• 聚焦丨媲美比亚迪542战略,海马汽车的1085工程很OK

    众所周知,由于产品研发需要花费很大的人力、物力、财力和时间,多数中国品牌更喜欢简单粗暴的拿来主义,比如说:众泰、陆风之辈。这样的做法好处就是可以用很快的时间占领市场,同时也能省去一大笔成本。与此同时,坏处也显而易见,没有自己的核心技术,就无法占据市场的主导地位,只能任人宰割。

  • 聚焦丨“中式豪华”该如何被定义?WEY用行动给出答案

    全车标配超越传统豪华SUV级别的安全配置,将全系安全标准提高到一个全新的高度。全系标配自适应巡航(ACC),在0-150Km/h速度范围内能够识别有效车距;高强度扭转和弯曲刚度车架,能支持强劲的越野性能和整车刚性,并带来平衡的操作稳定性;130万像素高清流媒体电子后视镜,视野增大至普通内后视镜的3倍,配合雷达及摄像头打造360°无视野盲区。

  • 观察丨瑞风S7告诉我们这样一个道理:品牌向上不能只是说说而已

    “自主品牌汽车破局不是指有多大的规模,而是指品牌向上,品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候,那才是破局。”江淮汽车董事长安进如是说。

  • 现场丨我仿佛看到了蔚来的未来,你信吗?

    2014年11月,易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家,共同投资了蔚来汽车,它是由顶尖的互联网企业与企业家创建的汽车企业,但它却不仅仅只是一家汽车产业。

  • 观点丨我知道你肯定会笑,但我们还是来看看众泰如何讲品质吧

    众泰汽车的吸粉功能之强大,恐怕地表已经无人能及!上海车展首日,乌压压的媒体和厂商代表便强势围观了众泰的展台。不过,最吸睛的还是一群“歪果仁”。据说,这群来自某豪华品牌的“吃瓜群众”在围观众泰SR9之后,大饼脸上露出了不可描述的笑容。但请注意,当日众泰发布会的主题是“品质派·world tye”!你没看错,众泰确实是在讲品质。隔着手机,我仿佛看到了你脸上难以捉摸的奸笑。但请严肃一些,众泰谈品质真的有那么好笑吗?

  • 聚焦丨强势回归不莱梅,宝沃的野心到底有多大?

    如果没记错的话,去年的北京车展上,宝沃汽车上市了复兴后的首款产品——中型SUV BX7,而它也出乎意料的成为车市一匹黑马,开启了爆发式增长之路,短短数月便创下了5万台的销量,许多城市甚至出现供不应求的抢购场面。

  • 观察丨或许,以前我们都误解汉腾了!

    2016年9月份,当汉腾旗下首款车型X7上市时,业界嘘声一片。而且,由于汉腾和众泰的兄弟关系,导致“中国是否还需要一个汉腾”的非议更是甚嚣尘上。然鹅,事实胜于雄辩,虽然发布只有半年多,汉腾便从一个娃娃长成壮汉,出生以来汉腾X7销量一路上扬,今年一季度更实现了13822台的业绩。在众多品牌销量普遍下滑的衬托下,作为车市新人的汉腾不降反升、格外引人瞩目。

  • 对话丨刘海权:海马S5凭什么成为“强动力”的代名词

    在百度等搜索引擎工具输入“强动力”三个字,你会发现,铺天盖地的信息全跟一款叫做海马S5的车型有关。强动力,俨然已经成为海马S5的专属标签!而在4月19日开幕的上海国际车展上,海马汽车更是与众不同,别开生面发布了全新的动力总成战略,在引起业界高度关注的同时,也再次强化了海马S5“强动力”的产品属性。

  • 说好的要一起搞基,可你却总是偷偷玩游戏

    节能减排不仅关系到环境保护,对用车成本的影响也至关重要。新CS35延续使用表现良好的1.6L及1.5T黄金动力组合发动机,全新搭载智能发电机+ OAD、电子节温器、变排量压缩机等多项节油技术,实现卓越动力与燃油经济性的双项结合,尽享轻松驾驶。

  • 不管你服不服,这款神车绝对是中国品牌SUV性价比之王

    前一阵子,460位哈弗车主参与并创造了“最大规模哈弗汽车巡游”,创造了吉尼斯世界纪录,这事还刷爆了我们的朋友圈。让全世界的群众看到了哈弗品牌的魅力,也看到了哈弗车主对哈弗品牌的忠诚度之高。

  • 海马S5家族又一悍将即将登场!对飙中华V3胜算几成?

    除了哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4、江淮瑞风S3等几个固定班底之外,海马S5、中华V3、奇瑞瑞虎3等车型也榜上有名。而在销量10万+的榜单中,海马S5和中华V3的排名紧挨,从具体的销量数据来看两款车的实力也非常接近。

  • 因为爱,所以爱 | 瑞风A60车主的“恋淮情结”

    几句简单的歌词告诉我们,面对所爱就要去勇敢追求,正如下面这两位瑞风A60车主一样,遇到一款中意的车型,要毫不犹豫地下手。最近小编有幸采访到这两位新老风蜜,对于江淮车,他们有独特的感情认知。对于瑞风A60,他们有绝对的话语权,现在一起来感受一下他们的“恋淮情结” 。

  • 是谁给了凯翼年销8.2万台的勇气?

    在逐步完善产品布局的同时,凯翼在营销模式方面也不断进行探索和创新。黄招根告诉汽车情报新媒体:在制定营销政策时,凯翼首先考虑的是从经销商盈利角度出发,在此原则上提出了五纬度经销商经营能力支持体系,与其构筑一种新型的厂商关系,提出“一城一代独享市场”、“拒绝压货、解放资金”等八大优惠政策,也因此获得了经销商的高度信任与支持。

  • 从营销年轻化到产品年轻化,海马汽车全面进入2.0时代

    在汽车市场,越来越多的车企已经或者正在围绕“年轻”二字大做文章,迎合当今社会的主流消费趋势。无独有偶,在这股年轻化大潮中,海马汽车也用自身的行动诠释了“如何抓住年轻人的内心”。其不仅能对用户需求和偏好做出准确分析,又能接地气地开展一些品牌推广活动,让目标客户近距离了解海马汽车品牌及海马汽车产品,进而为圆满完成23万的年销售目标打下基础。

  • 春风十里出门浪!快来看这辆能hold住汪星人的MPV

    作为汽车市场中总体上比较拉低颜值的MPV车型,长期以来比较沉闷的外表在一众光鲜亮丽的轿跑、SUV中隐隐有种抬不起头来的样子,哪怕是售价高达百万的奔驰保姆车,更看重的也是内部的实用性和舒适性,在外观上保持方头方脑的“保姆车该有的样子”。

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