本设计主要由以下三部分组成: 一、音芯片CXA1691,它是集调幅、调频、锁相环、立体声解码等电路为一体的AM/FM立体声收音IC。二、相环芯片BU2614,通过合理设计环路滤波器,频率能够稳定在88~108MHz。三、DC
在准备”Freescale”杯全国大学生智能车比赛中我们开始的时候是采用红外传感器来测量速度,但是它受环境的干扰很大,且响应频率很小,还达不到1K Hz,为了提高速度测量精度和响应频率,减小环境的干扰,决定采用
引言 毫米波具有抗干扰能力强、精度高、低仰角探测性能好、能够穿透等离子体等优点,已广泛应用于军事、民用等领域。在天线口径相同条件下,3mm波段毫米波探测器相对其它波段具有波束窄、探测距离远、目标定位
本文对AT89c52单片机在智能温度检测中的应用进行了设计研究,该系统还可方便接人其他模拟量传感器,功能扩展性好。液晶模块显示和键盘操作设置系统参数,人机交互界面好。检测数据准确可靠,线性度好,降低了系统成本,增强了系统的通用性。软件设计采用C语言,可移植性好,结构严谨,开发速度快,大大减少了软件开发的时间,具有一定的实用价值。
频率合成器被喻为雷达电子系统的“心脏”,其相位噪声对设备和系统的性能影响很大。文中简单介绍了频率合成器相位噪声的基本概念。基于频率合成器的基本实现方法,分析了频率合成器中的相位噪声,通过实例说明了不同合成方式频率合成器的相位噪声。对频率合成器的低相噪声设计的工程实现有一定的指导意义。
设计了一种形式新颖的12 dBi的线极化天线;利用HFSS仿真软件研究了单极天线组阵这一新颖的方式;并通过仿真对天线的关键尺寸进行了分析。结果表明,采用单极天线组阵的方式可使增益达到12 dBi,使驻波在工作频段840~845 MHz内
传统的一些接口标准限定值为+4dBu和-10dBV(即无计算器或没有计算需要情况下的1.23 Vrms和0.316Vrms)。多年来,这就是给消费类电子及专业设备带来差异化的标准。在任何一台20世纪90年代初期的独立CD播放器上,您都
LTE和其他无线系统在空中接口上存在很大的不同,对于测试就提出了新的要求。R&S凭借其积累的丰富经验成果,不仅可以为LTEFDD,也可以为LTETDD无线设备研发提供完整的测试产品线。 2007年11月,3GPPRAN151
电力线载波数传模块是实现电力线载波通信的核心部件和硬件基础。文中介绍了电力线载波数传模块及其功能,详述了国内适用电力线载波Modem芯片及其功能特点,以及电力线载波数传模块的实现方案,指出了急需解决的技术问题及发展方向。
WiMAX简介 WiMax ( worldwide interoperability for microwave access,微波接入全球互通)是基于IEEE 802.16标准的一种无线传输技术 。作为连接用户“最后一公里”的技术, WiMax 被开发用于取代诸如 DSL等宽
摘 要:根据ISO/IEC 14443一A协议.完成无源电子标签数字集成电路的设计及其功能测试,实现了对芯片面积、速度和功耗之间较好的平衡。结果表明,在采用中芯国际的0.35 μm工艺条件下,所研制芯片面积为36 877.75μ
本文详细介绍了一种新型QAM调制方法,该方法将QAM调制中的相位跳变改为连续变化。仿真实验表明,与普通的QAM调制相比,高次谐波分量大幅下降,同时误码率性能几乎不受影响,可以有效地提高频谱利用率。以FPGA器件为核心设计的连续相位QAM调制器,将绝大部分功能模块由大规模FPGA内部资源来实现,调制器中采用了双通道设计,成功实现了过渡区相位与主要区间相位的交替产生。
摘要:随着我国交通运输业的发展,车辆的跟踪监控在物流等行业显得越来越重要。车辆监控系统中,车裁定位终端多采用GPS技术进行定位,而GPS定位虽然定位精度高但存在盲点较多的缺陷。而基于GSM网络的位置服务恰恰能弥
摘要:公路主枢纽在交通运输中具有重要作用,强大的信息系统能使公路主枢纽被更高效地使用,对于提高运输效率十分重要。从公路主枢纽的系统功能出发,以不同用户的角度对主枢纽各业务的流程和信息需求进行了详细分析
摘要:电力线通信是一个正在发展的崭新学科,但由于电力线传输的无屏蔽性,给电力线通信带来严重的电磁干扰与电磁兼容问题。在深入分析了电力线通信系统产生电磁干扰的主要原因的基础上,对EMI滤波电路进行了设计研究