有效减轻道路堵塞状况,缓解环境污染,解决因汽车保有量急剧增加而导致的各类社会和环境问题。
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这在业内并不算什么新闻,2个多月前,激光雷达鼻祖Ibeo就先行破产。1个月前,全球两大激光雷达上市公司Velodyne和Ouster也确认以全股票方式合并,去改善现金流。
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【2022年11月09日,德国慕尼黑讯】可靠的高性能雷达模块是改进自动驾驶辅助系统和未来实现全自动驾驶的关键。汽车需要搭载更多、更高性能的雷达模块来实现诸多新功能,例如迅速对横穿马路的摩托车手作出反应的高级自动紧急制动系统(AEB)等。目前,欧盟新车安全评鉴协会(NCAP)正开展的系列项目和立法是推动雷达模块市场增长的重要驱动力之一。
无线测试系统解决方案厂商莱特波特(LitePoint)宣布与UWB车用技术企业清研智行合作,利用LitePoint IQgig-UWB平台,验证其UWB数字钥匙产品射频性能测试。清研智行开发出完整端到端的车用UWB技术解决方案,如UWB数字钥匙、UWB舱内雷达、高精度车辆定位功能...
(全球TMT2022年10月27日讯)思特沃克发布了第27期《技术雷达》。此报告每半年发布一期,内容来自思特沃克(Thoughtworks)在解决客户面临的严峻业务挑战时获得的观察结果、对话内容和一线经验。尽管机器学习 (ML) 曾经需要大型数据集和强大的计算能力来解决复杂的业...
《技术雷达》报告半年一期,由全球软件及技术咨询公司思特沃克(Thoughtworks)发布。这已是思特沃克(Thoughtworks)发布此报告的第12年。本期报告指出,将数据所有权移至边缘节点,可以为设备信息提供更好的隐私保护和个性化。 北京2022年10月27日 /美通社/...
“Lanza”是多场景、多目标自适应雷达。该雷达的设计不仅满足当前NATO雷达规范的操作和技术要求,而且还预测了未来不断变化的威胁场景。平面阵、固态放大器和信号处理技术的重大进展相结合,实现了雷达探测的目的。
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