无人驾驶时代来临之后,SUV 和跨界车的热潮就会结束?对汽车造型设计来说是一次革命的契机?在接受国外汽车媒体采访时,大众的设计负责人 Klaus Bischoff 语出惊人,表达了这么一个观
智能移动终端在一般读者看来应该是指手机、PDA等,随着手机上网资费的不断下降,无线网络的大面积覆盖,微博、游戏、影视、音乐等各类互联网应用开始向智能终端迁移,加速智能终端APP应用的发展。除
车联网大时代,汽车作为终端,如手机一样,可以用于社交、购物等。面对来势汹汹的车联网,各路企业纷纷主动出击,以车联网为代表的新兴业态正逐渐成为汽车产业新的风口。然而,车联网在备受青睐的光鲜背后
日前,据国外媒体爆料,由于领导层的变动和供应链问题等原因,苹果公司将彻底放弃造车计划,该项目员工已开始进行裁员或转移到其他部门。苹果已经内部低调解散了Apple Car汽车团队,并重新评估该
电池是电动车的能量存储装置,其在碰撞过程中可能出现破损或内部短路,造成局部温度升高,从而有发生着火甚至爆炸等极危险的事故的风险。国家制定了对动力电池的各种测试标准,以保证动力电池在汽车行驶过
最近一周,无人驾驶动态不断。从国内来看,福田汽车与百度基于无人驾驶超级卡车的合作再进一步,比亚迪也宣布将研发的无人驾驶技术运用于“云轨”。同时,国外无人驾驶产业的布局
特斯拉 Model 3 自从发布以来,就收到了大量的消费者订单。之前特斯拉的官网一直显示,2017 年末 Model 3 就将正式量产并且交付给消费者
10月20日凌晨,乐视官网很早就放出了北美发布会的倒计时,而官网上标明的从01:00到04:00的发布会在不到03:10就结束了。在这2个小时里,乐视生态北美总裁、移动端事业群CEO、首席研
配合车企分阶段实现无人驾驶的时间表,图商也在分级定义地图产品。 近日,四维图新CTO戴东海在接受采访时更新了高精度地图方面的进展:今年6月份时,公司具备了支持Level 2全国高
汽车自动化驾驶技术有了长足进步;即使是一些大众车款,很多都配备了防死锁剎车系统、循迹控制、数个安全气囊,以及许多其他自动化和安全技术。这些技术大多数是补充、甚至取代驾驶对车辆的控制;目前这些
死忠的苹果(Apple)粉丝们可要心碎了。在经过多年的谣传后,看来这家科技业巨擘并不打算进军汽车制造业。根据《彭博社》(Bloomberg)引述该公司一位不愿具名的消息来源透露,Apple正
世界上最遥远的距离,是红绿灯跟那个交通监控摄像头的距离,它们都在一根杆子上,但是从来就没有通过数据被连接过。 给传统汽车装上操作系统,让每辆汽车都成为移动数据中心、应用服务中心和
英特尔首次系统性地分享英特尔在无人驾驶领域的前瞻观点与战略布局。英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭描述了无人驾驶的未来,阐释了英特尔加速实现无人驾驶的独一无二的优势,并对中国无人驾驶市场的发展
近年来,能源与环境的危机加速了各国政府对汽车行业的产品能耗和排放的严格控制。到2020年,除美国之外的全球主要的汽车生产与消费国家和地区对乘用车燃油油耗的要求都将严格限制在5L/100km以
特斯拉10月20日宣布:从即日起,特斯拉生产的所有特斯拉汽车(包括入门车型 Model 3)都将配备可实现完全自动驾驶功能的硬件,并且安全级别将远远高于人类自己驾驶。搭载这一硬件的 Mode