汽车电子
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高性能混合信号能否改变恩智浦？
当企业的调整和转型在行业低迷期时已成为必然，恩智浦的举动能否令其抢占高位？ HPMS，一个陌生的英文缩写携着荷兰郁金香的味道款款走入了我们的视线。High Performance Mixed Signal，意为高性能
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基于HMC792LP4E的DC-6GHz数字衰减设计方案
HMC792LP4E是Hittite公司的一个宽带6位GaAs IC数字衰减器，采用低成本的无铅SMT封装。该通用数字衰减器集成了片外交流接地电容器，实现了接近DC的运行，使其适用于各种RF和IF应用。 双模式控制接口兼容CMOS/TTL，
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Freescale的汽油发动机管理解决方案
汽油发动机是世界上最常用的驱动技术。现代的汽油发动机能够满足非常严格的CO2法规，生产成本低，因此仍是城市中发达机的首选。汽车直接喷射（GDI）技术，在节油方面具有潜在的20%的提升，而且在未来数年里能够显著增
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电子稳定性控制系统ESC解决方案
电子稳定性控制系统（ESC）帮助驾驶员保持对于汽车的控制。通过采用一个微控制器，一套用于测量汽车辆横向和纵向加速度、偏航角速度、轮速和转向角的传感器以及防抱死系统中的执行器，单个车辆的系统性事故有望降低3
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上汽拟与美国A123系统公司合资成立车用电池公司
上海汽车日前发布公告，拟与A123系统香港有限公司(下称“A123香港”)合资成立“上海捷新动力电池系统有限公司”(暂定名，下称“捷新动力”)，双方共同开发、生产和销售车用动力电池系统。 公告称，该合资公司注册资本
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一种GPS定位替代系统的FPGA实现
摘 要：本文在分析目前使用的GPS定位系统的基础上，探讨了一种替代系统，系统通过接收不同城市广播电台的发出的报时信号，算出这些地方距离定位设备所在地的距离，进而确定本地的确切地理位置，设计了系统的FPGA实现
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便携式GPS 与 Galileo 位置模拟器 GPSG-1000(Aeroflex)
日前，Aeroflex 推出便携式GPS与 Galileo位置模拟器GPSG-1000。 GPSG-1000 重量轻，易于使用，可配置，并且价格低廉。 通过提供可创建三维模拟的低成本 12 信道测试，该产品弥补了市场空白。 随着 GPS 信号现代化的到
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基于S7-300的交流伺服系统在汽车仪表板生产线中的应用
以西门子SIMATIC S7—300 PLC为核心的交流伺服系统代替原来以单片机为核心的直流伺服系统。并介绍了该系统的控制对象和控制任务， 然后着重论述系统的体系结构、软硬件设计方案及实施方法。
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基于AUl200与OS8104的车载GPS
摘要：随着国内汽车电子产业的迅速发展，车载导航系统和MOST网络传输系统成为当今汽车电子产业界的两大热点。导航系统与MOST网络结合，使传统的GPS导航仪，不仅增加了流媒体播放功能，而且同时还减少了汽车布线，增
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车载MP3的系统设计
摘要：基于微控制器系统的软硬件设计与调试，以及系统集成调试成功的基础上，完成了车栽MP3的系统设计。利用技术成熟的单片机技术，以微处理器P89LPC935做主要控制器件，并通过扩展外围电路完成对整个系统的控制。
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车载SINS／GPS组合导航系统的在线标定算法
摘要：从工程实用和维护的角度出发。提出一种针对于车载组合导航系统的在线标定算法。该算法使用卡尔曼滤波作为估计工具，通过趋于一般运动状态的路径设计对待标定的误差项进行有效激励。仿真卡尔曼滤波结果表明，该
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基于MC9S12HZ256的总线式汽车数字仪表设计
摘要：首先研究CAN总线和SAE J1939协议，提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义，以及步进电机及其驱动和车速信
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基于Infineon的起动/停止交流发电机控制设计方案
英飞凌提供各种产品，从微控制器、传感器和收发器到智能功率驱动器。通过整合技术和系统专业知识，英飞凌成了值得信赖的、能够帮助客户在引擎管理和传输领域实现更高性能的合作伙伴，进而降低燃料消耗量和废气排放量
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混合动力汽车EV/HEV逆变器设计方案
随着我们的元件不断提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飞凌也在推动面向未来个人移动性的电动系统解决方案。现代生活方式的移动性在不断增加，从而提高了CO2排放量和自然资源消耗量。个人交通在朝着以比现在低的
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坚固耐用、具有低导通电阻的汽车用 MOSFET 系列（IR）
全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 推出首款汽车专用 MOSFET 系列，适用于需要低导通电阻的各种应用，包括电动助力转向系统 (EPS) 、集成式起动发电机 (ISA) 泵
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