汽车电子
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基于CAN总线的汽车组合仪表盘的设计
1. 概述 控制器局域网(Controller Area Network, 简称CAN) 是一种支持分布式和实时控制的串行通信网络,其主要特点是采用多主方式工作, 基于报文ID 并采用非破坏总线仲裁技术进行优先权仲裁,串行通信,事件触发型,
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汽车电子仪表板(EIC)的原理技术
汽车电子仪表板 1、真空荧光显示器（VFD） VFD产生的光就像电视机中的显像管发光一样。一个加热的灯丝发射自由电子，撞击荧光物质产生蓝绿色的光。灯丝实际上就是一个带涂层的电阻丝，电阻丝被电流加热，涂层产生自
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适用于汽车的USB连接技术新概念
USB（通用串行总线）正逐步发展成为一项标准的传输协议。毫无疑问，这种发展得益于USB接口在众多电子产品中的广泛应用。因此，在车辆上配置这类通用总线设备是非常合理和明智的选择。 在过去的十多年中，集成化的通信
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CAN通信网在汽车中的应用研究
控制局域网CAN(ControllerAreaNetwork)是德国Bosch公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而应用开发的一种通信协议。在国外，尤其是欧洲，CAN网络已被广泛地应用在汽车上，如BENZ、BMW、PORSC
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实时交通信息及其在车载信息娱乐系统中的应用
随着汽车电子的不断发展，车载导航系统越来越多地装车上市。采用GPS信号和车载传感器数据的导航系统仍然是中国车载导航设备的主流。不过，支持实时交通信息的车载导航系统在欧美和日本已经有超过10年的历史了。所谓
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基于32位系统的车载多媒体导航系统设计
车载多媒体导航系统，是在嵌入安装在汽车环境使用的多媒体系统、导航系统。相对于手持式的个人导航产品（PND），车载多媒体导航产品需要应对更为严苛的环境和性能要求。首先，是超过工业产品的工作环境温度要求。其次
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基于CAN_GSM车辆监控系统设计
0 引言 近年来，随着我国经济的高速发展及汽乍保有量和驾驶员总数的快速增长，道路交通事故数一直居高不下，道路交通状况日趋复杂和恶化。群死群伤特大恶性道路交通事故时有发生，给人们的牛命安全和家庭幸福造
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基于飞思卡尔芯片的汽车液压ABS系统及其仿真
引言 汽车制动性能的好坏,主要从以下3方面进行评价: 1)制动效能,即制动距离与制动减速度; 2)制动效能的恒定性,即抗热或水衰退性能; 3)制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能
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微型低噪声放大器有效改善GPS接收灵敏度（Maxim）
Maxim推出两款微型、可直接采用电池供电的LNA (低噪声放大器) MAX2657和MAX2658，设计用于1575MHz频段、带有GPS功能的产品设计。这两款器件结合了Maxim创新的SiGe BiCMOS工艺和WLP (晶片级封装)技术，噪声系数仅为0.
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25T型空调客车DC600V／DC110V8kW充电系统应用研究
分析25T型空调客车DC600V／DC110V 8 kW充电系统的组成，重点研究充电系统的PWM高频桥式整流电路和DC／DC电压变换电路的特点、实现方法和保护，阐述充电系统、保护系统的工作过程，分析表明，该充电系统达到国内先进水平。
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智能无线通信对推进汽车安全系统解决方案
智能无线通信 智能无线通讯要求自动操作，即不需要使用者按任何按钮，系统可以自己检测或发送信号，100%独立，在不同的环境下可以自学习和自适应，在有噪音的环境下可以排除噪音正常的工作。 上述智能无线通讯
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微型传感器在汽车电子化、智能化工程中的应用
一、引言 现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。 要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中
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高输入电压、100mA HB LED线性驱动器（Maxim）
Maxim推出能够提供100mA电流的低成本、高输入电压、HB (高亮度) LED线性驱动器MAX16839。器件集成调整管和故障检测功能，极大地减少了外部元件数量。此外器件还支持多串LED应用中的多个驱动器协同工作。MAX16839具有
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基于 AVR的新型防汽车追尾安全装置设计
针对目前汽车追尾事件频发问题，提出一种防汽车车前和车后追尾的安全装置设计。该设计以高性能、低功耗的8位AVR微处理器ATmega8L为核心，结合霍尔式车速传感器、激光雷达测距装置和MMA7260QT加速度传感器，能够兼顾车前和车后，摒弃以往设计中只考虑车前或车后单一性缺点，尤其适用于高速、夜晚或新手行车。
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基于MSComm控件的GPS接收机数据终端接口设计
1 引 言 全世界定位系统(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的空间卫星导航定位系统，其目的是为美国军方提供实时精确的定位、导航和授时等服务通常GPS系统由3个部份组成：空间部分：包括24颗GPS卫
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