汽车电子
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CAN总线下的燃料电池汽车空调控制节点
介绍CAN总线基本原理和新型燃料电池汽车空调控制系统结构,给出了一种由通用微控制器和数字信号处理器以及独立CAN控制器构成的燃料电池汽车空调控制系统,并对控制节点的软、硬件设计进行了分析.实践证明该系统有可靠、灵活、性价比高等特点,完全满足系统开发要求.
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基于双核多接口的智能汽车控制系统设计
系统基本构建如图1所示，包括传感器信号采集处理、动力电机驱动、转向舵机控制以及控制算法软件开发等。 双核的引入 在智能车的设计之初，我们分析认为，在基于光电传感器的智能车设计系统中重要的是信号
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汽车主动悬架的单神经元自适应控制
一、前言 汽车悬架系统对车辆行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性有很大影响。传统的被动悬架只能被动地存储和吸收外界能量,不能主动适应车载质量、轮胎刚度等车辆参数和路面激励的变化,大大制约了车辆性能的提
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汽车自动变速箱阀体总成工作原理
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。 电子控制
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基于MC9S12DP256B的汽车防抱死系统设计
前言 随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高。汽车的防抱死制动系统(ABS)应运而生，它是以传统制动系统为基础，采用电子控制技术，在制动时防止车轮抱死的一种机电一体
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门禁系统-车辆管理系统
一、系统背景 随着人民生活水平的日益提高，汽车的总拥有量也开始迅猛增长。如何对单位内部车辆的进出进行高效优质的智能化管理，越来越成为各行政部门及企事业单位所重视。 基于2.4GRFID远距离有源电子标签
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基于GPS的路线测量与拟合
前言 GPS（全球定位系统）由24颗卫星支持，具备全球性，全天候，连续的导航与定位。由于其高精度，高速度，低成本，使用方便的特点，不仅在军事上获得广泛的关注，在民用部门的应用也越来越多。 目前，国内对
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组合导航定位技术在机车安全监控系统中的应用研究
针对目前火车机车监控系统中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的问题，提出了一种基于GPS、ADXRS150微硅陀螺仪和机车速度传感器的组合导航定位设计方案，建立了组合导航信息融合算法模型，给出了实验结果数据。 在实
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GPS接收机性能验证测试方案
全球定位系统（GPS）接收机技术自从1983年免费开放民间使用以来，已得到了广泛应用，如今从手机到个人导航设备（PND），再到照相机和带有RFID标签的其他同类产品，电子世界到处都有GPS的身影。 尽管GPS技术日益普
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GDC改善汽车图像系统
图像显示控制器(GDC)具有多种人机接口，是汽车信息系统的核心引擎。DGC最开始是为高档车的导航系统设计的，现已普及至中、低档汽车。车用GDC组合了汽车环境要求的多种功能，其主要功能是在显示丰富的图像内容时控制L
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无线工业网络在汽车涂装底漆生产线输送控制系统改造的应用
1. 引言 由于市场需求的提升，原有的系统已不能够满足产能的提升需求。原有的汽车涂装底漆生产线存在瓶颈工位，受工艺时间的限制，节拍时间长。另外原有的汽车涂装底漆生产线是采用分段供电的控制方式，所有的动
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基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与应用
科学的发展使得汽车正增加着越来越多的功能，如何使这些众多的独立功能协调统一工作，亦即如何对整个车身进行控制，已经成为整个汽车电子研究领域中非常重要的课题。汽车网络，即汽车总线技术在这种环境下应运而生了
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基于ARM的车载导航系统的研究与设计
0 引 言 在当今社会，汽车成为城市主要的交通工具之一，也越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。实现对汽车更加准确的导航和定位，将使外出旅行变得更加快捷方便，同时对改善我国的交通状况也具有重要意义。
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基于Au1200的无线车载多媒体终端硬件设计
随着我国汽车产业的兴起，相关的车载电子产品需求量日益增长，已成为时下汽车产业和电子产业的研发热点。在“娱乐、舒适与安全”的发展主题下，车载信息多媒体产品正演变为一个融合多种新兴技术的大平台。本文介绍的
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汽车内部噪声智能控制系统设计
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
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