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观察丨从WEY三周年品牌之夜我们看到了什么？
出人意料的是，当众人都理所应当的认为“三周年之夜”是一场盛大的庆功宴时，现场画风却陡然转变。出席活动的，除了媒体代表、汽车行业专家、合作伙伴外，居然有一支特殊的队伍。他们不是别人，正是全国的车友代表。而接下来的环节，也超出了我们的想象……3年时间，WEY就坐拥了30万用户。未来，这个数字势必会继续增加。在三周年品牌之夜的活动现场，WEY并没有为已有成绩沾沾自喜，反而是继续思考接下来的发展重心，而“客户”就是WEY心中的No.1。关于用户至上的原则，魏建军的原话是这样的：“在互联网时代，用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友”。其实，意思很简单，如果以传统的角度来看，品牌对于用户如果仍停留在“客户就是上帝”的固化思维中，其实很难真正Get到客户的需求点。反之，如果真正以朋友身份走入用户当中，倾听他们的声音，必将更轻易地发现用户的实际需求和真实反馈。
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三年WEY爱同行，他和她的心声打动了多少人
“爱”这个字眼是人类共同的母题。古今中外，无数人通过艺术、文学、神话、哲学等等来诠释他们对爱的理解。对于大多数普通人而言，在表达“爱”的方式上不尽完美，但对其所包含的内容却无比熟悉。爱意味着痛苦与快乐，是共同成长的过程，更是携手向前的关系。情侣之间，既有矛盾与争吵，也有浪漫与惊喜；但相扶相伴，必然少不了理解、信任与支持。“爱”作为一种关系，不仅联结着人与人的情感，也是人与企业以及品牌之间的纽带。即将于11月20日在广州举办三周年庆典的中国豪华品牌领军者WEY，与近期所发起的#我与WEY的这三年#话题互动活动，就让我们看到了“爱”如何让品牌与个体紧密相连。
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VV7 GT和2020款VV7有啥区别？成都车展现场，我特意去了WEY展台
2016年，对于长城汽车来说也许是永远难忘的一年。 在那年的广州车展上，WEY品牌正式和公众见面。而WEY的诞生，不仅仅意味着长城汽车正式开启了“冲高之路”，也代表着中国品牌真正意义上做好了与合资品牌一较高下的准备。 时隔不到半年，WEY就如约拿出了首款产品——VV7。直到现在我还记得我第一次看到VV7时我内心的感受，尤其是看惯了不少品牌生搬硬凑、东施效颦般的设计，当时VV7的推出，毫不夸张的说，达到了震惊业界的水平。 在接下来的两年多时间里，WEY的成长速度是有目共睹的，VV5、VV6、P8的相继诞生，无不显示着WEY的巨大能量。而从销量上看，早在2018年还未结束时，WEY品牌就已经收获了20万+的用户量，如今这一数字仍在持续增长。 而在今年备受瞩目的成都车展上，WEY品牌的VV7家族再次焕新归来，完成了华丽的全球首秀。也许有人会问：VV7不是一款单品吗？怎么能称为家族？
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试驾丨新VV6这哪是改款？简直比换代还要狠！
时隔两天，我也受邀来到了河北保定。不过，这次来不是参会，而是试驾WEY品牌改款后的新VV6。也许你会问：“试驾新VV6和前两天的发布会有什么关系吗？”当然有，虽然只是改款的VV6暂时还谈不上什么“开创出行新天地，但是在试驾过后，我却从新VV6身上，看到了长城汽车力求通过科技创新来提升产品竞争力的决心。至于我为什么这么说，且往下看吧。
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“陈酿”多年军工品质SUV露出，WEY和领克即将面临销量危机？
在明清时代，泸州有一条很深很长的酒巷，酒巷附近有8家手工作坊，据说最好的酒就出自这八家。其中，酒巷尽头的那家作坊因为其窖池建造得最早，酒品自然最好。人们为了能喝上一口，不惜倒拐拐，走弯弯，穿过长长的小路，都要买到。这就是我们耳熟能详的“酒香不怕巷子深”。无独有偶，在竞争已然血海一片的SUV市场，也有着这么一款新品，虽未正式上市，仅仅是在数日前的北京车展上亮相，便引来了诸多网友的关注和热议，纵观各大汽车垂直网站、移动端APP乃至短视频平台上，都“高烧不止”。它就是猎豹汽车全新SUV产品——猎豹Mattu，接下来，就请跟随汽车情报新媒体一起，看看其究竟有何实力，能让消费者如此魂不守舍？
