汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。L5级全自动驾驶(无人驾驶)的汽车无法在TO-C领域普及，技术层面的解析第二节进行。自动驾驶的适用场景限制，不同场景中汽车驾驶主体的区分!
在新冠肺炎疫情爆发之前，很多人也知道日常生活中会接触各种病毒细菌，却一直没有重视。比如我们的爱车，由于密闭车舱内温度和湿度都比较高，加上日常用车时遗留的食物残渣、汗水体液、头屑角质等，就成了细菌快速滋生繁殖的"温床"。为了从源头杜绝细菌滋生繁殖，吉利"全方位健康汽车"采用了抑菌、抗菌的内饰材料，利用纳米银离子杀菌原理，直接切断细菌的繁殖链和传染链，果断将其扼杀在了摇篮里。据悉，吉利"全方位健康汽车"的内饰抗菌材料已经通过了广东省微生物研究所的专业检测，车内方向盘、把手、换挡球头、按键等高接触率部件抗菌材料，不仅满足国标抗菌率>99%的Ⅰ级要求，甚至能够达到抗菌率99.9%、近乎无菌的状态，从最根本处杜绝各种病毒、细菌的侵害。
4月10日，长安UNI-T通过一场线上动态试驾体验，生动全面地展示了UNI-T面向未来的智能科技。随着AI技术的加速突破与应用，可以预见人工智能+汽车是未来发展的方向。因此，当下各大车企都在布局智能化汽车。从近几年的发展情况来看，汽车智能化的方向主要围绕自动辅助驾驶技术和车内智能场景，依托于车联网和人工智能技术，在未来将把汽车彻底改造为一台行走的计算机，在满足用户日常生活、娱乐等方面功能的同时，实现完全的自动驾驶。
道路上一些大型货车被称之为“马路杀手”，确实大货车由于车辆长度长，盲区大，载重多，因此大货车的刹车距离相对也非常长。小车如果和大货车发生碰撞无疑是以卵击石，所以远离大货车是明智之举。如果行驶途中遇到大货车和以上这些车辆能避而远之就是远远地避开，能够超越的就是把握好时机迅速超越，如果不能超越，那么就保持足够的安全距离。驾车过程中尽量避免与这些车辆保持“亲密关系”，因为发生事故以后后果可能会非常严重，如果自己还摊上那么一点点责任的话，那么就非常冤枉了。
如今私家车走进千家万户，汽车饰品热也正在升温，许多爱车之人(尤其女车主)花几百、数千元甚至更多的钱装点自己的车。许多有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。汽车装饰好比家庭装修，是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。过去，装饰品是一种奢侈品，但随着汽车的增多，汽车饰品从幕后走向了前台。
疫情之下，所有人都是输家。显然，疫情之中对于人身安全的顾虑，已经远大于对汽车销量的关注，对汽车销量冠军是谁的猎奇。但，数据之中存在着颇多值得玩味的点，也让我们得以去畅想一下，假如没有这场疫情，谁会是销量冠军，上汽通用五菱是否能超过大众，吉利汽车是能否超过大众。假如没有这场疫情，相信中国汽车市场的销量冠军依然是南北大众、上汽通用轮流坐庄的状态。恰恰是疫情的考验，给到了所有行业新的考验和机遇。从数字来看，大众手握的优势在慢慢变小，中国自主品牌在进一步攻城掠地。这场疫情中的考验，有理由让我们对中长期有一个新的期待，以吉利汽车、长城汽车为首的中国汽车品牌，在市场中面对合资品牌时，会越来越有信心。即便，它们是大众、丰田、日产、本田、通用。
近日，第一代网红罗永，在抖音开始了他的第一次带货直播。在直播之前，网络上就流传了一张罗永浩直播的带货清单，主要包括食物饮料、生活用品、科技用品三大类。最引人瞩目的是清单上的第一项，威马EX5 2020款，价格区间在10万到20万元。更早之前，威马汽车也通过官微向罗永浩喊话，在东方购物一小时卖出120台车的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖，想和老罗battle一下。抛开“锤粉”的特殊身份，不少汽车媒体人也举了一晚上手机，坚持把直播看完。理由或许只有一个，这场直播里原本应该有威马登场。
汽车销量迅速萎缩甚至几近停滞，无疑给整个汽车产业链带来了挑战，但有挑战也就有机遇。今年开始肆虐的新冠肺炎疫情，扰乱了全球汽车产业的生产，美国、欧洲等地区的汽车生产也先后宣布停止。这些都对国产车未来的发展造成重大影响。近日，日系车丰田、日产、本田等八家车企宣布，将暂停汽车生产!这无疑是汽车市场的一颗重雷。作为全球三大汽车生产地之一的日本宣布大规模停产，将对世界汽车市场造成重大影响。面对这些新情况新问题，我们应该怎么办?
受中国疫情影响，汽车产业链上的众多企业停工停产一个多月，影响面十分广。它们之间的关系又环环相扣，“产不出来”或“卖不出去”都会对汽车产业带来冲击，动摇汽车市场的稳定。作为大宗商品的汽车，既是拉动经济复苏的有效途径，也是休闲娱乐类消费信心恢复的重要载体。受疫情影响，总体商品零售严重低迷，多数限额以上消费品剧烈下滑，消费市场信心明显不足，消费娱乐类需求受到前所未有的打击。而购车需求的消费额体量大、弹性大，普及率低，为调节消费市场贡献机会，同时，汽车拓展了生活半径，又与休闲娱乐消费需求关系密切，有助于消费市场信心恢复。由于产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，汽车业一直是支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业。
在“2019新能源动力电池安全技术高峰论坛”上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用一句话总结了2019年新能源汽车市场行情，并简要预测了2020年的行情。新能源汽车要在2020年迎接最大挑战，无疑是国产特斯拉和政策补贴的下滑，新能源汽车在2019年的表现无疑是惨淡的一年，这一年，政策扶持近十年的中国新能源车产销首次出现负增长。不过话说回来，为什么近年来越来越多的人选择不买“新能源汽车”了呢?笔者经过严谨的分析得出来3个原因，每一个都是大问题!
汽车不是玩具，所以每个家庭都非常喜欢自己的汽车。很多车主通常会定期给他们的车打蜡，并做一些保养，让车子看起来跟全新的一样!对汽车的保养不仅应该从外部进行，也应该从内部进行。对大多数车主来说，他们会定期更换机油、空气过滤器和其他检查。然而，大多数车主在保养汽车时只记得更换机油和机滤。事实上，也有三个地方非常有必要记得定期更换，否则很容易对你的车造成不同程度的损坏。事实上，除了记得按时保养汽车和注意这些保养细节之外，最重要的是我们的驾驶习惯。如果我们在驾驶时不珍惜我们心爱的汽车，并且经常猛加速猛刹车，那自然会导致汽车各个方面的老化。因此，在普通驾驶过程中，我们必须注意自己的驾驶习惯，这当然也有助于我们安全出行。
受新冠肺炎疫情影响，我国汽车市场受到了较为严重的冲击。随着国内新冠肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。近期，从中央到地方，我国相关部门和地市积极行动，出台鼓励汽车消费举措，广大车企也在积极复工复产的同时，提升产品技术含量，吸引市场关注。汽车市场能否迎来转机?如何被激活?
