智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期,其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线,强化创新驱动、优化政策供给,加快智能网联汽车产业化进程。智能网联汽车的产品形态、产业生态和发展理念不同于传统汽车产业,具有非常广阔的发展前景。从外在形态上看,智能网联汽车是交通运载工具,从内在能力上看,它是信息终端和储能终端,计算能力强、储能水平高。从这个意义上讲,智能网联汽车是承载了物流网、信息网、能源网新三网融合的结合体。数据是将这三网有机串联和发挥最大效能的关键,也是未来智能网联汽车更加智能化并创造出更多商业模式和应用的核心。
智能网联汽车是汽车产业转型升级的一个重要战略方向,工信部作为主管部门,将推动企业加快建设和应用。一是完善标准法规政策,加快产品动能要求、信息安全等急需标准的制定,加强国际法规协调,适时发布产品指数管理要求,夯实智能网联汽车规模化应用的基础。二是构建产业创新生态,统筹上下游资源,畅通全球供应链,支持突破关键技术,加快量产配套,构建协同高效、互融共生的产业生态体系。三是加快网联设施建设,加速5G通信设备部署和智能化道路改造,提升车载通信终端搭载率,推进数据云交互平台建设,实现车、路、网、云协同发展。四是深化国际交流合作,持续深化汽车产业“放管服”改革,加强与各国和国际企业在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作,推动形成开放型的汽车产业发展新格局。
近年来,为进一步践行我国从汽车大国向汽车强国转型策略,抢抓新一代信息通信技术同汽车产业融合发展的重大机遇,国家和地方政府陆续出台了一系列政策,引导汽车产业向电动化、智能化与网联化方向发展。目前,我国已形成包括顶层产业发展规划、法律法规、路测、商业化应用等在内的多层次、宽领域的产业发展战略,为智能网联汽车创造良好的政策环境。
智能网联化是汽车产业四化(智能化、网联化、电动化、共享化)中一个重要的基础的变化,为产业带来巨大的变革和再分工。汽车产业发展到今天,特别是智能网联当中,无论是人工智能、大数据、互联网化等等,这一系列的技术创新和变化,能够引领和驱动着这个行业的发展。在这个发展过程中,技术本身的变化既有渐进式的也有飞跃式的,因此我们可以看到一系列的创新,无论是渐进还是飞跃,都会产生在产品,从技术到服务,到整个应用,以及基础设施领域巨大的变化。
汽车产业无论是业内的传统车厂还是业外的新势力,甚至于通讯、互联网等方面的企业,要合作共赢。重新构建智能网联汽车产业,无论是在基础还是应用、硬件、软件领域当中的平台,横向的基础共通的部分,可以通过共建共享;在基础的平台部分,可以构建联盟;在个性的应用部分,可以充分地竞争,各展所长。纵向领域合作和价值的共建共享也是基础。
产业规模快速增长的背后也是车企在加速智能网联布局。不仅要充分地借助5G技术的规模化普及,以及超可靠、微延时的特点,实现智能网联全产业链的升级,同时还要全面推进人工智能道路、大数据中心、云平台等配套设施的建设,完善人、车、路、网、云的未来架构。聚焦创新生态,坚持开源协同创新,提升立体的创新能力。
近年来,在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下,全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道。汽车智能化与网联化融合路径也逐渐成为行业共识,智能网联汽车产业边界正不断扩展且日益模糊,过去垂直单一线型的汽车产业链结构,将逐渐演变为分层解耦、分级共享、跨域共用的立体网状生态系统。
智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在,中国智能网联汽车发展与全球并跑,一方面要协同,另一方面要把中国的特色尽快融入标准,向世界贡献中国智慧。智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。
催生新发展动能,要紧紧依靠科技创新。作为先进制造业代表,汽车产业一直是促进创新驱动发展的重要抓手之一。随着新能源车兴起,科技创新对汽车产业的影响尤其明显,力争在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展潮流中,智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破。
为了提高管理的科学水平,减少决策的盲目性,需要通过智能网联汽车发展前景预测来把握经济发展或者未来智能网联汽车市场变化的有关动态,减少未来的不确定性,降低决策可能遇到的风险,使决策目标得以顺利实现。汽车的智能化、网联化及电动化是大势所趋,对于当前的汽车产业来说有利无弊,我们需要理性面对,又要对其前景充满信心。全球汽车需求增量明显减弱,传统技术进步的空间越来越小,这样的背景下,智能化、网联化和电动化正好为全球汽车产业提供了新引擎,为汽车技术进步提供了新路径,为汽车产业供给侧改革提供了新抓手。
智能网联汽车行业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业,是全球创新热点和未来发展制高点。(《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》)过去二十年,以物联网为代表的新信息技术已经彻底颠覆了人们的生活方式,未来二十年,智能网联汽车将彻底改变人们的出行方式。智能网联汽车,即ICV(IntelligentConnectedVehicle),是指“搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。
随着汽车保有量的持续增长,道路承载容量在许多城市已达到饱和,交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域,对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级,及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。当前,正处于车联网发展关键时期,行业的网络安全及行业法律法规的完善是车联网行业健康发展的保障。
我国在全球互联网、信息技术领域占有一席之地,未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路以及社会环境的连接以及一体化管理与控制,抓住如今智能网联汽车在全球快速发展的浪潮,有助于我国汽车工业实现新的转型升级,甚至弯道超车。因此,应加快制定智能网联汽车国家战略,从顶层设计、政策环境、行业资源统筹等角度,快速形成智能网联汽车研究、开发、应用的产业环境,抢占汽车行业未来新兴市场。
智能网联汽车,现在是汽车领域的热词,受到投资者的青睐。对于汽车产业而言,电动化、智能化和网联化的变革趋势,是业界所公认的,也被认为是全新的机遇窗口,今年我国智能电动汽车的销量在新能源汽车的占比已经过半。不过,汽车产业如何更好地实现网联化,依然有不少待解问题:一方面,网联化究竟以何种形式实现,哪种形式的网联化更适合中国的汽车产业和国内的技术条件和消费环境,各方目标尚不明确;另一方面,在一些可以预见的方向上,尚有不少关键性技术瓶颈有待突破。
汽车新能源化发展已进入不可逆的快车道。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,这已经成为世界各国的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业则一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。由于现在新能源汽车里面所有的零件全部都是使用电力进行驱动,从而使得各个零部件之间协调的技术难度下降,自动操控的安全性得到有效提升。并且对于新能源汽车而言,往智能化,网联化升级是属于未来发展一个的趋势之处。