• 中国汽车界的哥伦布是谁?各大权威榜单上有答案,不信你看

    1492年,哥伦布发现美洲新大陆,从此物种大交换开启,直接推动了世界文明快速发展。500多年后的今天,一汽海马同样开辟了新的细分版块,让七座多功能家轿在中国汽车市场生根发芽。正如哥伦布发现新大陆之初为社会所质疑一样,一汽海马七座多功能家轿细分品类诞生当初,也曾遭受了不少非议。然而,事实证明一汽海马的决策是极具前瞻性的。作为一家体量不算太大、资源不是特别丰富的车企,通过聚焦七座多功能家轿、重拳打造福美来F7产品,使一汽海马获得了一拳大于五指的能量,在获得消费者认可的同时,也得到了业界的广泛肯定。在近日揭晓的“2017中国年度汽车金顶奖”中,福美来F7不负众望,成功斩获“年度创新(七座)轿车”大奖,成为业界公认的新品类缔造者。与此同时,福美来F7还先后拿下2017车生活“最具人气七座多功能家轿”、2017中国主流汽车总评榜“年度七座多功能家轿”、2017车界风尚“七座多功能家轿开创者”、2018易车年度汽车盛典“2017中国汽车年度最佳营销案例奖”、第16届车坛奥斯卡“年度七座多功能家轿”、有车以后“年度最受关注七座多功能家轿”等各种大奖,可谓拿奖拿到手软。

  • 《观澜系列报道》之九丨半梦半醒,一汽自主什么时候才能打起精神

    一汽集团的合资品牌表现可谓十分强劲,三根“顶梁柱”大众、奥迪、丰田在2017年均完成了年度销量目标,让一汽扬眉吐气了一番。但是纵观一汽整体表现的话,就会发现它偏科实在太严重了。

  • 《观澜》系列报道之八丨马工枚速,一汽合资品牌“三朵金花”风姿各异

    近年来自主品牌的崛起让不少合资品牌感到压力山大,唱衰合资的声音越来越多。2017年“中国品牌日”的设立和央视推出的CCTV 国家品牌计划,更是刺激了国人支持国货的消费心理,在这样的大环境下,不少合资品牌的头上都冒了一把冷汗。

  • 《观澜》系列报道之七丨刮摩淬励,吉利汽车日长月益,拿下中国品牌“头牌”

    近日,颇受业界关注的“2017中国年度汽车金顶奖”正式发榜,吉利汽车无悬念斩获“年度最具贡献价值企业”这一唯一性压轴大奖。该奖项由汽车情报、车透社与汽车鉴闻联合发起,评审团则囊括报纸、电视、杂志、网络及新媒体在内的十一位媒体负责人,权威性深受认可。

  • 《观澜》系列报道之六丨处变不惊,长安自主继续领跑,其他五大国企望尘莫及

    一石激起千层浪!昨天,汽车情报新媒体刊发《呜呼哀哉,长安四个合资不如一个日产,2018如何破局?》一文后,在业界引起巨大反响。不过正如文章所说:长安最大的收获是学会了“师夷长技以制夷”。虽然合资版块不如人意,但自主的发展却不容小觑,与一汽、东风、上汽、广汽五大国有车企合资占据统治地位相比,长安是唯一一个自主版块销量超越合资品牌的“佼佼者”。日前,长安汽车公布了其2017年12月及全年产销数据。数据显示,长安集团2017年全年累计销量达到了2872456辆。其中,自主板块依然表现抢眼,2017年长安品牌贡献1,662,753台总销量,占比达57.88%。很明显,长安的自主事业依然很红火,称其为实打实的“自主骄傲”也不为过。不过,从上述数据来看,长安自主版块在2017年还是经历了一些蛰伏,尤其是4月及7月,更是出现了明显的下跌。那么,整个2017年长安汽车究竟遭遇了哪些挑战?

  • 《观澜》系列报道之五丨呜呼哀哉,长安四个合资不如一个日产,2018如何破局?

