汽车电子
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浅谈车用传感器及其组件解决方法
随着对于汽车行车安全与智能型车辆系统需求的增加，车用传感器的需求将大幅提升。在所有车用感测组件中，以车用安全感测组件的年平均增长率最高，达到13.7%，这些迹象显示，对于安全的需求还是汽车产业最主要的驱动
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电动汽车充电站的监控系统方案
1 引言 电动汽车由于燃料的可再生性、清洁性，逐渐成为国家在新能源汽车产业大力发展的对象，而电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后必须建设的基础设施。在充电站建设中，实现其高效、安全、智能化管理已成
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字符结构知识在车牌识别中的应用
摘要：提出了一种完全基于结构知识的字符识别方法。该方法以字符的结构特点和笔画类型、数据及位置作为识别特片生成判定时，再利用判定树对汽车牌照中的字母和数字进行分类识别。汽车牌照识别是基于图像分割和图像识
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汽车电子技术:霍尔（Hall）加速度传感器解析
汽车电子技术:霍尔（Hall）加速度传感器解析
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汽车电源系统新方案：42V电源系统
汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步，将会有越来越多的电气及电子系统
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一种雷达防追尾预警系统设计
1 引言 追尾碰撞是目前我国高速公路各类事故中较多的一类事故，占事故总数的33%左右。根据对沈大、合宁、广深、西临等高速公路交通事故的统计分析，交通事故类型如表1所示。 有关研究表明，若驾驶员能够提早1
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NEC网络车载智能通信系统
1. NEC的生态移动社会构想 随着汽车逐步向可移动信息终端进化，以前不可想象的与其他行业的密切联系将成为可能，用户将享受到新的便利性和附加价值。上游系统在云基础之上准备了各种用途和情况下的诸多服务。
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采用Linux/Qtopia的车载温度网络采集
采用Linux/Qtopia的车载温度网络采集本文将一线制温度传感器网络引入车载信息采集系统，介绍了嵌入式Linux下一线制温度传感器网络的内核驱动模块实现过程；设计了基于QTE/Qtopia温度测量图形界面应用程序，实现了温度
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用HALL传感器实现汽车电动窗防夹
用HALL传感器实现汽车电动窗防夹 摘要：本文介绍了用霍尔传感器实现汽车电动窗防夹的特点、优点。结合汽车电动窗防夹的背景具体说明了电动窗防夹的重要性。分析了电动窗防夹与玻璃受力的关系，结合软硬件技术使电动
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汽车爆震传感器测试系统技术简析
压电式爆震传感器广泛应用于发动机机体或气缸的爆震检测中。汽车防爆震系统通过检测出压电传感器的电压值来判断爆震强度。 因此，功能完善、性能稳定、操作简单、测试精度高，可满足大批量生产测试需要的爆震
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发动机氧传感器故障诊断与维修方案
在电控汽油喷射发动机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反馈给ECU，以控制空燃比保持在14.7。同时，它又是多种故障信号的代言报警元件。 一、氧传感器
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车载逆变器电路及维修
车载逆变器电路图及故障维修经验 一 市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标 输入电压：DC 10V～14.5V；输出电压：AC 200V～220V±10％；输出频率：50Hz±5％；输出功率：70W ～150W；转换效率：大于
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一种高速公路不停车收费系统的设计和实现
1.概述 不停车收费系统又称电子收费系统（Electronic Collection System），简 称ETC系统。它利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对
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混合动力汽车功率模块的功率损耗计算和热仿真
在本文中，比较了8套不同的参数，包括不同的冷却条件和/或电池电压。结果是：汽车制造商、逆变器供应商和功率半导体模块供应商应联合进行开发，有助于通过调整行驶策略、冷却系统、电池电压和模块的散热能力，找到经济高效的解决方案。
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电动汽车充电电池性能退化的原因及弥补方法
电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果，另一方面则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。 高的自放电率
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