位于美国密歇根州东南部的底特律，是世界最大的汽车工业中心，素有“世界汽车之都”的美称。这里汇聚了全美将近1/4的汽车产业，著名的通用、福特、克莱斯勒总部皆汇集于此。而说起中国的底特律，首先想到的便是重庆。经过几十年的持续发展，重庆已经形成了完善的汽车、摩托车和零部件产业体系。一直稳稳地处在中国汽车产量第一阵营，有数据显示，预计到2020年，重庆汽车产量将达500万辆，有望冲击底特律的领袖地位。毋庸置疑，重庆是中国汽车工业的缩影，是中国汽车业稳步发展的路标。透过重庆车企，能看出中国汽车的发展方向，更能总结中国汽车未来的发展模式。6月6日，适逢重庆车展媒体日，汽车情报新媒体有幸实地走访，解读具有代表性意义的“重庆样本”。
犹记得大约三年前，也是个炎热的夏天，东南正式推出了旗下的首款SUV车型——DX7。而在当时那个多数自主品牌还依靠着不同程度的借鉴甚至抄袭来让消费者买单的时代，出自宾法设计中心的DX7却让所有人眼前一亮。为什么？原因很简单，DX7不仅没有任何模仿抄袭的痕迹，而且造型协调顺眼，相比成熟的合资品牌也丝毫不落下风。自此，东南开始凭借这款车渐入佳境。2017年，东南汽车年销量突破15万辆，DX7功不可没。
毋庸讳言，中国品牌的总销量虽然在SUV领域超越了合资品牌，然而在轿车版块却依然处于劣势地位，好在吉利帝豪保住中国品牌的面子。在轿车产品价值更高的层级，帝豪GL也成了一枝独秀，上市20个月来，销量已突破20万，成为目前A+级市场唯一可与合资品牌抗衡的产品。
收到“欧尚汽车产品新战略布局发布会邀请函”后，汽车情报新媒体陷入了沉思。源于，欧尚汽车从之前的长安欧尚改变而来，而数日后即将举行的新战略布局发布会，被视为欧尚汽车一次全新的出发，而这次构建全新的产品体系中，将怎样处理原先的“太阳标”产品与“云”标产品？其未来的发展方向又如何区隔？诸如此类问题，成为媒体和社会公众关注的焦点。
虽说国内汽车市场近年来一直是SUV车型独领风骚，但随着消费环境的日趋成熟和各大品牌的不断发力，消费者对于经济实惠的A级车需求量也在不断增长，面对风起云涌的市场变化，一大批新轿车产品应时而生，海马福美来F5便是其中一员。如果这些轿车它们之间有个微信群的话，Emmm...画风大概是这样的...
早在2015年广州车展上，吉利汽车发布了名噪一时的“蓝色吉利行动”。这其中，尤以“到2020年，吉利汽车90%销售的车型皆为新能源汽车”最为吸睛。此语一出，更是被业界认为是在“放卫星”，质疑之声扑面而来。然而，近三年时间过去了，事实却和当初预料的大相径庭。2018年5月28日，在宁波杭州湾新区举行的吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式中，吉利汽车不仅带来了涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径的新能源动力系统“智擎”，还发布了首款搭载智擎混动的科技智混新旗舰车型——吉利博瑞GE。诸多新技术的解析，诸多新产品的亮相，一切的一切都预示着：吉利汽车这些年埋头苦干的汗水正转化为累累硕果，兑现其当初许下的承诺。
最近两年，汽车智能化被中国汽车品牌提到了前所未有的高度，每逢新车发布或其他重大场合必提“智能化”，仿佛谁不搞智能化就要被淘汰出局似的。简言之，所谓“智能化”既包括了一大部分以中国汽车品牌为代表的车载系统的智能化发展趋势，也包括了一部分在智能交通的架构下构成的自动驾驶概念。那么，“智能化”到底是怎么回事儿？我们应该怎样去理解和看待这个问题？首先要明确的一点是，除了电动化之外，智能化是目前我们可见的两个重要的发展方向之一，而汽车产品本身也必然会在智能化的发展方向上朝着移动终端的特性迈进。最终的目的，是构成一套各交通参与者都主动参与的主动连接网络，即智能化的交通网络。总的来说，汽车智能化是一个大且笼统的概念。所以，接下来，请让我们一步一步的来分析。
