• “缺芯”问题笼罩全球车企至今已持续两年之久

    2020年以来，“缺芯”问题笼罩全球车企，至今已持续两年之久。“缺芯”现象何时能缓解?不仅汽车行业缺芯，从整体情况来看，包括家电行业、智能穿戴设备行业，市场整体对芯片的需求仍相对旺盛。由于全球芯片产能、扩产进度跟需求有一定的错配，导致整体来看芯片供给确实不够。新能源汽车行业是一个新兴产业，从产品结构来看，新能源汽车对芯片的需求是传统车的10倍左右，这对芯片产能扩充也带来一定量的冲击，使得新能源汽车芯片一直处在供给不太正常的状态。

    汽车电子
    2022-06-08
    新能源 汽车 芯片

  • 在新能源汽车产业上我们也都几乎实现了全面国产化

    中国新能源汽车销量占全球新能源汽车销量比重一直在50%左右，并且有持续上升的可能。汽车芯片与其他国产芯片一样，面临恶性循环，如今，国内大力发展新能源汽车，同时，在全球半导体产能紧缺的大背景下，汽车半导体厂商面临很好的试错窗口期，国内新能源汽车厂商帮助国内汽车芯片厂商做迭代优化。

    汽车电子
    2022-06-08
    新能源 汽车 芯片

  • 车联网行业竞争十分激烈

    随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。

    汽车电子
    2022-06-08
    车联网 智能网联 汽车

  • 持续推动车联网产业发展推进车联网健康有序发展

    20 世纪末以来，汽车时代从 1991-2000 年的机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向 2009-2014 年的网联阶段和 2015 年至今的智能阶段，2025 年后，汽车将会实现认知和自动驾驶。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策，被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度前所未有。创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”

    汽车动态
    2022-06-08
    车联网 智能网联 汽车

  • 汽车产业变革的主题是电动化

    新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。

    汽车动态
    2022-06-08
    电动化 新能源 汽车

  • 新能源汽车全方位进到充足市场竞争的社会化时期

    汽车的发展历经百年，解决了人类需求的衣、食、住、行中行的问题。自工业革命以来，汽车的动力形式和能源类型也变革了很多次。目前全球汽车正在完成从传统汽车到新能源智能汽车的演变过程，未来渗透率将会大幅提升，在我国新能源车竞争能力明显提高，动力锂电池、驱动电机、车配电脑操作系统等核心技术获得重大成果，安全性水准全方位提高。

    汽车动态
    2022-06-08
    电动汽车 新能源 汽车

  • 中国新能源汽车市场将会给我们带来更多意想不到的惊喜

    新能源汽车已经是未来5-10年确定的趋势，这里面有政策的趋势，有环保的趋势，能源的趋势，也有科技进步的趋势。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

    汽车动态
    2022-06-08
    电动汽车 新能源 汽车

  • 电动车虽然比燃油车有很多优势但是就目前来看缺点大于优势

    随着电动汽车的普及，处理电动汽车的废旧锂离子电池成为一项迫在眉睫的任务。目前来讲，电动汽车电池循环利用方面的研究仍然处于初级阶段，如何处理大量废旧电动汽车电池的争论一直在继续，大部分汽车生产中产生的废料、回收物和预生产车辆会被作为废弃物进行处理。

    汽车动态
    2022-06-08
    电池 新能源 汽车

  • 同比大涨152.8%！比亚迪新能源汽车销量创新高

    昨日晚间，国产新能源汽车龙头比亚迪公布了5月的销售数据，其5月总销量达到了114183辆，同比增长152.8%，环比增长8.3%，创历史新高。1-5月累计销量509,444辆，同比增长164.6%，新能源车型累计销量超200万辆。

    新能源汽车
    2022-06-06
    比亚迪 新能源汽车 电动汽车

  • 停工减产，汽车芯片依然紧缺！丰田宣布6月全球减产一成，小鹏也缺芯片

    5月24日消息，丰田汽车宣布今年6月份全球产量预估为85万辆左右(其中日本国内约25万辆、海外约60万辆)，因受芯片短缺影响，较年初时告知供应商的产量计划值(约95万辆)相比，下砍约10万辆(减产约一成)。

    新能源汽车
    2022-06-02
    丰田 汽车芯片 小鹏

  • 小鹏汽车：芯片短缺问题比预期更严重

    5月23日，小鹏汽车公布的2022年第一季度财报显示，其第一季度营收74.5亿元，同比增152.6%;净亏损17亿元，而去年同期为7.9亿元，上一季度为12.9亿元。

    新能源汽车
    2022-06-02
    汽车芯片 小鹏汽车 芯片短缺

  • 欧洲首家本土电池厂 Northvolt 已开始出货

    近日，瑞典电池制造商 Northvolt 开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。Northvolt 为欧洲电池产业的明星企业。虽成立时间仅有 6 年，但 Northvolt 已获宝马、大众、高盛、Spotify 等公司投资，去年 6 月获得的一笔私募股权投资规模高达 27.5 亿美元。Hydrovolt 由 Northvolt 和 Hydro 建立，是欧洲最大的电动汽车电池回收厂，每年可处理约 2.5 万个废旧电池。

    新能源汽车
    2022-06-01
    新能源汽车 电池厂 Northvolt

  • 比亚迪海豹起飞，颜值性能各方面都比特斯拉强

    比亚迪海洋网系列新车海豹正式上市并开启预售，补贴后预售价为21.27万~28.98万元。今天，比亚迪海豹自昨天15点发布，截至当晚22点，仅7小时预售订单就达到22637辆，一上市就卖爆了。

    新能源汽车
    2022-06-01
    比亚迪 特斯拉 比亚迪海豹

  • 芯片短缺致MLCC价格或于下半年回暖反弹，新能源汽车市场增长依旧强劲

    去年下半年以来，受疫情持续、芯片短缺等因素影响，消费电子行业迎来砍单潮，导致市场对MLCC需求量进一步下降，出现MLCC市场价重回降价模式的情形。进入2022年，这一情况还在持续，不过已有所缓解，今年Q1价格季减幅度已收敛至3~5%。 目前，整个行业都十分关注MLCC的未来市场需求以及价格走势，据日系外资预计，第二季MLCC价格跌幅也将会收敛在5%以内。另一方面我们发现，国内进入MLCC领域的企业还在不断增多。近日信维通信称，其MLCC项目将于下半年投产;风华高科、微容等公司的MLCC扩产项目仍在持续。那么，降价潮下，MLCC的未来发展将会呈现什么样的态势?

    新能源汽车
    2022-06-01
    新能源汽车 MLCC 芯片短缺 芯片

  • 智能汽车新生态，安谋科技与地平线携手加强合作

    5月20日消息，安谋科技(中国)有限公司(以下简称“安谋科技”)与地平线机器人科技有限公司(以下简称“地平线”)宣布双方将在高性能自动驾驶芯片、智能汽车生态系统等领域加深合作，基于安谋科技大算力、高性能计算平台及Arm IP技术，结合地平线领先的自动驾驶算法和汽车智能芯片开发能力，共同推动智能汽车技术的发展。

    新能源汽车
    2022-05-30
    智能汽车 安谋科技、地平线
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