80年代，道奇Caravan正式诞生在美国，堪比货车的装载能力和媲美轿车的舒适性使得这个“大面包”迅速被消费者接受。自此，道奇的MPV开始称霸美国MPV市场。而与此同时，欧洲也在同年诞生了雷诺Espace，虽然它们的诞生，都完美的开辟了新的细分市场。但时至今日，双方依然在为谁是MPV的鼻祖争得面红耳赤。
在聊尺寸之前，先唠叨两句外观。这两台车外观方面最大的共同点就是原创程度都特别高，而且都出自大师之手。尤其是二代海马S5，亮橙色的车身搭配上星光熠熠的满天星式中网，加之发动机盖上微微隆起的线条，时尚的造型非常对我老同学的审美。
电咖正在努力改变民众对它本身以及造车新势力的认知误区！虽然曾任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO，但前上汽集团副总裁张海亮显然走了与乐视超级汽车创始人贾跃亭不同的道路，由他一手打造的电咖汽车在悄然创下“造车新势力实际交付量第一名”的成绩后，又大手笔的打造了一个全新的高端品牌——ENOVATE。
犹记得，在4月份的北京车展上，单飞的欧尚汽车带来了品牌的扛鼎之作，也是首款车型——欧尚COS1°，在当时，仅仅是这种别具一格的命名方式，就让业界吃惊不已。而随着欧尚COS1°的诸多产品信息一一公诸于世，这款开启长安汽车的第三次创业的SUV车型圈粉无数，无论是时尚的外观、强悍的配置还是一贯优秀的动力，都让人眼前一亮。
幸运的是，奔腾T77顺利完成了此次“探疆”之旅。翻雪山、过草甸、穿大漠……参加试驾的十几台试装车全部圆满任务，除了一辆车在库尔勒市区被追尾送修以外，无一掉队。
无独有偶，汽车行业的设计风潮也在与时俱进，尤其是在90后逐步成为车市主力军的情况下，科技感三个字也成为汽车设计的关键词。这其中，在百花齐放的SUV市场，各路中国品牌更是纷纷发力，设计出来的车型越来越懂国人的心思。诚然，在手机行业发生的大变革也即将在汽车这一百年传统行业中上演。
2018年，对于正在茁壮成长的自主品牌而言，无疑是一场无情的暴风雨。尤其是对于那些专注于燃油车的中国品牌，新能源大趋势的不断冲击、消费环境的变幻莫测、合资品牌的不断下探，都让他们的发展之路变得举步维艰。大难临头，各显神通。今年九月份，自主品牌第一梯队的哈弗率先开启了官降模式，以谋求保住销量。此举一出，立刻引发了自主品牌SUV市场的“大地震”，诸多自主品牌也开始纷纷跟进。自此，自主SUV之间的价格之战正式打响。
它能够不断学习并理解你的每一句话。能想象吗？智能系统能像你家人一样了解你。一般导航会根据车主录入的地点去推荐最优路线，而翼虎智能系统则能够通过学习车主出行习惯，适时的主动提供终点引导和路线推荐。每个上班的早晨，上车后在屏幕主动弹出上班地点，一键点击，即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈交通信息，完美避开拥堵。
为公平起见，我们选取两款售价相当的车型进行比对，分别是名爵HS 20T 自动荷尔蒙激情版（下文简称名爵HS）和现代ix35 2018款 2.0L 自动两驱智勇•畅联版（下文简称现代ix35），看看谁更值得托付。
今年的汽车市场无疑是惨烈的，“黑七月、黑八月，金九变黑九”都成为了当下车市的一个代名词。在这样的市场大环境下，车企们是否还能始终保有造车的初心？事实上，为了度过这场“寒冬”，有的车企采用车海战术，不断的研发新款车型来谋求销量的上涨，迎合消费者的需求、欲望；有的车企则选择打价格战，推出各种降价促销或者各种优惠套餐来吸引消费者的眼球。
说出这句话，确实比较气人，由此引发质疑和嫉妒也在所难免。毕竟，中国车市当下已经跌入冰谷。但吉利就是吉利！抛开9月份再度上涨14%的大势不说，“越级对标”的战略注定缤越将成为又一爆款。
与以上几个“品牌”相比，其他一些中国品牌在做什么呢？在不停的吃老本、在不断的试错、在整天的怨天尤人。个别车企面对销量下滑，盲目相信外来和尚会念经，甚至把原因归罪于“黑公关”和“黑水军”，实在有失大企风范。当然，不管企业愿不愿意承认，谁都不可否认水军的存在，吉利、长城、比亚迪、上汽……哪家敢说自己没有水军？
女士们and先生们，请允许我先给大家出一个脑筋急转弯：请问，现在什么最快？飞机？高铁？NO，发展最快。纵观我国近年来的发展，可谓日新月异。每天都会有各种新鲜的事情发生，每天都会有各种新奇的产品出现。但是，发展越快也就意味着淘汰越快。如何能够顺应时代发展，紧跟市场潮流，是各大企业每天都在思考的问题。
虽然已是深秋，天儿已经逐渐凉了。但在篮球场上经过几个小时的你追我赶后，仍然难免汗流浃背。走出球场后的第一件事，自然就是要买上一罐冰镇的可口可乐。毕竟相比普通的矿泉水，只需要多花一块钱，就能享受到二氧化碳气泡冲击口腔所带来的快感，简直是非常划算了。
10月26日晚，当上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋宣布荣威i5的价格后，苏州奥体中心顿时沸腾了。与会的3000余人谁也没有想到，逼格爆棚的荣威i5，定价竟然切到了入门A级车、甚至是A0级车的区间。
