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DSRC出局，哪些芯片厂商受影响？
2020年11月，美国联邦通信委员会（FCC）投票决定，将DSRC的原保留频段（5.850-5.925GHz）的75MHz做拆分，其中低45MHz作为非授权频谱，而高30MHz则被归到与之竞争的标准C-V2X里面。
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到底什么是车联网?边缘计算成车联网落地关键!
本文中，小编将对车联网予以介绍，如果你想对它的详细情况有所认识，或者想要增进对车联网的了解程度，不妨请看以下内容哦。
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国家大力推动智能交通行业建设，助力产业发展
众所周知，借助发展相关技术和完善交通管理标准，我国智能交通建设正在稳步提速。整体来看，良好的产业生态是智能交通建设的“催化剂”，得益于技术、市场和政策的支持和深入融合，智能交通落地和实践探索有了更多的可能性。
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车联网(C-V2X)协议一致性测试系统亮相2021世界移动通信大会
越来越多的汽车厂家宣布在2021年支持车联网(C-V2X)，将车联网应用到不同的驾驶场景中，如“一路绿灯畅行“功能，驾驶员可以通过仪表盘信息判断在道路限速范围内何种车速才能通过下一个绿灯，或者红灯需要等待多久。
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【世说芯品】5G促车联网产业协同发展 芯讯通5G车载模组蓄势而发
5G 技术的大规模应用带动了车联网的快速发展。
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Qualcomm和汽车厂商推动C-V2X商用 PSA与高通宣布C-V2X测试取得进展
高通正与领先汽车制造商和汽车供应商的生态系统合作，利用Qualcomm® 9150 C-V2X芯片组解决方案加速蜂窝车联网（C-V2X）技术的商用进程。C-V2X是V2X通信的全球解决方
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Qualcomm与大唐电信合作共同推动C-V2X直接通信技术的成熟和应用
车联网（V2X）是推动汽车行业前行的一项前沿技术。LTE-V2X（蜂窝车联网）是V2X通信的全球解决方案，目的是为了提升汽车安全性、自动化驾驶和交通效率。 今天，Qualcomm和中国信
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中国移动与欧盟5G-DRIVE团队合作同推动5G技术在中欧两地的商用
处于人工智能领域核心地位的英伟达（NVIDIA）近期遭遇了“矿难”和股价风波。 截至11月22日，英伟达股价为144.71美元，相较10月1日收市价289.36美元的高点，下滑了近50%
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C-V2X通讯技术商用进程加快 预计2020年中国成首发应用市场
5G通讯汽车协会(5G Automotive AssociaTIon；5GAA)来自汽车业和电信产业的成员于近日宣布，基于LTE-V2X的C-V2X通讯技术，目前已接近商业化阶段，随着5G加入的
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华为C-V2X智能网联车路协同系统闪亮登场
自动驾驶2.0是什么样呢？除了原来的1.0的自动避障导航外，就是汽车和公众交通系统的协同。每辆车向交通系统发出自己的导航信息，然后交通信息给每辆车通信发送指令，同一个方向的汽车编队，及时限速、掉
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美国将在自动驾驶汽车技术标准落后于中国 高通发出担忧提示
7月31日消息，据外媒报道，芯片巨头高通公司(Qualcomm)表示，中国计划标准化使用5G技术实现车辆间通信，这可能导致美国在自动驾驶汽车商业化方面落后。 高通高级副总裁帕特里克·利特
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高通加速5G C-V2X技术商用部署：打造更安全的道路和更智慧的交通
11月22日，在2019世界5G大会上，高通公司产品管理副总裁Reiner Klement发表了以“5G C-V2X全面赋能智慧交通“为主题的演讲。 他认为，未来几年，可以利用与智慧城市、物联网、V2
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射频一致性测试用例率先通过 3GPP 验证
高通科技公司工程副总裁 Prashant Dogra 表示：“我们与是德科技在 5G 领域的合作再传捷报，这将有助于打造基于 C-V2X 技术的统一连接架构，为未来的自动驾驶汽车奠定基础。
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中国联通：5G+智慧交通系列白皮书
智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成\"髙效、安全、环保、舒适、文明\"的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务;为交通管理部门和相关企业提供及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。
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C-V2X通信的“四跨”互联互通应用
智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成\"髙效、安全、环保、舒适、文明\"的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率。SAECCE2019上，C-V2X通信的“四跨”互联互通应用示范活动将重磅推出，意味着C-V2X已经从“三跨”迈向“四跨”，向智慧交通的目标迈进了坚实一步。
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中国一汽牵手中兴通讯，共探C-V2X、边缘计算等技术
未来，双方将在5G自动驾驶、车路协同、智能制造、智慧园区、法务合规等业务领域展开深入合作，加快5G新应用的研发和商业化进程，共同打造5G行业应用示范。
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智慧城市建设第一步——智慧交通
在刚刚落幕的2019世界物联网博览会上，车联网毫无疑问是整个展会关注的焦点。不仅全国首个车联网先导区正式揭牌，更有华为、中国移动、福特、博泰等传统车企、汽车电子产品制造商、车联网平台服务商、车/路通信运营商等产业链上下游企业集中进行了行业生态展示。但是究竟该如何发展才能实现这样一个理想的交通安全呢?在汽车领域，以C-V2X为代表的车联网作为物联网的重要组成部分，将会是继互联网和移动互联网之后新的发展重点和方向，也是汽车行业未来的风口，正受到越来越多车企的重视。
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世界物联网大会：博泰智慧交通——V2X首次亮相
2019世界物联网博览会于无锡举办，在同期举办的物联网应用和产品展览展示会上，上海博泰将全新的车联网智慧测试车辆“开进”了展会现场，由博泰自主研发的V2X车载车联网系统首次亮相。基于C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技术，可以实现北斗高精度亚米级定位能力、高精度陀螺仪惯导技术、高精度辅助定位技术以及车道级精细安全辅助驾驶应用等技术。除了5G、无人机等概念受到瞩目外，以车联网为核心的智慧交通在今年同样成为热门话题。与此同时，随着技术的持续发展、物联网能力的进一步提升，车行业无疑将成为率先受益的领域之一。
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智慧城市应考虑交通安全，排除隐患
在刚刚落幕的2019世界物联网博览会上，车联网毫无疑问是整个展会关注的焦点。在汽车领域，以C-V2X为代表的车联网作为物联网的重要组成部分，将会是继互联网和移动互联网之后新的发展重点和方向，也是汽车行业未来的风口，正受到越来越多车企的重视。不仅全国首个车联网先导区正式揭牌，更有华为、中国移动、福特、博泰等传统车企、汽车电子产品制造商、车联网平台服务商、车/路通信运营商等产业链上下游企业集中进行了行业生态展示。
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罗德与施瓦茨联合Vector、Savari和移远公司合作展示支持中国车联网标准的C-V2X解决方案
罗德与施瓦茨同Vector公司、Savari公司和移远公司共同合作，在2019年上海世界移动通信大会期间展示C-V2X测试方案。
