智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体,在塑造产业生态、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。国家在智能网联汽车产业的法规、政策、技术、标准、试点、项目资金方面的全方位支持,开放融合、创新发展的产业生态基本形成,不断突破阻碍产业发展的商业边界、管理办界和技术边界。当前,随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合,智能网联汽车进入了技术快速演进、产业加速布局的新阶段,新产品、新业态、新模式不断涌现。智能网联汽车发展在国家产业维度已经提升到更重要的位置,并得到了全方位的政策引导和支持。意味着整个产业已经进入脚踏实地的关键时期,所有的参与者都要秉持务实理念,从技术创新、产品迭代、生态繁荣、交通优化等维度,推动智能网联产业发展迈上新台阶。
智能网联汽车行业将继续推进传感器、网络切片、高精度定位等先进技术突破,加大力度研发智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统,同时更加聚焦智能交通、车路协同、高精地图、可视化系统等营运服务。中关村软件园也将继续投身技术研发、服务创新的队伍之中,与合作伙伴、关联企业共同迎接智能网联汽车行业的新一轮发展热潮。
智能网联汽车发展已进入商业应用试点乃至规模落地的关键转折期,成为世界各国抢占未来经济发展制高点的关键举措之一,将加速带动汽车、电子、信息通信、道路交通运输等相关行业的发展。加快推动形成适应并促进智能网联汽车新技术、新模式、新业态发展的滚动型综合性产业政策体系意义重大。
近年来,新能源、大数据和互联网等技术的发展给汽车产业带来巨大变革。智能网联将重塑汽车产业价值链体系。在汽车行业加快数字化转型的背景下,车企加大布局力度,发力智能网联汽车领域,以期在未来的竞争中占据有利位置。打造智能网联汽车大生态。成立了智能网联技术研发中心,在智能网联领域大力推进对外开放合作,携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈。
今年以来,政策加大对智能网联汽车产业的支持力度,相关车企强化布局,抢占优质赛道,加快转型升级。电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车产业的发展趋势,智能网联将重塑汽车产业价值链体系。结合自动驾驶、智慧交通、智慧城市发展需要,实现更大规模城市道路基础设施智能化升级改造。同时,联合行业头部企业与科研机构共建联合实验室,围绕产业链和车规级芯片深入布局,加强与市场化投资机构合作,构建智能网联汽车产业生态。
当前,新一代信息通信及人工智能技术高速发展,汽车作为这些新技术应用的重要载体,正在加速向智能化和网联化转型,而智能网联汽车将成为新一轮产业转型升级的重要标志和依托。世界各国加速推进智能网联汽车的创新发展,但汽车主要制造国家尚未对产业和技术发展道路形成统一认识,中国也没有成功经验和既定道路可以借鉴。当前,汽车产业转型正在加速,自动驾驶也在逐渐从单车智能向智能网联迈进,智能网联汽车成为整个产业发展或产业升级的方向。日前,工业和信息化部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》,让汽车智能化、网联化的安全问题再度受到高度关注。
随经济、社会的跨越式发展,中国汽车销量已经连续十多年位居世界第一。中国汽车品牌也准确把握中国汽车市场的发展特征,分阶段蓄能不断向上追赶,在部分新趋势新领域中已经取得引领地位。中国汽车品牌一路见证了中国经济的发展,从艰难困苦中摸索前行,从中国造出第一辆中国品牌汽车,到中国汽车开始走向世界,并取得国际认可,无一不是千千万万中国汽车人的努力和汗水浇灌而成。如今,在汽车行业随技术发展剧烈变革的时期,中国汽车品牌也走在了前列,不管迎接我们的是光明还是黑暗,相信中国汽车品牌依然会勇往直前,再攀高峰。
电动汽车的发展对国家来说非常重要,而在燃油汽车时代,西方国家设置了强大的壁垒。虽然中国汽车企业难以追赶,但电动汽车时代不同了,世界起步几乎相同。中国拥有14亿人口的巨大市场,电动汽车产业的发展速度比欧美国家更快,原型车基本诞生了。未来电动车发展到何种程度,所以中国以后大概率会在电动车市场占有一席之地,让我们拭目以待!
我国电动汽车发展相对来说与欧美日有着一定的差距。欧美日等发达国家在电动汽车领域发展较早,电动汽车销量保持着领先地位。而我国电动汽车也有一定的发展,但是发展速度相对国外有一定的缓慢。其主要原因就是我国的电动汽车开展模式多以单打独斗、各自为主的思路,这样就造成了根据社会资源的浪费,而且不能集中精力去突破关键技术。为此,我们在引进先进技术的同时,也要与国外高水平电动汽车企业合作,并集中国内的有关资源,进行电动汽车的研发和创新,最终找出一条适合中国电动汽车发展的道路。
我国正在进行对电动汽车等新能源汽车加大扶持,这也体现了国家对电动汽车产业的重视。我们都知道传统能源在逐渐减少,国家正试图利用政策导向,完善能源机构,实现节能最大化。大力推广和普及电动汽车,就可以大幅度减少石油和天然气使用量,进而达到节能环保的效果。我国石油过半是依赖进口,而中国的汽车增长速度还会提升,这样石油的短缺就会带来矛盾。如果我们今后重点发展电动汽车就能减少石油进口量和使用量,自行解决的能源不足,而且在环保方面的作用也是不可忽视的。
电动汽车是以电力作为动力的,电力是一种非常干净的能源。随着生态环境的不断破坏,利用电力驱动的汽车成为了汽车行业的一种新技术,新产品。电动汽车产业在政府政策的支持,已经取得了一定成绩,也受到普通用户的亲睐。但是其发展中也有一些问题有待解决。随着电子技术、计算机技术的发展,汽车电控技术得到很大发展,特别是在控制精度、控制范围、智能化和网联化等方面有较大的突破。汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志。
随着蓄电池性能的提升,电动车辆得到了广泛的应用,在今后一段时间内,车辆发展的主流将会以电动车辆的生产与保有量逐年增加,并部分取代内燃机车的趋势。同时,由于电动汽车的技术越来越成熟,电动汽车的管理与服务也更加规范;电动汽车的标准也将以系列化、标准化的现代化模式出现,电动车将会开启一个车辆时代的变革。
随着新一代信息技术与汽车产业深度融合,智能网联汽车正成为各国纷纷抢占的战略制高点。“中国政府高度重视智能网联汽车发展,将之作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,带动汽车产业技术变革和加速升级。智能网联汽车技术是中国汽车产业的新机遇。掌握命运的关键,就是拥有智能网联汽车全产业链核心技术。如果只有华丽的外表,缺乏内在创新驱动力,中国汽车工业将永远寄人篱下。我们一定要面对现实,知难而进,全面推进智能网联汽车技术创新发展。
工欲善其事,必先利其器。我国在智能网联汽车产业的发展中已取得一定成就,但仍然有更多发展空间,未来可期。科技革命来临,创新战略是时代主旋律。当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命方兴未艾。“十四五”时期是我国工业和信息化发展提质增效的关键阶段,加快建设制造强国和网络强国的任务十分紧迫。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,智能网联汽车已经成为汽车产业转型升级的重要战略方向。
智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体,在塑造产业生态、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。国家在智能网联汽车产业的法规、政策、技术、标准、试点、项目资金方面的全方位支持,开放融合、创新发展的产业生态基本形成,不断突破阻碍产业发展的商业边界、管理办界和技术边界。