智能化、电动/混动汽车、48 V汽车功能电子化是当今汽车市场的重要趋势,配合着节能减排的目标前进发展。安森美半导体是唯一提供全面的电动动力总成方案、和少数同时具备硅、碳化硅(SiC)技术的供应商,并不断投资于先进的封装,应用于电动/混动汽车的主要电力系统如牵引逆变、车载充电(OBC)、电池管理、48 V、和高压辅助电源(如空调压缩机、油泵等)等。
永磁体是大量家用和工业设备的重要组件。它们在可再生能源领域尤其重要,包括电动汽车电动机。目前,这些磁铁基于稀土元素钕和镝,在用于电动汽车电机设计中越来越贵。欧盟已开始致力于消除或大大减少对永磁体中重稀土的需求。他们正在研究一些新的微结构工程策略,这将大大改善纯轻稀土元素磁体的性能。
新功能提高了调谐器业界领先的性能和可扩展性,以满足不断增长的汽车SDR市场的需求。
随着5G的商用,无人驾驶车辆的发展进入了快车道。近日,国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地正式启用仪式,长安汽车率先测试L4级自动驾驶,成为首家入驻该基地的车企。自动驾驶开放道路具体情况怎样?
特斯拉股价暴跌460亿是怎么回事?特斯拉股价暴跌460亿具体详情。周四收盘,特斯拉股价大跌13.61%报228.82美元,创今年以来最大单日跌幅,市值蒸发超62亿美金(约合人民币431亿元)。从年初至今,特斯拉股价已累计下跌逾30%。这是该公司股价自2018年9月28日下跌13.9%以来的最大跌幅。盘中该股一度下跌超过14%,这是自2013年以来的最大跌幅。
广东省汽车电子商务促进会是经广东省民政厅批准,于2016年9月15日正式成立,是具有法人资格的非营利性社会团体。
在汽车电子化下,车规级电感器、电子变压器等器件的需求更加旺盛。以电感器为例,它是新能源汽车电路中必不可少的三大基础元器件之一。汽车的创新,离不开电子产品,新能源电池,雷达、声波、安全系统、防撞系统、信号接收及发放等等都离不开电感元件的支持,每个方面都有多个电感组成,例如进行防干扰,需要使用共模电感或贴片电感进行频率匹配以及降噪处理。
车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高,希望借由执行人工智能(AI)算法控制自驾功能,同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准(以下简称《ISO 26262》)要求。因此,IC设计公司也正快速采用完整性的测试解决方案,以便达到相关标准要求。
无论是为推广ETC(Electronic Toll Collection,不停车收费系统)各大银行上演的“抢人大战”,还是ETC概念股的大涨,都预示着,在政策因素加持下,ETC行业有望迎来爆发期。
通常,我们通过观察和简单的GPS工具根据周围事物的对比来确定我们的位置及想要去的地方,但是对于无人驾驶的汽车来说,这种推理是非常困难的,汽车要先绘制和分析所在的新道路,后进行动态等复杂项目的处理,这是非常困难耗时间的。
去年八月份,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)正式公布了他们的登月计划,目标是在 2030 年实现登陆月球,成为继美国后第二个登录月球的国家。7 月 17 日消息,日本宇宙航空研究开发机构已经正式与丰田签署了一份为期
误用踏板造成车辆突然意外加速,或者驾驶员把刹车踩成了油门,此类事件会导致事故,造成损失,甚至有时还会对相关人员造成伤害。据外媒报道,为防止此类事故,本田决定在未来车型上安装反踏板误用装置,而且该装置将
2019年7月16日,CISSOID今日宣布,公司将在7月17日 – 20日于北京举行的“第二届亚太碳化硅及相关材料国际会议”上,发表题为“一种用于工业和汽车级碳化硅MOSFET功率模块的高温栅极驱动器”的论文,并介绍公司在该领域的最新研究开发成果。CISSOID首席技术官Pierre Delatte将于19日在该会议上发表该文章。
最近,一辆特斯拉Model在24小时内跑了2781公里,刷新了此前的电动汽车24小时行程纪录——2644公里(同样由Model 3创造),引发关注。它是如何做到的呢?日前,特斯拉官方讲述了这辆最持久Model 3背后的故事。
(重庆中环会展讯)随着新一代科技革命汹涌而至,形成了“电动化、智能化、网联化、共享化”称之为“新四化”的发展大浪潮,汽车技术的迅猛发展和汽车消费方式的改变也预示着全球汽车产业正进入百年未遇的大变革,同时也面临着巨大的困难与机遇。