随着现代科学技术的发达和进步,让大家的生活也变得更加方便快捷了。比如高速公路上的人工收费站,如今也有了改变,有了ETC之后就方便了大家的行驶,不用再排队等着过高速收费站了。但是,小鹏汽车的CEO和小鹏却吐槽说广州ETC体验差,你认为呢?
ETC卡能插到别人车上用吗?ETC卡插到别人车上是无法使用的。ETC使用的整套设备,包括ETC卡片,电子标签(OBU)设备,都是和车辆绑定的,具体会绑定有车辆对应的车牌号码,以及车辆的车架号。所以,ETC卡片插到别人车上会识别失败,无法正常使用。
我国一直被网友们称为“基建狂魔”,一系列大规模的基础建设和超级工程也让中国在世界范围内把“基建狂魔”这个称号越打越响亮,比如我国的高速公路总里程就已经在全世界范围内排名第一。得益于高速公路的普及,越来越多的车主也对开车出行越发偏爱,在高速上风驰电掣的感觉让许多人都很享受。
随着生活质量提升,寻常百姓家的衣食住行都发生了改变,尤其是在出行方式上,家家户户都开上了小汽车,日子过得越来越红火!
随着技术的不断发展,人们生活中的点点滴滴都发生了改变。就像是城市里面的停车场一样,记得以前停车场都会有多个收费人员设置的专门收费亭。但是现如今的停车场,大多都是只有一个看门的工作人员,甚至很多停车场已经实现了无人值守。
当我们开着装有ETC设备的车跑高速,经过一种上面布满摄像头的门架桥时,会听到车内的ETC设备会发出“滴”的一声响,ETC的显示屏还会亮一下。
在G5021石渝高速,四百余套路侧感知、计算、显示设备实时感知路况并提示周边车辆。3个轨道交通国博线国博中心站,从智慧运营、智慧维护、智慧服务3个方面扩展功能,让车站实现综合信息显示、一键开关站、能源管控、视频分析、智慧安检等场景应用。
今年是“十四五”开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。秉持与经济社会协调发展、与自然生态和谐共生理念,以建设人民满意交通为目标,推动创新发展、促进绿色转型、加强开放合作……作为经济社会“先行官”,“可持续”正日益成为中国交通领域的发展标签。
随着数字经济时代的到来,每一个垂直领域都蕴藏着大量的创新机会,作为传统场景之一的“停车”,也在焕发着新的活力。今年初,合肥入选全国ETC智慧城市建设试点,形成数据驱动的停车管理服务新模式。
今年年初,包括合肥在内的27个城市作为国家级智慧停车城市试点,先期开展ETC智慧停车试点工作。其中,合肥将在场景服务、区域协调发展方面重点实施ETC+产业链,形成数据驱动的停车管理服务新模式。
受政府政策影响,电子道路收费(ETC)应用在中国出现爆炸式增长。仅仅2019一年的时间里,安装车载单元(OBU)的汽车数量就从8000万飙升至2亿。在OBU安装量激增的同时,ETC的应用范围也从高速公路扩展到城市,例如停车收费和车辆信息收集。目前,停车收费和车辆信息收集系统都基于...
高速路是我们外出时的必经之路,尤其是对于一些去别的城市旅行、探亲,或者过年过节回老家的人来说,公共交通工具不一定能够买上票,开车上高速回家是最方便了。在高速路上没有红绿灯的干扰,而且速度也比平时在市区开要快很多,对于车主来说,能够畅通无阻。
与普通的都市道路相比,在高速上开车需要慎重的车辆,原因有两个,第一个是高速行驶的车很快,不小心的话很容易发生严重的交通事故,第二,高速上的监视方式多种多样,对行驶距离、车速等有严格要求,比如说区间速度测量,相信很多人都听过,原理也很简单,请设置专门的测速点,计算该区间车辆的平均速度,看看是否满足要求。
摘要:目前浙江省内64个收费站已开通共计129条ETC专用车道。从去年4月份起,浙江省公路管理局通过中信银行,在包括嘉兴在内的省内6个主要经济发达地区推出了ETC业务。未来嘉兴车主有望在江苏、浙江、安徽、江西和上海市等长三角“四省一市”交通圈内享受不停车缴费服务。
作为国内智慧停车场的领航者,近日安徽驿通科技信息有限公司与合肥高新区达成战略合作,标志着驿通科技正式落户该区。根据规划,将在合肥打造全国ETC客服中心,助力全市乃至安徽智慧交通发展。
“吃、穿、住、行”四个方面,无数无刻不影响着人们的生活水平。现在社会,四个方面相互影响,共同编织了人们的美好生活。无论哪一方面缺失,都会影响人们的日常生活。尤其是起纽带作用的“行”。这主要体现在我们日常生活离不开的交通。
随着人们生活水平的不断提高,消费观念的不断变化,在购买一台车之后,使用2~3年,甚至1~2年。新车在不断的上市中,就开始购买第二台车,第三台车了,买车的流程是很简单的。不过,车辆的一些手续办理,变更还是有些复杂的。就比如经常用到的ETC,如果我们换了车牌号,ETC怎么办呢?
ETC是电子不停车系统的缩写,一般用于高速公路出口收费用的,通过在汽车上安装一个电子设备和一张记账卡来实现不用停车就能缴费的问题,加快高速公路通行率。
现在越来越多的汽车家庭热衷于在休息日开车去附近旅游度假,有私家车的话很方便,不需要像以前那样按火车和长途汽车了,那时,我相信大部分人都选择了高速公路,高速上车要花钱,但速度快,几乎不会发生堵车,所以开车很舒服,但是,来收费站的时候,车流量大的时候,过了收费站要花时间,所以很羡慕旁边的ETC通道,不用排队,可以直接通行,可以节省很多时间。
现在社会便捷通行,我们随手拿着手机就可以电子支付,不管是商场还是加油站,都能够实现扫码支付,多么便捷于民。买车也可以贷款来实现越级消费和提前消费,这样的主张对于年轻人来说比较流行,但是中老年人还是感觉有颇多负担,生怕自己还不上贷款,去其他的城市自驾游出行还是非常便捷,能够给心灵松松,反而让身心处于大自然当中,能够感受到人生的豪迈和惬意激情。其实出门在外难免要过收费站,原先的人工收费车水马龙停的熙熙攘攘,所以使用ETC来说,便能够实现便捷通行,一车一落就能够轻松解决,但是却有人发现很多人选择人工通道购买,但是 ETC却无人问津,这其中到底是什么原因呢?