今年9月,李先生前往北京速通科技有限公司ETC网点办理开通手续,谁知查询到个人信息竟在贵州被注册使用。李先生几番联系后得知,他的信息被人通过一款名为“裕福支付”的APP开通了ETC相关服务。对此,北京晨报记者了解到,裕福支付有限公司线上办理ETC过程中未对身份信息进行核验。公司工作人员称,该类事件并非先例,会配合车主注销信息。目前李先生仍在等待裕福支付的最终回复,并办理销卡相关手续。
3月12日,从菏泽ETC客服中心获悉,目前,菏泽ETC客服中心正在开展“电子收费双通道、高速快捷e通行”活动,未办理过ETC业务的用户关注“高速e行”公众号,并按照要求注册验证,审核通过后即可免收180元的OBU设备费用,活动将截止到3月15日。
近日,国家发改委、交通运输部联合印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确,年底高速公路不停车快捷收费率达到90%。鼓励ETC在停车场等涉车领域应用,2020年年底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖,推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。
近日,四川省政府办公厅印发了《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》。成都商报-红星新闻记者7日从四川省交通运输厅获悉,通知提出2019年底前,各市(州)在籍汽车ETC安装率达80%以上,全省高速公路通行车辆ETC使用率达90%以上。同时,明确了各项工作任务的完成时间、2019年各市(州)车辆ETC发行目标任务。目前全省ETC安装率为37%,还余524万辆车未安装ETC;其中,成都安装率最高,为48%,还余187万辆车未安装。
近日,经深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组批准,交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确8项工作举措,积极推动ETC安装使用,为撤销高速公路省界收费站创造条件。
对于不少市民来说,高速免费是一项不错的福利,今年年初,京港澳高速、商登高速、郑尧高速8个收费站被纳入郑州高速免费通行体系,不过,这个福利却有一个附加条件——豫A牌照小客车得安装ETC才能享受免费通行的政策。
在交通部统一指挥下,北京、天津、陕西等14省(市)实现ETC联网。今后,持陕西“三秦通”卡的用户驾车通行联网省(市)高速公路,通行方式与在我省相同,不用再进行换卡。
经深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组批准,交通运输部办公厅近日印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(以下简称《通知》),明确8项工作举措,积极推动ETC安装使用,为撤销高速公路省界收费站创造条件。
短短十来年的时间里,我们国家的道路建设达到了一个很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多,以前回家的方式单一,现在回家的方式多样,甚至还节约了许多的时间。就比如高速道路这一方面,简直就是城市与城市之间的便捷通道,以往需要走国道,穿城市里面的路,浪费了许多的时间,现在就不会这样了,直接到高速入口,然后就可以一路畅通的行驶了。
11月24日,从山东高速集团电子收费日照中心了解到,为方便车主办理业务,现将日照市ETC办卡充值网点增至93家,实现全市的无缝覆盖。
今天朋友圈别一篇货车ETC车道的新闻刷了屏,看到这里或许你会疑问,货车ETC不是早就有了吗,有什么好稀奇的。不过我这里说的是货车ETC车道,不是大家说的货车ETC卡。
从湖南省高速公路管理部门了解到,湖南省高速公路ETC用户数量目前已突破300万大关,占全省汽车总量的近四成。
在京张高速(G6)怀来县沙城收费站,一辆大货车缓缓驶过货车ETC专用车道,完成不停车计重缴费。这也标志着我省首条高速公路货车ETC车道开通。据了解,这项工作在全国处于领先水平。
2017年12月底,随着沪杭甬高速德胜、彭埠收费站6条ETC车道完成改建并顺利通车,杭州2017年度ETC多通道建设任务圆满收官,全年共新建15条专用车道,超额完成年度建设任务,目前杭州已有218条ETC专用车道。
根据国务院安排,今年年底前,全国要力争基本取消全国高速公路省界收费站。实现这一目标的重要手段就是加快ETC(电子不停车快捷收费)的推广普及。日前,交通运输部印发有关通知,明确8项工作举措,积极推动ETC安装使用。按照计划,到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。
近日,交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(以下简称《通知》),积极推动ETC安装使用,为撤销高速公路省界收费站创造条件。
高速政府买单7座以下车主享免费通已逾15天。据湖北省交通运输厅高速公路管理局及岱黄高速公司消息,总体运行平稳车流量有所增加,车流高峰集中在周末近郊自驾游进出城高峰期。
ETC( Electronic Toll Collection )即不停车电子收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(OBU)与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,实现车辆识别、信息写入,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
杠精抬杠,不论他人说的是什么是否正确,往往无视忽略曲解原述逻辑,对人不对是针对性反驳,仅为反对而反对,通过针对性反驳惹翻他人。这撩起了广大网民的“ETC”之风。
日前国家发改委、交通运输部联合印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确,年底高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。中国高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施的时间表正式出炉。