随着汽车向电子化发展,电子部件在汽车制造成本中的比例正迅速提高,很多看法认为其比例将达到40%。汽车对电子技术的依赖程度越来越高,2007 年电子部件在汽车制造成本中所占比例如下,“花冠”级小型车为
对于购买汽车的人来说,可靠性及燃油效益是仅次于价格的两项重要考量因素。毫无疑问,对于新车主而言,最可怕的事情莫过于汽车在途中熄火。此外,车主也期望汽车能尽量经久耐用。与此同时,由于目前全球燃油价格不断
一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时,有20辆使用铅酸电池的电动汽车,为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量
1.前言汽车以其便利性极大地改变了人们的生活。随着生活水平的提高、汽车技术的不断进步以及汽车工业的迅速发展,汽车的拥有量急剧增加。由此产生的能源消耗、环境恶化等问题与当今世界节约能源、保护环境的大潮流相
能源成本在急剧增长,二氧化碳排放量也在不断攀升,这给我们生活的各个方面都带来了极大影响,并已引起社会的高度关注。实际上,对于用以压缩空气的压缩机来说,能效一直以来都是一个密切相关的发展目标。如今以上所
常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器, 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域, 诸如: 手机, PDA, GPS 等;车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车
普通内燃机汽车经过100多年的发展,已逐步实现机电一体化和全面应用现代高科技技术,达到很高的性能,在安全、环保、节能和低成本等方面均取得重大进展。但是,随着全球汽车拥有量的急剧提高,汽车产业受到了能源日益
当前,全球温室气体排放总量持续攀升,二氧化碳排放中,25%来自汽车。在我国,汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素。我国二氧化碳排放量已居世界第二,很快会居世界第一。减排二氧化碳的压力将越来越大。如何
在新的汽车电气系统中,有两种实施方案,一种是全车42V单电压方案,另一种是14V/42V双电压方案。前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击,后者则冲击较小,过渡平缓。因此汽车工业界倾向于双电压方案。早在20世
由爱普科斯生产的控制器局域网(CAN)总线扼流圈可防止汽车网络中出现的电磁兼容性(EMC)问题,从而提高安全性。FlexRay联盟已确认SIMDAD 1812为合格测试用参考型号。近年来,汽车内的电子设备比例在显著增长。这一趋势
随着中国汽车工业的高速发展, 国内市场对汽车电子产品的需求量也快速增长,在这种情况下,有多种因素制约着汽车电子产品的发展,本文介绍了汽车电子产品的前景、组成及影响因素;重点在技术研发、器件供应体系、生产管
故障现象:一辆夏利俊雅电喷轿车出现水温高的故障,检查发现在冷却液已经“开锅”的时候散热风扇还不运转。故障检修:经过多方检查,确定冷却液温度开关和相关线路都没有问题,故障原因在于发动机控制单元
1.制动系统最常见的故障是ABS灯报警,有V64液压泵故障。此种情况多为ABS液压泵线路焊点脱焊接触不良造成的,一般只要将其电脑板拆下,在后面打开一小口,重新焊接即可,基本不用更换ABS泵总成。2.另一故障是制动灯常
消费电子和汽车电子的汇聚,包括作为系统内串行总线的USB协议的采用将会继续下去。USB提供了一个具有成本效益的和令人理解的接口,在消费者和汽车系统之间建立了联系。20世纪末,毋庸置疑最成功和最广泛使用的串行接
0 引 言随着技术的进步,汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3,并且这个比率还在不断提高,有专家认为,未来10年内,这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有