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#轻•春WEY旅行# Captain带你放飞昆明
昆明市是云南省的交通枢纽、通讯中心及中国面向东南亚的口岸。到丽江、大理、香格里拉、东南亚基本都会在此停留、中转。是一座来了就不想离开的城市。小编原计划和WEY VV5私会，给大家推荐一条昆明近郊游的有吃有喝有看的旅游线路，哪知昆明下飞机时偶遇同航班的机长师兄，师兄应邀一起参加了本次旅途。（其实小编也只是客套一下随便邀请(⊙﹏⊙)）
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七旬老太街头狂拍，竟然为了一辆车？汽车情报带你“走近真相”
2017年12月29日，海南三亚，一位满头白发的老人，在街头举起了自己的手机，将摄像头对准了路边停着的一辆黑色汽车。究竟是什么让这位年近古稀的老人停下脚步？她想要用手机记录什么？这令人费解的行为背后隐藏着什么样的“玄机”？广告之后为您揭晓……额……脑洞大开的小编最近可能是悬疑片看多了，看到上面这张照片瞬间脑补了一期《走近真相》的侦查节目，而这张照片背后的真相其实就是一位老人在马路边偶然看到一辆觉得不错的车，然后就拍了几张照片准备回去给孩子做购车参考……真相虽然很简单，但你有没有觉得画面里的元素很不搭？如果是一名男性看到喜欢的车随手拍下来，我表示非常理解，但是这可是一位女性啊，还是位年近七旬的老奶奶，居然会对一辆汽车如此感兴趣，拍照的姿势都快赶上专业摄影师了。这说明了什么？答案只有一个，那就是——这车真的很帅。
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李瑞峰：做最安全的SUV是哈弗的基本原则 丨讲述
核心提示三五年甚至更长时间内，中国没有一家汽车企业可以取代长城；对SUV的专注和痴迷，放眼全球也没有一家车企可与长城相比。而承载长城荣耀的，就是哈弗品牌。（当然，WEY也已经开始崭露峥嵘，不过我们今天重点要说的是哈弗，对WEY有兴趣的朋友，可以点击链接阅读原文《严思：WEY有信心打破合资垄断丨讲述》）。2017年，哈弗可谓动作频频，尤其是在安全方面创造了多项“第一”。那么，哈弗多年稳坐中国SUV销量第一宝座的秘密是什么？未来又有什么打算？为此，汽车情报新媒体对长城汽车股份有限公司副总裁李瑞峰进行了独家专访。
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严思：WEY有信心打破合资垄断丨讲述
毫无疑问，WEY是一个有研究价值的样本品牌！众所周知，品牌向上一直都是中国车企心头的难言之痛，多家车企都曾雄心勃勃欲与合资试比高，然而由于种种原因往往销量不振，乃至成为车市笑柄。如今，WEY的出现彻底打破了这一僵局，15万-20万元的价格区间，两款车上市仅半年的车型竟然双双杀进了“万台俱乐部”。至少从目前来看，WEY是成功的。打破合资封锁，从开创者到引领者，年轻的WEY是怎么做到的？2018年WEY还有什么大的举动？本期，我们与WEY品牌CEO严思进行对话。听他讲述WEY是如何从一个“车市新贵”快速成长为“合资杀手”的。
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中国人不认自主高端品牌？WEY告诉你，那是因为做的不够好！
一年前，中国第一个以姓氏命名的高端品牌WEY宣布诞生，业界一片哗然，褒贬之声不绝于耳；半年前，WEY旗下的第一款车型上市，业界侧目观之，赞美与口水并行。如今，vv7和vv5月销双破8000，总体销量突破5万+，成为自主高端品牌中毫无争议的NO.1。然而，WEY品牌的创始人魏建军并不认为自己已经成功。11月15日晚，在接受汽车情报新媒体提问时，魏建军表示：2018年的预期销售目标将达到25万辆。
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WEY家“二公子”VV5s昨日上市，为什么没有人关心它的价格？
根据惯例，一辆新车上市，人们最关心的就是价格。但就在昨天，一款新车上市发布后，全民关注的话题竟是“安全”而非价格。而且，这款车的上市还吸引了CCTV央视新闻频道的报道，究竟谁有这么大的魔力？能在国内新车市场搞出这么大动静的，恐怕只有WEY了。这次不是VV7，而是WEY旗下的第二款车型VV5s。8月31日，VV5s在中国汽车技术研究中心举办了上市发布会，然而媒体关注的焦点并不是其15万-16.3万元的售价，而是超过6顿的集装箱猛压车顶的精彩瞬间。要知道，驾驶舱里坐着WEY品牌的CEO！
