SDR 可应用于整个 5G 测试链,并用于延迟 T&M、信号传播测量、O-RAN 测试平台和 NFV 测试。 下一场技术革命正在敲门,5G NR 和物联网推动海量设备互联,实现超低延迟、安全通信、云和边缘计算,以及为工业和农艺应用部署分布式低功耗设备在偏远地区。为 5G NR 供电的新设备的快速发展对测试设备提出了很高的需求,这对于验证新技术的可靠性、性能和成本效益至关重要。这就是软件定义无线电 (SDR) 可以发挥作用的地方。
质子交换膜或聚合物电解质膜 (PEM) 燃料电池是将氢和氧转化为水和电的装置。它是氢经济的一项非常重要的技术。它在低工作温度下运行,可用于能源生产。这种电池构成了一个电化学系统,由于其反应物而产生电力。虽然 PEM 燃料电池中发生的反应非常复杂,但可以使用计算机系统对其进行模拟。让我们一起探索如何以电子方式重现燃料电池模型。
在离线原型设计中,受控电子驱动器(电机、转换器和传感器)的模型被添加到我们的方案中,并在 Simulink 中对生成的模型进行仿真。值得指出的是: 1 st,e-drive 模型被放置在中断驱动控制 ISR 块之外,因此它将根据固定或可变步长求解器的设置计算为时间连续系统。模型; 第二,为了完全符合控制 ISR 的目标微依赖实现,也必须从信号开始模拟其驱动 I/O 信号的外围设备(ADC、QEP、PWM...)的特性属性。
原型制作步骤在满足电气驱动控制中对性能、安全性和灵活性日益严格的要求方面发挥了重要作用。特别是,由于许多部门提出的解决方案的创新性和复杂性不断增加,因此必须进行快速测试和实验验证,以缩短上市时间并确保适当的性能和效率 。
幸运的是,现代电子技术与大量控制理论相结合,使得控制速度变得相对容易。与转矩和位置一样,速度是通常建立的三个基本电机参数控制回路之一。需要精确速度控制的示例电机应用包括冷却风扇、硬盘驱动器、激光打印机和装配线传送带。在这些类型的应用中,在不同负载下保持恒定速度至关重要。
汽车制造商正在检查神经形态技术以实现人工智能驱动的功能,例如关键字定位、驾驶员注意力监控和乘客行为监控。 模仿生物大脑过程很有吸引力,因为它有望在车辆趋向于电池供电运行的时候启用高级功能而不会增加显着的功耗。神经形态计算和传感还承诺极低的延迟,在某些情况下实现实时决策。
有没有想过人们对电路过热引起的电涌引起的爆炸以及电器损坏甚至火灾的后果的反应?人们在身体、情感和心理上受到创伤的方式促使电力行业的专家将注意力集中在分析电力行为上。这样,可以防止此类损坏,如果可能的话,可以通过适当的热管理消除此类损坏。
人工智能 (AI) 应用程序已在我们的日常生活中无处不在。随着传感器、5G通信、边缘计算等技术的不断演进,大规模数据中心,包括汽车、工厂自动化设备、医疗保健设备、各种消费电子产品和小型电池供电的物联网(IoT ) 节点,逐渐从数字化和网络化功能的加入,演变为拥有不同层次的“智能”。
对大多数工程师说“模拟”这个词,就会想到运算放大器、功率器件、I/O 或信号调理电路。但是,如果我们包括由连续变量和行为描述的所有内容,例如,“机械”方面,则电路之外的系统也充满了“模拟”。“机电一体化”一词是指结合电子和机械元件的技术,包括在接口处执行的电机和传感器。
ST两种新的参考设计旨在分别简化用于压缩机的工业和家用电器电机驱动,同时附带可生产的 PCB 和电机控制固件。可生产的电路板设计尺寸为 11.2 cm x 7.5 cm,可节省大量开发时间,并帮助工程师绕过复杂的布局和信号路由挑战。
在设计电机控制电路时,确定如何提供驱动电机所需的大电流至关重要。设计人员必须选择是使用具有内部功率器件的单片集成电路 (IC),还是使用栅极驱动器 IC 和分立的外部功率 MOSFET。
我们将在电机驱动器电路和开关稳压器中看到的一种非常常见的结构使用两个功率 FET,一个堆叠在另一个之上。在操作中,上下 FET 轮流导通。首先,上部 FET 开启,下部 FET 关闭。然后他们切换状态。
电机应用呈上升趋势,过去十年中功率 MOSFET 器件的成本显着降低,特别是用于低压(小于 100 伏)电机驱动应用的 MOSFET 栅极驱动 IC 以及微控制器,简化了实施离散设计。以下是您需要了解的基础知识,以便让经济高效的高性能有刷直流、无刷直流、开关磁阻和步进电机设计为您工作。
现在,在许多使用电动机的应用中,该技术需要不同的速度。变速驱动器(VSD)在电机工业应用中的驱动效率方面发挥着重要作用,无论是在设计阶段还是在车间。
除了测量汽车电池组外,您还必须设计系统以在现代车辆所经历的恶劣环境中生存。它们的所有组件都会受到振动和加速度的影响。一些最大的加速度发生在通过铁路运输带有链式悬架的汽车时。表面贴装芯片和无源部件具有抗振性。