Semicast Research的最新统计报告显示,英飞凌在2009年的全球汽车芯片市场上成了头号供应商,将长期占据这一位置的飞思卡尔落下了马。飞思卡尔从进去汽车芯片市场早期就一直遥遥领先其他厂商,不过2009年该领域早序史
汽车和移动通讯的碰撞将迸发出新的产业机会宝马+苹果=620亿美元车载信息市场的角逐5月3日,德国汽车制造商大众推出了一个新网站(App-my-ride),该网站提供了新的软件开发工具包(SDK),工具包中包括已开发软件的简单演
国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 今天推出 AUIRS2117S 和 AUIRS2118S 600V IC,适用于汽车栅极驱动应用,包括直喷装置和无刷直流电机驱动器。AUIRS2117S 和 AUIRS2118S 高侧驱动器的开关传输时间非
恩智浦半导体(NXP)2009年在全球汽车信息娱乐半导体市场排名第一,这是iSuppli公司从2005年开始追踪该市场以来的第一次。恩智浦2009年汽车信息娱乐半导体营业收入为2.91亿美元,虽然比2008年的3.87亿美元下降了24.8%,
美普思科技公司(MIPS Technologies, Inc.)宣布,Mobileye 公司已获得其多线程、多处理 MIPS32™ 1004K™ 同步处理系统(CPS)授权。Mobileye 将在其新一代 EyeQ™ 视觉式 SoC 中采用 1004K CPS,用
大多数汽车电子系统需要过压、电池反接和瞬态保护,在这些保护电路中使用有源保护器件能够获得低功耗、最佳工作电压门限、降低器件成本、降低静态电流等诸多优势。本文详细讨论了有源方案相对于传统保护电路的优势。
有过实际驾驶经验的车友们对于夜间弯道照明的重要性相信会有更切身的体验,当我们行驶在大弧度的立交桥上或者是高速公路的匝道上,又或者夜间孤身行驶在没有路灯照明的山路上时,弯道内侧大面积的视野盲区毫无疑问存
用于电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)的电池技术已经获得了显著进步,不但电池能量密度已稳步提高,而且电池还能可靠地充电和放电数千次。如果设计工程师能有效利用这些技术进步,那么就成本、可靠性和寿命而言,
本文介绍了如何使用普传PI7000矢量控制变频器的主板端子功能、保护功能等实现混合动力电动汽车的低频大转矩及通过汽车油门信号的大小进行调速的工艺要求。同时实现了节能与环保;着重介绍了变频器在混合动力电动汽车
随着现代车辆舒适度、智能化水平的提高,各种智能电控系统越来越多,整车用电负荷也在逐步增大,因而保证车辆发电机的正常工作状态就显得更为重要。特别是使用电控系统的车辆,一旦电源系统失效,几乎就只能停车。以
汽车行业的快速发展促进了汽车电子行业的发展,混合动力车型(Hybrid Electric Vehicle,HEV)作为汽车行业的新发展方向,受到了国家的重视。从技术、节能减排效果、产业化能力等诸多方面考虑,混合动力具备了传统内燃
在纽必堡举行的2010年嵌入式技术展会上,英飞凌科技股份公司(Infineon)宣布推出可扩展的全套高温8位微控制器(MCU)系列。该系列可在高达150的环境中运行,能够满足汽车和工业电子产品行业最严格的标准。全新推出的
恩智浦半导体今天推出了新一代的高速CAN总线收发器-TJA1043,它在电磁兼容(EMC)和静电放电(ESD)性能上有显著提高。TJA1043作为最先进的独立HS-CAN收发器解决方案可以为整个节点提供电源控制。与主流汽车制造商及
Strategy Analytics汽车电子服务发布最新研究报告“2009年汽车芯片市场份额:英飞凌取代飞思卡尔,成为全球第一”。分析显示,长期雄踞全球汽车芯片市场第一的飞思卡尔,其领先位置在2009年被对手英飞凌取代。
4月27日,奇瑞-英飞凌2010新能源汽车电子研讨会在北京举行。英飞凌汽车电子是奇瑞的重要战略合作伙伴,自去年底,奇瑞携手英飞凌成立了奇瑞-英飞凌创新中心(联合实验室)后,双方在汽车电子控制系统研发方面的合作继