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对标高端合资，WEY以“安全的名义”重新定义奢华
“我们生活在一个昂贵和不昂贵可以很好共存的时代，这在时尚界还是首次发生。”人称“老佛爷”的著名设计师卡尔·拉格菲尔说的这句话，如今正在很多年轻人中慢慢流行开来，而它所影射的就是全新的轻奢文化，轻奢主义正是“昂贵”与“不昂贵”的完美共存。事实上轻奢主义并非只在时尚界盛行，在汽车界也正在被众多车企追捧。短短数十年，国内汽车消费的市场格局已经翻天覆地，以往外资控制市场的局面像河水东流一去不复返，中国自主品牌车企开始占据领头军的地位。如今某自主品牌重新定义“奢华”车型，向豪华高端领域发起了进攻，也让外资豪华品牌感到头上悬了一把达摩克里斯之剑。
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逆势之下如何突围？江淮和WEY给出了非标准答案！
6月份的车市销量如期出炉，让人失望的是，在排名前十的轿车品牌中，中国品牌无一上榜，SUV的销量也不尽如人意。而回顾前五个月，25家自主车企中竟有10家出现了负增长。逆势之下，如何突围？中国品牌车企可谓“八仙过海、各显神通”，例如长安、五菱等一大批车企纷纷降价止泻，长城和江淮则在提升新品产品力狠下工夫，分别推出了提升中国SUV形象的WEY品牌和瑞风S7产品。
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开创中国豪华SUV新时代丨WEY的荣耀（下）
连续49个月霸占中国SUV排行榜冠军宝座，哈弗H6早已成为中国当代神车最无可争议的代言人。然而，在WEY之前，中国造SUV却始终没有能力染指中高端市场，“15万”成了中国品牌SUV的天花板。如今，魏建军和他的WEY不仅要彻底打破合资垄断，更要带领中国品牌集体向中高端市场发起猛攻。有专家预言，随着WEY的诞生，加之领克的遥相呼应，中国豪华SUV的时代已渐行渐近。在竞争激烈的SUV市场，新车型的数量和面市的频率让人目不暇接，而WEY品牌在上海国际车展的强势登场，充分表明了长城汽车在豪华SUV市场开拓进取的信心和决心。
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家族旗舰！WEY VV7科技版售19.28万起：首任车主基础保养终生免费
8月20日消息，我们从官方获悉，WEY VV7新增车型—;—;VV7科技版正式上市，新车定位家族旗舰，主要针对配置进行了升级，售价为19.28万元。 官方表示，消费者现在购车即享基础保养终生免费、智控
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WEY坦克300更多信息公布：非承载式车身 越野配置爆棚
前不久在2020成都车展期间，长城汽车旗下高端品牌—;—;WEY发布了一款名为“坦克300”的越野车型。日前，有媒体曝光了该车的更多信息。 新车定位智能豪华越野SUV，使用了非承载式车身结构，其长宽高
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基于坦克平台打造！WEY全新硬派越野车即将亮相
7月21日消息，长城旗下高端品牌WEY发布全新硬派SUV—;—;P01车型的预告图，新车基于长城坦克平台打造，将于7月24日开幕的2020成都车展正式发布。 参考预告图来看，WEY P01采用了大量直
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WEY全新硬派越野车基于坦克平台打造！即将首发
昨天，7月21日，长城旗下高端品牌WEY发布全新硬派SUV——P01车型的预告图，新车基于长城坦克平台打造，将于7月24日开幕的2020成都车展正式发布。
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12.58万起！2020款VV5正式上市：配置再升级
10月15日晚，WEY品牌正式推出2020款VV5车型，售价区间为12.58-14.78万元。作为年度改款车型，新车主要针对外观、内饰以及智能化配置方面进行了升级。 外观方面，新车相比旧款在细节部分
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与巴博斯联合打造！WEY-GT PRO全球首发
2019法兰克福车展期间，WEY-GT PRO全球首发。官方宣称该车是与巴博斯联合打造，其在VV7 GT PHEV（插电混动）车型的基础上增加了更为激进的运动化套件。 从外观来看，新车整体延续了VV7
