根据新华三集团总裁兼CEO于英涛发布的《致全体员工的一封信》显示,公司将对管理层集体降薪10%-20%,执行期自2023年12月1日起至2024年12月31日止。
随着英伟达被限制向中国销售产品,现如今,英国AI芯片制造商Graphcore(拟未科技)也决定要退出中国市场了。
随着汽车智能化的发展,信息安全变得尤为重要。在电影《速度与激情8》中黑客操纵大量自动驾驶汽车坠楼攻击的画面,或许在未来也不仅仅是只存在电影里夸张刻画。
Chiplet是一种微型集成电路技术,它代表了半导体设计和制造的新趋势。在传统的单一SoC设计中,所有的功能都被集成到一块大型芯片上。相比之下,Chiplet设计采用了一种模块化方法,将不同的功能划分到多个小型芯片上,然后通过高速互联技术将这些芯片组合起来形成完整的系统。
EDA不仅是我国半导体技术和产业发展的基石,也是国家战略、安全和自主创新的重要组成部分。随着全球科技竞争加剧和技术快速发展,加强EDA领域的投入和研发,对于中国构建完整的科技产业链、维护国家安全和提升国际竞争力具有深远意义。
近一年来,英特尔再次扩大了Agilex®FPGA产品系列的阵容,并进一步扩展了可编程解决方案事业部(PSG)的产品供应范围,以满足日益增长的定制化工作负载(包括增强的AI功能)的需求,同时提供更低的总体拥有成本(TCO)和更完整的解决方案。
近日,有媒体报道称,深圳市水务(集团)有限公司董事长吴晖已于上月加入荣耀终端有限公司,或将担任董事长一职;同时,荣耀终端有限公司董事长万飚的职务也即将变更为副董事长。
尽管当前整个行业处于波动周期,全球半导体产业挑战重重,但安森美势头不减。在其最新发布的2023年第三季度财报中,仍然交出了超速增长的业绩表现。高速增长的背后,来自其专注在可持续芯生态上的构建,并且通过电源和感知两方面的技术壁垒实现了高效双轮业务驱动。
随着边缘计算的普及,对于微控制器的性能和安全要求越来越高。像Cortex-M23和Cortex-M33的发布,已经让传统的Cortex-M0和Cortex-M4等应用的升级有了选择。但对于600MHz及以上的采用Cortex-M7的MCU的应用而言,客户未能找到满意的替代升级型号。因此Arm在去年发布了其最新的Cortex-M85,这是首款提供超过6 CoreMarks/MHz 和超过3 DMIPS/MHz的Cortex-M系列内核。通过集成Arm Helium技术,M85相较M7在DSP和ML处理能力上提升了4倍,与其他支持Helium的处理器Cortex-M55相比,它还带来了约20%的矢量处理性能提升。毫无疑问,Cortex-M85是最强的微控制器的首选内核。
关于小米汽车,除了工信部公示的外观、参数等基础规格之外,近日又有“消息人士”曝出了更多“猛料”!
当地时间11月17日,三星集团董事长李在镕参加了最终法庭听证会。针对三年前的一起案件,韩国检方要求对其判处5年监禁,并处以5亿韩元(约合人民币278万元)的罚款。
在近日召开的第六届上海进博会上,TI作为全球领先的芯片供应商再次参展。汽车和机器人是TI近年来的两大战略布局方向,也是此次参展的核心主题。来自汽车和机器人领域的两位本土合作伙伴:中车电驱和高创运动,也在展台与TI举行了联合新品发布。在新品发布之后,我们也有幸采访到了德州仪器中国华南区总经理王运健,针对TI在汽车和机器人领域的布局进行了深入探讨。
在探索现代能源解决方案的征程中,储能系统显现出其无与伦比的重要性。作为连接可再生能源与我们日常生活的桥梁,储能系统不仅优化了能源利用,更为能源安全与可持续发展铺平了道路。在这个充满挑战与机遇的新能源时代,储能技术的创新成为推动社会进步的关键力量。我们正站在一个能源革命的新起点上,储能技术正成为推动这一变革的中心力量。
20世界60年代,叶永烈创作了一部科幻小说《小灵通漫游未来》。在这本书中,作者通过主人公小灵通的视角描绘了一个高科技的未来世界。其中包括对智能手机、信息技术、器官移植等未来技术的预言。
ABI Research预测2023年全球车辆销售增长5.1%,2024年增长3.6%,到2025年汽车销售量将恢复到9000万以上的高水平。其中消费者电动车市场(包括EV/HEV)预计在2023年出货量将以17.8%的年增长率增长,达到1270万辆,将是2020年的近4倍。电动动力总装的销售额预计将占2023年消费者汽车总销售额的17.6%,高于去年的15.7%。