所谓微电网,主要由分布式电源、储能装置、能量转换装置、监控和保护装置等组成的小型发配电系统,可以实现分布式电源灵活、高效应用,解决数量庞大、形式多样的分布式电源并网问题。
微电网作为一种新型能源网络化供应与管理的技术,其能量并没有一个严格界定,从几十千瓦到几十兆瓦不等。它的作用是将原本分散的分布式电源相互协调起来,保证配电网的可靠性和安全性,实现用户需求侧管理以及现有能源和资源的最大化利用。而储能是电力系统“采-发-输-配-用-储”的重要组成部分,是构建新能源微电网的基础。通过储能系统对电能进行缓冲,可以优化电能质量和提高新能源微电网的稳定性。
国家发改委、能源局日前印发《关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的通知》(发改能源〔2019〕807号),对各省级行政区域设定可再生能源电力消纳责任权重。“《通知》有利于健全可再生能源电力消纳保障机制,加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系。”国家可再生能源信息管理中心常务副主任郭雁绗对记者表示。
如今以共享单车为代表的共享模式已成潮流,且由于其可以实现最大化的资源利用率而备受瞩目,被部分相关专家认为是未来社会发展的一种方向。若将共享模式放到储能领域是否也能够产生相应的效果呢?在经过了共享充电宝等移动储能方式后,共享模式又在储能领域迎来了新的发展机遇。
力电池的规模化发展正带动储能系统成本快速下降。尽管相比预期,2018年成本下降幅度有所减缓,但到2020年,在规模效应的拉动下,电池平均成本再降10%将能够实现。
据报道,美国对华为设备信息安全的疑虑已延烧至其他国家,也影响着日本太阳能厂商对华为太阳能逆变器的采用意愿,据《日经新闻》报导,已有 2 家日本太阳能厂商决定停用华为太阳能逆变器。
特斯拉正式推出了3.5万美元的标准版特斯拉Model 3,同时所有车型均降低了售价,国内最高降幅达30万元。对于国内很多新造车势力来说,着实是不好的消息。正如车和家CEO李想所
有关电动汽车起火的事情,有个本质的问题,是在电池本身下功夫,尽量提高要求,还是把电池出现热失控之后进行隔绝然后处理。这两个代表类型是走量走的很多的日产LEAF和特斯
据外媒报道,近日,瑞士可充电无机电池技术公司Innolith AG宣布,他们研发出一种高密度锂电池,可支持电动汽车安全续航1000公里。
近日,合肥政府发布了2019年第一季度经济运行情况。出口商品结构进一步优化,新兴产业的相关产品出口向好。
阿根廷胡胡伊省政府正在紧锣密鼓地进行一项交通建设工程,以加快推动拉丁美洲及阿根廷第一列太阳能动力旅游观光专列项目。据悉,阿根廷是继中国,印度和澳大利亚之后,世界第四个建造太阳能火车的国家。该项目的目的是希望旅游专列从圣萨尔瓦多?德胡胡伊(San Salvador de Jujuy)出发,沿铁路线开往拉基亚卡(La Quiaca)市。
近日,国际公认的检测、鉴定、测试和认证机构SGS向东方日升新能源股份有限公司(以下简称:东方日升)在宁波正式授予了QTL实验室资质。东方日升获颁SGS资质认证,成为了SGS的目击实验室,这意味着未来双方将在新能源行业的包括产品的性能测试、包装震动测试、沙尘测试、二氧化硫测试和全球市场准入认证等领域中进一步紧密合作。
在过去两年中,由于摩尔定律在确实发挥作用,使多晶技术在追赶高效单晶的过程中被拉出一段距离。近年来,多晶制造技术进步放慢,既有技术因素,也有切换技术的资金要求高。新制造工艺之所以贵,一方面是贵在高昂的研发成本,另一方面也是因为设备的价格异常昂贵。因此,即便高效单晶的发电效率和性能上是多晶和普通单晶不可及的,但一些价格敏感客户在选择时仍有很多纠结。但这一现象会随着时间推移而改变,目前高效单晶受限于有限供应和全球市场旺盛需求不匹配导致的成本较高,可随着如晶科等高效单晶产能爬坡完成,情况会好转,相反,近期国内出现
随着人们对蓝天白云的追求,对雾霾的深恶痛绝,节能减排、发展新能源成为可持续发展的必由之路。作为汽车产销量世界第一大国,传统燃油车由于对能源的消耗和对环境的污染逐
近日,贵阳移动能源产业园项目汉瓦产线通线试产仪式在贵阳综合保税区举行。仪式的举行意味全球第一条规模化量产的自动化汉瓦生产线于2018年9月首片汉瓦成功下线后,仅隔7个月就实现了通线试产的目标。