交通基础设施建设的密度,和两大因素有着密切的关系,其一是区位优势,好的区位优势可以坐享其成;其二是富裕程度,有钱的地方在基础设施建设上也是可以任性一把的,比如东部地区。而并不富裕的中部地区,正是凭借着连南接北、承东启西的区位优势,才在国家铁路建设中更加的重要。
解决问题的方法几乎总是不止一种。有时,使用最广泛的方法并不会产生最大的好处。从事电机控制项目的系统设计人员使用各种电流测量方法来确保电机高效运行并防止可能的损坏。在电机设计中测量电流的主要方法有三种。在这篇博文中,我将回顾这三种方法,并分享使用增强型脉宽调制 (PWM) 抑制进行在线电机电流检测的 5 大优势。
电动汽车是推进系统由电动机驱动的任何运输设备(混合电动/内燃系统将被称为混合电动),但该术语的更广泛定义甚至可以扩展到电气化(使用电动机代替液压或皮带驱动系统)在电力和非电力推进系统中。而这种电气化往往会导致需要其他电源转换子系统;电池管理、电池充电(车载或非车载站)、再生/回收充电、DC-DC转换和DC-AC逆变。
其中大部分是低压和中低电流三相无刷直流电机,只要具备适当的专业知识,它们就可以在没有机械转子磁性位置传感器(无传感器)的情况下进行控制。这些三相电机由三相逆变器供电,该逆变器通过三个并联支路将直流电压切换到地。电机的每一相都连接到支路的中点,允许电流流过 Vdc 和地之间的一个相。
2021年是我国“十四五”开局之年,也是5G规模化应用的关键之年。截至2021年11月,我国累计建成开通5G基站超过139万个,5G终端用户达到4.97亿户,“5G+工业互联网”在建项目超过1800个,虚拟专网、混合专网超过2300个,千兆光网建设已覆盖2.4亿户家庭,近五成的5G应用实现了商业落地。
近日,国家发改委、中央网信办、工信部、国家能源局四部门印发《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》(下称方案),推进5G等新型基础设施低碳绿色发展。
5G作为新基建的重要组成,通过布局一批5G新型基础设施项目,可以在稳投资方面起到直接的拉动作用,并带动5G产业链上下游企业协同稳健发展。更重要的是,以5G为代表的数字技术是经济社会数字化转型的重要引擎,在促消费、助升级、培育经济发展新动能等方面潜力巨大。
随着5G标准的不断演进、5G网络的不断完善、5G产品的不断丰富,5G在制造业、交通、物流、港口、采矿、电力、油气、农业等垂直行业的赋能作用日益凸显,将助力垂直行业加速数字化转型,促进行业降本增效。
2022年初,武汉地铁运营里程达435公里,进入全球前十。同时,在建轨道交通线路达10条,建设总里程达156公里。新年伊始,地铁前川线、19号线、11号线、16号线二期等项目施工现场,8000余名地铁建设者奋力拼搏,拼出“开门红”。
天津通往北京城市副中心的京唐城际铁路和京滨城际铁路(宝坻至北辰段)将于今年下半年建成通车,通往大兴机场的津兴城际铁路将于明年上半年建成通车,加上正在谋划中的通武廊市域(郊)铁路,“十四五”期间天津将形成5条高铁、城际铁路通往北京东部、东南和南部的新格局,还将建设作为京沪高铁第二通道的津潍铁路。
由于无人机具有独特的高空视角,因此可广泛应用于工程测绘和3D建模等业务中,目前利用无人机进行3D建模,有三种主流的方式:点云融合、立体多边形任务拍照、智能摄影。
无人机具有机动灵活、居高临下、范围大、长留空、高效率、低风险的特性,可以应用于道路交通安全诸多领域,从道路状况勘查到违法行为抓拍,从道路交通监测到交通事故处置,解决了以往执法取证不及时,监察存在盲区死角等问题,极大地提高了反应效率。“无人机+警员”的警务巡逻新模式,将为提高群众的交通安全感和出行满意度做出巨大的贡献。
以低空空域为依托,以通用航空产业为主导,低空经济将为我国经济社会转型发展提供新动能。
无人机,想必大家都有听说过或看见过。无论是在房间内飞行还是捕捉独特的空中镜头,无人机都能提供广泛的可能性与应用,即使在建筑领域也是如此。下面,我们就来看看无人机在建筑业的应用吧!
“十四五”规划纲要提出,在重点行业和区域建设若干国际水准的工业互联网平台和数字化转型促进中心。