梧桐，高大挺拔，为树木中之佼佼者。凤凰，仪表非凡，为百鸟之王也。自古以来，凤凰最乐于栖在梧桐之上，久而久之，也就有了“栽下梧桐树，引来金凤凰”这一说。无独有偶，熙熙攘攘的汽车市场也是同样的道理，要想吸引越来越多的“金凤凰”（消费者），就要认认真真的栽好每一颗“梧桐树”，更重要的是，要时刻养护、浇灌，付诸时间和精力，如此下去才能根深叶茂。2018年5月25日，海马汽车新一季“强动力SUV 海马S5•活力中原行”在著名的“八朝古都”开封盛大起航，这颗种植于中原大地的“梧桐树”已然初具规模。
作为沃尔沃与吉利联手打造的强势产品，领克自品牌诞生就给我们带来了无限惊喜，首款车型领克01的问世，更是颠覆了世界对“中国造”的传统认知，时尚简约的国际化设计和豪华品牌沃尔沃的技术支撑让其做到了“一鸣惊人”，而从终端销量来看，消费者似乎也非常乐意接受这个全新品牌。单单今年4月份，领克01销量就达到了9079台，而前4个月的累计销量则达27771台，不仅将势均力敌的WEY家两兄弟甩在身后，更是超过了不少合资乃至豪华品牌的同级车型。
四年前的4月20日，北京国际车展开幕日，长安乘用车带来了旗下首款中型SUV CS75。讲真，上市之初，长安CS75表现并不显眼，整体销量落后于比亚迪S6、奔腾X80乃至力帆X60身后，屈居2014年度中国市场SUV销量排行榜第28位。不过，随着时间的递进，其产品力快速得到认可：2015年，以186623辆的成绩跃居销量榜单第四名；随后又不断刷新自己的成绩，2016、2017年分别取得了209353、239880辆的战果，将众多自主和合资竞品远远甩在身后。
谁也不曾想到，30年前杭州西湖英语角上一名其貌不扬的年轻教师，如今竟然成为电商鼻祖阿里巴巴集团的董事局主席；同样，谁也未曾料到，10年前在西湖边上亮相的一款轿车，如今已经中国市场的单品销量之王。那个年轻教师就是大名鼎鼎的马云，而那款车则是妇孺皆知的朗逸。对于“他们”来讲，杭州西湖无疑是有福之地。如今，马云在西湖边上创办了以培养创业者为主的“湖畔大学”。而朗逸，也在5月25日，迎来了它的新生——全新一代朗逸宣告上市。
作为机械产品，汽车出现产品质量问题在所难免。然而，买车第一天就“中奖”者也实属罕见，而且是一款20余万元的合资SUV，这匪夷所思的事情还真让湖南怀化的消费者唐先生碰上了。5月24日，唐先生向汽车情报新媒体倾诉了自己购买Jeep自由光以后噩梦般的遭遇。
在我们的生命中，都有这样一个男人。他，或许相貌普通，但当他望着你时，脸上总是写满宠溺；他或许勤俭节约，但面对你的要求，却一向毫不吝啬。他，就是这个世界上为数不多在用实际行动爱着你的人——父亲。
火热五月，NBA季后赛厮杀正酣，东西部强强对话逐一上演，作为七场四胜制的淘汰赛，从一开始便可闻到紧张刺激的气息。当然，只有强悍的实力做支撑，才能笑到最后，拿下金光灿灿的奥布莱恩杯。无独有偶，SUV市场也是一场没有硝烟的战争。随着越来越多的新车入市，让不少老款车型压力倍增。其中，荣威RX3便是典型案例，凭借大大的天窗、大大省油以及诚意十足的配置等优势，上市以来销量持续快速增长，被消费者亲切的称为“全能SUV大神”。接下来废话不多说，直接像NBA季后赛一样，来一场正面PK，看看“大神”是否真有实力。PS：为了公平起见，我们特意挑选与荣威RX3 18T旗舰版（以下简称荣威RX3）同级别的热销车型——传祺GS4 235T G-DCT两驱精英版（以下简称传祺GS4）来作对比。
在明清时代，泸州有一条很深很长的酒巷，酒巷附近有8家手工作坊，据说最好的酒就出自这八家。其中，酒巷尽头的那家作坊因为其窖池建造得最早，酒品自然最好。人们为了能喝上一口，不惜倒拐拐，走弯弯，穿过长长的小路，都要买到。这就是我们耳熟能详的“酒香不怕巷子深”。无独有偶，在竞争已然血海一片的SUV市场，也有着这么一款新品，虽未正式上市，仅仅是在数日前的北京车展上亮相，便引来了诸多网友的关注和热议，纵观各大汽车垂直网站、移动端APP乃至短视频平台上，都“高烧不止”。它就是猎豹汽车全新SUV产品——猎豹Mattu，接下来，就请跟随汽车情报新媒体一起，看看其究竟有何实力，能让消费者如此魂不守舍？
