汽车电子
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CAN总线在汽车车身控制中的应用
阐述了CAN（Controller Area Network）总线协议及其技术特点。结合应用实例分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势，并对系统的总体结构、数据传输方式以及控制过程进行了详细的描述，给出了节点电路的设计、协议的定义及软件实现方法，并用试验验证了其可行性。
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一种基于CAN总线的SRM驱动电动汽车控制系统的设计
本文设计了一种基于CAN总线的电动汽车整车电子控制系统，该系统应用于开关磁阻电机驱动的纯电动汽车上，可以极大地减少车内传感器的数目，明显提高车的整体性能。
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基于CAN总线和虚拟仪器技术的汽车CAN节点测试仪设计
本文通过选择高速处理器和采用虚拟仪器技术保证测试仪的通用性，使其只需通过软件更新便可测试多个CAN节点。
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基于改进的小波神经网络的汽车电控汽油机故障诊断
针对现有BP网络在汽车电控汽油机故障诊断中存在的问题，提出将小波函数与神经网络结合构成小波网络，代替BP网络用于故障诊断。并对小波神经网络提出了两个方面的改进。首先是对输出层函数进行了改进，其次是用熵函数代替均方误差函数作为网络的代价函数。仿真结果表明此改进的小波神经网络算法进行汽车电控汽油机的故障是有效的，而且与传统的BP神经网络相比，该改进的小波神经网络具有更强的逼近能力，更快的网络学习收敛速度和能有效避免局部最小值问题。
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基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器研究
ECU作为汽车发动机控制系统的核心，对其进行自主知识产权的智能研究是十分必要的。结合国内实际和总结分析现有系统，采用世界先进技术和综合设计思想，给出了基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器的设计方案，包括系统硬件控制结构和软件控制算法，这是进一步设计整体控制系统的前期基础工作.
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基于EM411 GPS接收模块的便携GPS系统设计
1 引言 GPS以其高精度，全天候，全球覆盖，方便灵活和优质价廉吸引全世界许多用户。GPS的广泛应用改变了人们的工作方式，提高工作效率，带来巨大的经济效益。这里提出一种基于EM411 GPS接收模块和PIC18F2550单片
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基于SPCE061A控制的汽车运营监控系统的设计
1．引言 世界各国城市道路交通普遍存在拥挤、低效、污染等问题，严重制约了城市的可持续发展。目前，国内现有的一般车辆监控系统其软件服务范围较小，不同系统之间信息交换困难，造价高，且系统升级难。国际上比较先
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车载系统在110移动视频指挥系统中的应用
根据美国交通部的一项研究，全世界人们每周在汽车上度过的交通时间超过5亿小时。既然花在汽车上的时间如此之多，人们希望能够利用这些时间来享受娱乐，同心爱的人说说话，甚至完成一些通常需要在工作场所才能完成的
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智能车载信息系统设计
根据美国交通部的一项研究，全世界人们每周在汽车上度过的交通时间超过5亿小时。既然花在汽车上的时间如此之多，人们希望能够利用这些时间来享受娱乐，同心爱的人说说话，甚至完成一些通常需要在工作场所才能完成的任
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GPS在现代交通运输中的应用(1)
全球卫星定位系统（GPS）是美军70年代初在"子午仪卫星导航定位"技术上发展起来的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、测速系统，由空间卫星系统、地面监控系统、用
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新型GPS技术方案与芯片及其应用
GPS是全球卫星定位系统(Global Positioning System，GPS)的英文缩写，GPS利用导航卫星进行测时和测距，以构成全球定位系统.能提供个人候的定位、授时、测速功能。 GPS已被广泛／业用于航天、航空、航海、运
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浅谈汽车涡轮增压发动机技术
一般来说，汽车引擎的排量和功率是成正比的，要提高发动机的输出功率，最直接的方法就是提高发动机的排量。但排量提高的同时，发动机制造的精密程度、重量、能耗也被无限量增大，其缺点也是显而易见的。为了化解这一
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采用PLC 解决车辆分散驱动的同步控制问题
1 前言 当车辆驱动电机采用分散驱动时, 受电机转速不同步的影响, 可导致车体运行不协调, 进而使电机转速偏离正常值, 严重时会造成设备损坏。因此,解决车辆驱动电机在分散驱动时产生的电机转速不同步问题具有
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汽车安全气囊的控制
1.前言 汽车碰撞安全性研究的目标是尽可能地减低交通事故发生的后果。设计优秀的汽车在碰撞事故发生时一方面可以确保人的生存空间，另一方面借助汽车的约束系统把产生在乘员上的负荷限制在人体可以承受的范围之内
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浅谈汽车防盗器的类型与应用
随着我国经济建设的发展，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，偷车已成为现今社会里最常见的犯罪行为之一，这已成为一个严重的社会问题。随着汽车数量的增多，车辆被盗的数量也逐年上升，担心爱车被盗，成
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