    提到与长安合资的汽车品牌,相信大多数消费者脑海中首先浮现的是福特汽车。这个百年汽车品牌自从2001年与长安联姻开始,便“无私”的将其生产、运营和管理经验灌输给当时嗷嗷待哺的中国汽车工业,也正是从长安福特开始,长安自主得到了极大反哺,在国内外建立了自己的研发中心,发展到如今160万+的量级。

  • 观察丨从开创者到领导者,WEY为何只用了365天时间

    近日,由汽车情报、车透社与汽车鉴闻联合举行的2017中国年度汽车金顶奖正式发榜,在万众瞩目中,中国新生豪华品牌WEY斩获两项大奖。其中,VV5荣获年度新锐SUV,WEY品牌CEO严思则成为唯一一个人物类大奖获得者,成为媒体公认的车界功勋人物。一个呱呱坠地仅一年的新品牌,尽管脸上仍有尚未褪去的稚气,却硬生生凭借一己之力实现了从中国豪华SUV开创者到中国豪华SUV领导者的蜕变。这也意味着,从WEY开始,中国汽车品牌真正站了起来,曾经“卑躬屈膝”的囤积在合资品牌未涉足的“空白市场”,依靠薄利多销来维持生存的旧时代一去不复返。从WEY开始,真正向具有更高含金量的豪华SUV市场发起猛攻,持续代表中国品牌发出声音。

  • 比思域和昂克赛拉快一代,这款网红轿跑让日系车心慌,太腻害

    德国网红阿福是支付宝的忠实粉丝,不管他去哪儿,买路边的煎饼,还是去高大上的餐馆,都可以用扫一扫轻松支付,以至于回到德国后十分不适应;在呼和浩特当外教已近7年的澳大利亚小伙戴维•古拉希对中国的网购痴迷不已,晚上在手机里的天猫APP下单,第二天就能收到心仪的商品,在它看来这效率快到“让人发指”;美国姑娘Chris Edwards则对中国高铁赞美有加,她曾两次乘坐深圳到北京的高铁,在每小时315公里的时速下,更是不自觉的发出“中国高铁真是准时的有点残忍……”这样的感叹;与此同时,拿起手机扫二维码,就可以把自行车骑走的共享单车扬名欧美,骑共享单车骑嗨了的英国曼城人更是纷纷开启了“打卡抢沙发”模式,为来自中国的共享单车点赞。

  • 《观澜》系列报道之四丨一路狂飙,上汽合资三大“集团军”战况不俗

    2017年,上汽集团总销量达693.01万辆,在全国汽车总销量的占比约25%。其中,上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用年销售总量均超过200万辆,稳坐冠军宝座。众所周知,上汽大众包含大众、斯柯达品牌,上汽通用包含别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌,上汽通用五菱包含五菱和宝骏品牌。2017年,它们各自的表现都怎样?未来又将走向何方?

  • 魂兮归来,大红旗!

    “一汽的魂回来了,红旗的时刻开始了。”1月8日夜,《汽车商业评论》总编辑贾可在自己的微信朋友圈发出了这样的感叹。

  • 在中原之巅颁发最接地气的奖项,“中原农民最喜爱的汽车品牌”有什么看点?

    (首届)中原农民最喜爱的汽车品牌由河南日报报业集团、河南省现代农业研究会、郑州市汽车流通行业协会、汽车情报、EV情报联合评审。据评审委员会有关负责人介绍,此次评选起源于2018年11月中旬举行的郑州国际现代农博会暨首届大河惠农车展。期间,20万+的农村经纪人、高新农业从业者等“新型农民”参会,十余家参展汽车品牌得到了追捧和好评。

  • 万众瞩目:2018’中国汽车电视总评榜盛大揭幕,23项大奖花落有主

    2019年1月4日,地处中、俄、朝合围“金三角”腹地的牡丹江,迎来了来自全国各地的150余名汽车人,他们既有汽车主机厂的重要领导,也有主流行业媒体的领航人。他们的目的只有一个,与中国主流电视汽车媒体联盟一道,见证“2018’(第八届)影响中国·中国汽车电视总评榜”的盛大揭幕。

  • BBA或将失宠,“中国造百万豪华互联网SUV”内部PPT流出,真相惊人

    毫无疑问,提起百万豪车,人们第一时间想到的就是奔驰、宝马、宾利、兰博基尼等一众外国品牌。而说到自主品牌,别说百万豪车了,除了“大红旗”外,能超过20万售价的车都凤毛麟角。不过,你千万不要小看自主品牌的力量,或许过不了多久,中国造“百万豪车”就会闪亮登场!

  • “逍遥”率军出征,陆风汽车进入2.0发展新时代,能否重振雄风

    作为陆风汽车1.0时代的杰出作品,2016年,陆风X7带领“X战队”奋力厮杀,取得了年销量8万辆的不俗成绩。2018年刚刚来临,陆风便推出了2.0时代的开山之作“陆风逍遥”,并希望在其带领下再创辉煌,回归巅峰。

  • 《观澜》系列报道之三丨三箭齐发,上汽乘用车活力十足

    “办好自主品牌是一件非常重要的事情,这是我们中国人的使命。这种使命感推动着我们走出合资,进入自主。”这是上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理兼技术中心主任王晓秋在2016年广州车展期间说过的一句话。

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