汽车电子
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超级电容集成优化混合动力公交车动力总成
天然资源的枯竭、空气污染、交通堵塞和矿物燃料价格的上涨等等问题，迫使社会和个人寻求替代运输工具。这当中就有用于公交车和卡车的混合电力、氢气和基于燃料电池的动力系统，例如ISE(San Diego, CA)从1996年以来所
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轮胎爆胎预警系统硬件设计的可靠性研究
摘要：介绍了轮胎爆胎预警系统的原理、发展及应用，重点分析了在爆胎预警系统硬件设计中的两个重要环节：一是通过改进电池设计以及LF低频唤醒技术来延长系统总的工作时间，二是通过检测端天线的设计来加强数据的传输
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混合动力车（HEV）系统及控制方式剖析
在2009年日本国内新车销量中，丰田“普锐斯（Prius）”以超过20万辆的业绩高居榜首，如今EV" title="HEV">HEV已完全成为大众型汽车。HEV通过充分利用马达，大大改善了发动机汽车起动及减速时的能耗和尾气
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专家揭密：丰田Prius汽油/电力混合动力车(二)
Prius的核心是动力输出设备，即行星齿轮盒，它将电力发动机、发生器和电动马达联结在一起(图6)。如并联混合动力系统中，这使得汽车运行可以是电动马达独立提供动力，也可以是汽油发动机独立提供动力，或者两者同时提
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专家揭密：丰田Prius汽油/电力混合动力车(一)
由于丰田Prius汽油/电力混合动力车辆有着跑车的外观、类似航空设备的仪表板显示和无噪声平稳启动，那么一点也不奇怪，该车是同类车型中销售得最快的车辆。(图1) 可是，除此之外，该车有一个可识别的重要特征：省油。
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满足高性能电源应用的新能量存储方案选择
超级电容具有高功率密度和能量密度、使用寿命很长、尺寸紧凑等特性，当它与其它新兴的电池技术结合使用时，可满足高性能电源应用的需求。本文对这些新的能量存储方案及其使用方式进行了分析。如今性能和可靠性是每个
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利用先进的MCU技术实现电机高效率控制
电机对能耗的贡献率在美国接近50%，因此降低电机能耗能有效地提高能源利用率，而采用先进的微控制器(MCU)技术来实现电机控制是一种有效的方法。本文介绍了最新的电机控制MCU技术发展及其应用。降低能耗的一个主要对象
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汽车电子产品设计的CAE平台
当代汽车电子产品的开发与设计在加速开发过程、降低开发成本、提高产品质量等方面广泛地受益于计算机辅助工程软件(CAE)。本文以某发动机的油气控制和点火系统为例，说明Ansoft的EM工具在汽车电子与控制系统设计等诸多
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采用塑料封装和IMS衬底的混合动力汽车功率IGBT模块
混合动力电动汽车(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2，最新车型甚至可能把排放量降得更多。但是，HEV需要大功率的成本效益型电源开关，到目前为止，大功率开关产品因为成本高，可靠性达不到汽车应用的期望，而无法适
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先进的汽车动力电气系统开创混合动力新时代
集成启动器交流发动机(integrated starter alternator, ISA)技术是实现混合动力汽车的核心技术之一，该技术的进一步发展取决于新型动力电气技术的发展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了这项技术的发
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如何为汽车电子系统设计成本低廉的电源
汽车电子设计在面临性能、可靠性、上市时间等多重设计要求的条件下，还必须提供更具竞争力的成本优势。本文将针对这些设计要求讨论如何为汽车电子系统设计成本低廉的电源，以及系统设计(及重新设计)、可靠性和芯片成
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IGBT-汽车点火系统中的佼佼者
新一代点火系统IGBT为火花塞系统的线圈度身定制，正快速成为主流点火拓扑结构。几何学和掺杂分布图的进步可使电路小片和封装的尺寸更小型化，且无需牺牲最重要的闩锁电阻和雪崩能量容量的稳健性。如今，IGBT的产品已
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汽车发动机控制器(ECU)中待测项目综述
汽车发动机控制器(ECU)是汽车中最为复杂且功能最为强大的计算机，它包含电源、MPU、通信链路、离散输入、频率输入、模拟输入、开关输出、PWM 输出和频率输出等9大模块，了解这些模块以及待测试的项目，对于(中国)测试
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飞思卡尔夜视、智能前灯控制和车道保持系统解决方案
在一个高级驾驶辅助系统的摄像机系统即像在夜间也能够在屏幕上显示车前方和后方的状况。它能够分析视频内容，用于进行车道保持和长/短距光头灯控制。 一个图片传感器将输入的视频车架提供给单核或双核架构，并通过
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音频转接线--用MP3播放器升级汽车音响
把MP3播放器改装在汽车音响系统里，效果不错，电路见图.将MP3的音频信号由耳机线取出后，再由电阻分压衰 减，送人转换开关进行不同信号的转换选择(MP3信号／磁带、收音信号)，最后将选中的信号被送人汽车的功率放大电
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