通常我们说的三维是指在平面二维系中又加入了一个方向向量构成的空间系。三维既是坐标轴的三个轴，即x轴、y轴、z轴，其中x表示左右空间，y表示前后空间，z表示上下空间(不可用平面直角坐标系去理解空间方向)。在实际应用方面，一般把用X轴形容左右运动，而Z轴用来形容上下运动，Y轴用来形容前后运动，这样就形成了人的视觉立体感。近日，爱卡汽车获悉，科技公司大陆集团推出量产的3D显示屏，在现代汽车Genesis GV80高配版上投入使用。3D技术可以在屏幕上显示三维的刻度、指针和物体，例如在驾驶员的视线范围内显示停止标志，驾驶员无需佩戴特殊眼镜就可以看到3D警告信号。大陆集团使用视差屏障技术分割图像，分别为左右眼形成两个不同的、略微偏移的视角，从而形成3D图像。
现代交通发展日益迅猛，汽车装配先进科技程度越来越多，车流密度也越来越大，只要了解并汽车基本知识，掌握汽车底盘基本构造与工作原理，对于车辆驾驶、维护保养、选车买车都有极其重要的作用。现代传统汽车至少由上万零部件装配而成，型号众多，用途与构造千差万别，但从汽车的整体构造而言，任何一辆汽车都包括四大部分，即：底盘、发动机、车身、电气设备。随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展，熟练掌握车辆技术特点与基本构成，是安全驾驶、减少交通事故、发挥车辆性能、延长车辆使用寿命的重要保证。
近日，中国11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》确立了2035年建成智能汽车体系的目标，国家对智能出行生态圈的伟大愿景必将促使汽车产业开始重新排位。《智能汽车创新发展战略》早在2017年就开始启动，2018年1月发改委发出公开征求意见稿，从启动到最终落地历时近三年。显然，过去的几年各家车企都在积极研发自动驾驶。随着政策出台，不仅证实了自动驾驶对于“智能汽车”的重要性，一些过于细分化的功能可能也会逐渐统一标准。在经历过爆发式增长之后，中国的汽车市场也逐渐进入到了平稳期。国外的汽车大国经历的那些过程，开始在国内逐渐显现出来。对车企而言，打造覆盖全场景的生态化出行服务，进而助力整个城市出行方式的走向智能化，这一思路已经是各大汽车厂商的共识。在百花齐放的智能汽车行业，也确实需要这项《智能汽车创新发展战略》为各家企业“铺好脚下的路”。
近日蔚来汽车发布2019年第四季度及全年业绩报告，2019年全年，蔚来汽车全年营收约78.25亿元人民币，其中，全年净亏损114.13亿元人民币。巨额的亏损间接地反映出蔚来资金短缺的危机仍然在持续，而且不断“烧钱”模式似乎成了恶性循环。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2019年下半年至2020年开年，关于蔚来汽车陷入“钱荒”负面不断曝出，又遭到早期投资方高瓴资本清仓，一度把蔚来汽车推到了“断电”边缘。
当前，新冠肺炎疫情在全球范围的肆虐已导致现代和起亚在美国及欧洲的多家工厂停产，此外经销商的停工也将对韩国汽车业造成影响。现代汽车在3月18日关闭了位于阿拉巴马州蒙哥马利的装配厂，此前该厂一名员工被确诊。目前，现代汽车在捷克及印度的工厂也暂停了生产。韩国贸易官员Sung Yoon-mo在与零部件供应商高管和行业协会的会议上提到，“是时候为全球需求萎缩和欧洲供应问题带来的冲击做好准备了。在这场前所未有的危机中，当需求和供给同时萎缩时，生存是最关键的。”此外，他还透露称，韩国汽车制造商已经囤积了足够维持两个月的库存。
轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱(某些地区对这种外形的分类称之为三厢)。轿车其外型类似古代轿子(英格兰称轿子为Sedan chairs)乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。在轿车领域当中相对来说比较热门的，应该就是本田雅阁，丰田凯美瑞，大众帕萨特等等。
智能汽车一直以来被视为是如智能手机颠覆手机行业一样要革汽车产业的命，可是十多年过去了，像iPhone手机一样在颠覆性和市场方面双丰收的智能汽车似乎还未出现。特斯拉一直被誉为汽车界的苹果，可是它的市场规模只是全球汽车市场的冰山一角，所占份额微乎其微。
近日，“E车汇”获悉，由于经营不善和资金链断裂，日前，作为造车新势力的绿驰汽车已经“卖身”，并在本月已经完成股权变更。绿驰汽车科技集团有限公司(以下简称绿驰汽车)的股权架构中新增河南省国投企业管理有限公司(以下简称河南国投)为股东，注册资本由约13.47亿元变更为33.66亿元，企业类型由有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)变更为其他有限责任公司。
截至北京时间3月23日，中国以外国家的累计确诊病例已经3倍于国内，达到262733之多;死亡人数也突破1万达到11615人。确诊病例方面，意大利累计59138例，美国35224例，德国25509例，法国16257例，而这几个国家都是传统意义上的汽车产业强国。作为劳动力相对密集型产业，同时又是高度依赖于全球供应链和物流的传统产业，汽车行业无疑受到这场疫情的严重冲击，目前，疫情最严重的前几名国家很多都是传统的汽车大国，尤其是3月中旬以后，随着这些国家纷纷采取“封国”、“封城”等强制性措施限制人流物流之后，导致很多车厂停产停工，不少企业实际已经处于停摆或半停摆的状态。
新年伊始，疫情的爆发虽然暂缓了我国经济的发展节奏，却并未打破既有的发展主题。在3月13日，相关部门发布了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，从市场供给、消费升级、消费网络、消费生态、消费能力、消费环境等六方面提出19条举措，促进消费扩容提质。需要留意的是，这一文件明确指出，要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
近日，国家发改委等23个部门联合发文，提出大力优化国内市场供给、持续提升居民消费能力的一系列政策措施，以对冲新冠肺炎疫情影响，并明确“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。在此之前，广州、湖南等多地也已出台促进汽车消费的政策。对此，国家发改委就业收入分配和消费司司长哈增友3月18日表示，稳定和扩大居民消费，促进消费回补和潜力释放，是一项综合性的系统工程。当务之急是进一步压实地方政府推进复产复工、恢复营业的主体责任，在做好疫情防控的前提下抓紧取消过度管控的做法和规定，尽快让消费热起来、让经济活起来。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。内的新能源汽车市场，很大程度上依赖政策的扶持，在路权上给新能源开了绿色通道。
