随着GPS导航仪技术的发展,可以联网的汽车很快就能出现,如今我们要开始迎接汽车接入互联网的时代也就是人们称之为车联网时代,每辆装有汽车gps导航仪的车都能够彼此间相互连接,与公共设施相连。如今汽车技术已经变
从2002年开始,中国汽车电子产业进入了以大众消费为驱动力的快速增长时期。回顾过去10年以及改革开放以来30多年中国汽车产业的发展经历,反思一下正反两方面的经验,理出一些重要问题,对进入稳定增长期的中国汽车产
近日,工信部印发的《2012年工业节能与综合利用工作要点》指出:坚持把促进绿色低碳发展作为工业转型升级和发展方式转变的重要着力点,以建设资源节约型、环境友好型工业体系为目标,为实现“十二五”节能
IC设计界传出,台积电的先进制程产品订单出货比(B/B)值上月已升破1,联电产能趋于满载,台积电甚至在本季起针对特定制程启动「产能配给」供应,对客户的交货期也从正常的四至六周拉长到十周以上,宣告半导体业
业界消息人士透露,台积电 28 纳米晶圆代工制程产能,严重无法满足高通(Qualcomm)(QCOM-US)、超微(AMD)(AMD-US) 及Nvidia (英伟达)(NVDA-US) 等主要客户需求。不过,产能短缺问题预期第3 季末能纾解
21ic讯 飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)和英飞凌科技公司(Infineon Technologies)日前宣布已就英飞凌的H-PSOF (带散热片的小外形扁平引脚塑料封装) 先进汽车MOSFET封装技术达成许可协议。H-PSOF是符合JEDEC
2011年,随着中国汽车销量突破1800万辆,中国的汽车保有量也超过1亿辆,成为仅次于美国的世界汽车保有量大国。汽车销量的攀升以及更新换代的需求使得低档汽车高档化和高档汽车智能化的趋势越来越明显,而作为彰显汽车
零部件供应商摩比斯日前宣布其已研发出发光二级管全自动自适应前照明系统LED Full AFLS(Adaptive Front Lighting System)以及远光灯辅助系统HBA(High Beam Assistance)。全自动自适应前汽车照明系统无需驾驶员手
我国新能源汽车研发已起步多年,但目前仍基本停留在样品和展品阶段,距离市场推广和商业化运作还有很大差距。对此,业界人士普遍认为,目前,新能源汽车在研发方面正面临三大瓶颈:一是新能源汽车工业配套系统尚待完
随着人们消费水平的不断提高,消费者对车的要求开始越来越高了。从追求单一的安全性能,时尚的外观设计,到 燃油效率,而这些方面均需要使用半导体来监测和控制系统。其次,半导体含量较多的中档和高档汽车比入门级汽
德州仪器于2012年4月10日出席了由CNT Networks、中国电子展组委会和China Outlook Consulting在深圳举办的第九届高能效设计研讨会。高能效设计研讨会旨在探讨动力电池散热与密封、动力电池管理、IGBT应用、薄膜电容/
近日,国内媒体曝光了纳智捷CEO EV电动版量产车的谍照。这款车极有可能在年内上市。 与常规动力纳智捷CEO相比,纳智捷EV采用了几乎一致的造型设计元素,从车头的镀铬装饰条到夸张并具备家族特点的进气格栅,EV车型
[摘要] 近日记者获悉,一款搭载1.5T涡轮发动机的油电混合车型Miray油电混合概念车型将有望亮相即将开幕的北京车展。 雪佛兰是目前通用公司主打大众和年轻人群的品牌,但是旗下的克尔维特跑车令人印象深刻,
3月20日油价正式破“8”,中国开始步入高油价时代。与此对应的是,备受瞩目的中国新能源汽车规划,有望加速出台相关细则。 记者获悉,高油价正迫使中国汽车产业加速转型升级。在日前举行的2012中国国际节
从提供汽车电子产品到以服务致胜,再到提供整体解决方案,继而进行商业模式的创新,嘉斯蒙正从单一的产品供应商向中国汽车后装市场双氙气照明系统领跑者迈进。“中国的汽车电子改装市场才刚刚开始!”浙江