2016年1月23日,“科技之都”深圳、OCT创意展示中心,海马汽车在这里展示了自己“互联网+”思维下互联智能仿生技术的应用成果,并藉此呈现了具有海马汽车鲜明烙印的数字营销成果。
近期一个3D小猴子霸占朋友圈数日,据悉,这个小猴子名叫“康康”,是由国家一级美术师、北京奥运会吉祥物“福娃”的创作者韩美林设计,灵感来源是中国传统水墨画的艺术形式。
瑞森RS40N130G型号及低压MOSFET-SGT系列 在电动工具、锂电保护板上的应用
“小车之王”?“我是奥迪的弟弟奥拓”?看到这儿,你会想起谁?没错,说的就是SUZUKI,铃木,确切点,今天说的是前两天在广州上市的长安铃木维特拉。
2002年深秋的北京,那时候天还是蓝蓝的,交通也没有现在这么拥堵,人们还沉浸在中国队第一次进入世界杯的喜悦。当年的10月18日对于中国的汽车工业来说绝对是一件大事,就在这一天,北京现代汽车有限公司宣告成立,它被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。无独有偶,也是2002年,起亚跟随现代的脚步来到中国,东风悦达起亚汽车有限公司宣告诞生。
纵观中国车市,A级车一向是合资品牌的天下,除了吉利帝豪,似乎再无中国品牌能与合资品牌叫板。不过,如果你认为只有吉利帝豪一款车可以长袖善舞,那你就错了,在多个单月销量破万的名单中,还有吉利新远景。
之于中国车市,2015年可谓紧凑型SUV真正的元年,多个中国品牌依靠SUV单品突破,顺利实现了“逆生长”。榜单上,单月破万的各类紧凑型SUV车型超过了20款。
每年的12月,都是各个品牌汽车经销商冲量的关键时刻,同时也是下一年的集中热身季,新车上市、试驾体验、团购促销等各种活动轮番上演,一个个卯足劲儿、使劲浑身解数来争夺眼球。
每一个成功的男人背后,都有一个伟大的女人;每一个提前完成任务的车企背后,都有一款NB轰轰的车型。从车企公布的数据来看,目前,中国品牌中的吉利汽车、江淮乘用车和广汽乘用车均已在11月份提前完成全年任务。其中,“最不可思议”的当属江淮乘用车,截至11月30日,销量突破30万辆,与去年同期相比增长率超过90%。
一直都想写这样的一篇文章,之所以迟迟没有下笔,是害怕很多喜欢撕逼的媒体人看了心里不爽。可是,眼睁睁看着汽车媒体圈撕逼现象日益严重,并逐渐呈现新常态化,我不由得想大喝一声:媒体人之间,请勿互撕!
汽车电商火了一年两年三年,12月7日,滴滴也宣布加入线上卖车的行列啦!在本周末双十二,滴滴要开始进军汽车电商领域了。滴滴的举动,大有鹅厂的架势啊,(哪款游戏火,我就抄哪款),但是,有资源和强大的资本却未必能下的好电商这盘棋,依笔者看,现在的电商,更像是合力吹起风口的猪。
说起瑞风S3,这位小型SUV神车自发布以来凭借超高的颜值和逆天的性价比长期霸占小型SUV销量榜前三位,月均14834辆销量更是让江淮笑的合不拢嘴。为了延续这位“当红炸子鸡”的爆款表现,江淮汽车8月底在全国范围内重磅发布另一款全新小型SUV“小鲜肉”-瑞风S2,至此,江淮汽车在小型SUV布局的两位明星车型已经深深的打入市场,获得了良好的口碑。
以特斯拉,蔚来等新生一代的主机厂,用互联网模式的打法在传统汽车行业正在攻城拔寨,业界打着自动驾驶,软硬结合旗号的追随者也越来越多,可见软件的趋势在汽车领域已然不可阻挡,在最新特斯拉公布的财报里,具体以自动驾驶,OTA付费升级和车联网功能为新的收入爆发点,软件累计收入超过十亿美元,这个数量级是很多主机厂之前不敢想象的。因为特斯拉不像传统车一样,靠一锤子买卖挣钱,这种靠软件形成的新的盈利模式才是特斯拉频频降价的底气。
相信在德国工作和学习的小伙伴对于买卖二手车一点都不陌生,不管是买车还是卖车,甚至是修车,土耳其兄弟的身影都无处不在。为了对土耳其兄弟的表示我崇高的敬意,以下简称土耳兄。土耳兄可以变腐朽为神奇,明明一台快报废的车,整吧整吧就能卖个好价钱。
最近两周,虽然没发公众号文章,但是粉丝量还是在零星的在增长,多谢支持,原先每天发一篇的计划也没有坚持下来,果然被你们说准了。不得不佩服,你们比我都了解我自己。不过停更的两周,我也没有闲着,整了三个轮子出来,喜欢或者感兴趣的朋友可以私聊。这里就做个大概介绍。