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详解什么以太网无法取代CAN？
目前网络上充斥着这样一种声音“以太网将取代CAN总线成为汽车唯一总线”相关的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。这是不是真的呢? 首先在文章的开头先告诉大家
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6路CAN车载网关优选器件方案
概述车载中不同ECU之间可以相互通信，每个模块具有不同的数据格式及通讯速率等，如果没有一个协调的关口，就可能造成通信混乱，若网关具有多路通讯接口，则可以对不同的ECU
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为什么CAN能取代RS485？
近年来CAN总线逐渐被工程师认知，并以其突出特点，逐渐在取代RS485等总线，本文将以CAN与RS485为例总结各自优势，为您解疑“为什么CAN能取代RS485”。现场总线是
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汽车总线CAN BUS的保护设计
近年来人们对车身舒适性，安全性及信息娱乐性的智能化高度要求，汽车电子也持续的高速发展着，目前车用电子所占比汽车成本约为40%~60%，各种的车身电子控制系统和车载电子控
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CAN通信协议在矿井安全生产监控系统中的应用
通信协议是在网络中用于规定信息的格式以及信息如何发送和接收的一套规则。处于网络中的节点必须遵循双方约定的规则才能保证数据的正确接收和发送。目前我们自行研制的KJ93
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地铁屏蔽门是如何保障乘客安全的？
说起地铁大家一定不会陌生，但你了解地铁的屏蔽门吗?你知道它是如何避免失效保证乘客的人身安全吗?今天将带大家走进这个经常在我们身边出现，但有不了解的地铁屏蔽门内部世
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教你四步掌握CAN节点隔离设计
各位工程师在工业通讯现场最担心遇到什么?通信干扰!CAN隔离模块能够有效解决CAN总线通信干扰问题，且较分立器件方案使用更简便。本文为大家总结CAN隔离模块在使用中需要注意
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CANL对地短路了为什么还能通讯？
CAN一致性测试中，有一项测试叫“CANL对地短路测试”，但是我们测试的时候发现被测设备有时候在对地短路时也能正常通讯，这是什么回事呢?
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如何接好CAN的“地”?
工业现场CAN环境复杂多变，工程师面对信号的杂、乱、差却是束手无策，追根溯源对于信号的各种地你接对了吗?CAN总线以其高可靠性、实时性、灵活性以及严谨的数据处理机制等特
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对CAN、USART、SPI、SCI等常见总线的简单介绍
任何一个微处理器都要与一定数量的部件和外围设备连接，但如果将各部件和每一种外围设备都分别用一组线路与CPU直接连接，那么连线将会错综复杂，甚至难以实现。为了简化硬件
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Microchip推出新型8位单片机，集成独立于内核的外设，缩短了CAN网络关键系统事件的响应时间
Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布，PIC18系列产品线又新增了两款8位单片机(MCU)产品。这些单片机将控制器区域网(CAN)总线与大量独立于内核的外设(CIP)结合使用，不但增强了系统功能，而且，设计人员不需要增加复杂的软件，便能够更轻松地开发基于CAN的应用。关于这两款新型PIC18 K83器件的详细信息，请访问：www.microchip.com/k83。
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如何实现可靠的CAN长字节通讯？
CAN总线从上个世纪80年代开始，逐渐在汽车电子、轨道交通、医疗电子、工程机械等广泛的工业场合应用。这个“古老”的总线，最让人“不爽”的地方，就是
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Microchip独特的外部CAN FD控制器支持在现有和新设计中实现灵活的CAN数据速率（CAN FD）
Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布，开始提供业界第一款外部CAN灵活数据速率(CAN FD)控制器。采用MCP2517FD，设计人员能够很快从CAN 2.0升级到CAN FD，受益于CAN FD增强协议。
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CAN消极报错发送节点变为离线状态的故障
CAN是应用非常广泛的现场总线。它已经被大部分汽车厂商用作车内控制器交换信息的通信干线，是分布式嵌入式系统的关键部分。但是它有一种以前未讨论过的与安全有关的故障，当
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CAN中继器常犯的错误设计
CAN中继器是大型CAN网络中经常用到的设备，它可以延长传输距离，改变拓扑结构和隔离干扰，但也增加了设计成本。有人说，只要2颗CAN收发器芯片就可以实现CAN中继功能。到底行
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CAN为什么会发送失败?
CAN总线调试过程中出现报文发送失败，很多工程师都对此只知其一不知其二，这里就CAN报文发送失败的问题我们来做一次探讨。
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基于ARM的CAN网络打印服务器设计
引言随着科学技术水平的提高，智能仪器仪表或微机装置等智能电子设备(IED)已广泛应用于工业现场。网络打印服务器(network print server)可为智能电子设备提供可靠的共享打
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一条CAN报文到底有多少位？
CAN-bus总线是应用最广泛的现场总线之一，而很多非常熟练的CAN工程师，面对一条CAN报文到底有多少位的问题时，却不能非常准确地回答。今天我们就从最基本的帧格式来解惑一条CAN报文的到底有多少位。
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CAN 总线波特率计算方式详解
作为青出于485总线而胜出485总线的 CAN总线，波特率的计算总是那么恼人。搜集了下网上的几种关于CAN波特率计算的文章，最后使用 飞思卡尔KE06 实测了一下，总结如下：1. N
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CAN现场处置的“法宝”
近年来，CAN总线凭借优秀的抗干扰能力及通讯仲裁机制得到越来越广泛的应用，虽然CAN总线技术资料比较广泛，但工程师在复杂现场应用CAN总线时难免遇到很多问题，比如干扰大、波特率不匹配、通讯距离短等。那么如何解决
