汽车电子
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打好“地基”才有争取IC车用电子市场的权利
车用电子市场已成为全球IC设计业者兵家必争之地，尽管IC设计业者拥有研发快速、杀价狠猛、定位准确等特性，然仍难敌IDM厂供货已久，质量稳定及良率较高的竞争优势，品牌车厂均各自有信任的供应商，
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防止汽车USB电路电池短路故障——第1部分
汽车制造商继续把信息娱乐系统作为多媒体体验的延伸。 USB接口一直是信息娱乐架构的基本要素，因此制造商已让这种原本以消费者为中心的接口接受更严格的保护要求。其中需要防止组装、制造或维护过程中
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乐视在美汽车工厂欠薪停工？“钱在路上....”
据美国汽车新闻报道，由于拖欠工程款，乐视集团董事长兼CEO贾跃亭在美国内华达州投资10亿美元正在建设的一家汽车工厂面临停工。 这家工厂位于拉斯维加斯附近，是贾跃亭个人投资的法拉第
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谷歌无人驾驶发展史 一场革命的始末
谷歌从2009年开始研发无人驾驶汽车，测试里程超过200万英里，但仍然没有披露上市销售时间。不过谷歌计划年底把它剥离为Alphabet旗下一家公司。 据Business Insi
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新能源汽车抢号热购车冷：70%拿到指标未购车
在北京持续限购、限行的大政策背景下，传统燃油车的号牌成极度稀缺资源。而随着北京市对新能源汽车的不摇号、不限行等政策优待，新能源汽车的号牌资源也正在走向稀缺。根据北京小客车指标办近日发布的消息
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根据调查显示：特斯拉已经成为最不可靠的汽车品牌之一
特斯拉曾经是电动车行业的佼佼者，但是伴随着自动驾驶系统致死事故和太多的产品瑕疵，该公司在消费者心目中的形象正在大跌。近日美国权威机构进行的调查显示，特斯拉已经成为最不可靠的汽车品牌之一。
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回顾谷歌自动驾驶汽车发展历史：路测不停息且驾且行走
据Business Insider网站报道，谷歌自动驾驶汽车项目启动于2009年，目标是到2020年发布一款不需要人驾驶的汽车。 现在，时间已经过去了7年，谷歌测试车辆在美国4个
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ADAS比重越来越高 汽车电子或成半导体增长重要动能
车用电子市场已成为全球IC设计业者兵家必争之地，尽管IC设计业者拥有研发快速、杀价狠猛、定位准确等特性，然仍难敌IDM厂供货已久，质量稳定及良率较高的竞争优势，品牌车厂均各自有信任的供应商，
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无人驾驶技术军备竞赛展开 智能汽车安全吗？
或许未来，我们会升级到智能自动驾驶，新的技术很酷，但是出现的事故，可能也会更加悲惨。但是，科技趋势不会因此而因噎废食。时代在进步，智能驾驶还需要不断丰富完善，在未来发挥它最大的作用。
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索尼推支持苹果CarPlay车载系统
据9to5mac网站报道，索尼将推出车载XAV-AX100 receiver，拥有6.4英寸的显示屏，支持苹果CarPlay车载系统。 今年许多新车型都载有苹果的Car
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乐驾科技发布首款语音手势操控HUD车载设备
乐驾科技发布了全球首个基于语音与手势操控的“车萝卜”（Carrobot）HUD智能车载机器人。Carrobot拥有HUD抬头显示方式、智能化的语音识别交互方式、无线网
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利用汽车前灯改善道路安全：LED矩阵管理器
通常而言，汽车的前灯一般是采用开关模式调节器的发光二极管（LED）前灯单元。这类LED车前灯是静态的，要么处于接通状态，要么则是断开。当遇到恶劣天气时，驾驶员可能会开启雾灯，或是在夜间驾驶时
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360行车记录仪二代美猴王版或加强360在中高端行车记录仪市场的掌控力
凭借出众的颜值及诸多功能亮点，360行车记录仪二代一经发布便迅速火遍车主圈。有业内人士分析认为，这款行业标杆级的产品或将进一步加强360在中高端行车记录仪市场的掌控力。
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佳明nuvi2500 plus导航预警一体机简介
佳明nuvi2500 Plus使用最新的领航2.0系统，拥有更人性化的导航功能，增添了最后停车场等LBS位置服务，是佳明新突出的导航流动测速预警的一体机，使用专配的征服者流动测速探头，采用后
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汽车电动助力转向系统电控单元设计方案
转向系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统，没有助力，转向动力完全由驾驶员提供，驾驶体验差。从上世纪30年代以后，逐渐出现了助
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