• 电容感应传感器的电极相关的屏蔽尺寸和位置对性能的影响

    这篇文章我将讨论屏蔽传感器设计,以及与传感器电极相关的屏蔽尺寸和位置如何影响传感器性能。 屏蔽层相对于传感器的形状和位置是电容传感器设计中的一个重要因素。

  • 哪种电源排序解决方案适合我们的实际项目?

    问题是让最高电压轨先上电,然后再启动下一个较低电压轨,直到所有 4 个电压都通电。然后,需要以相反的顺序关闭每个轨道。使用任何负载点电源架构实施电源排序方案都是很好的设计实践(参见图 1),最终帮助我解决了我的设计问题。当系统的所有电压轨突然开启时,

  • 满足我们所有信息娱乐需求的汽车升压转换器

    种类繁多的汽车信息娱乐系统和功能对升压转换器提出了许多电源要求。一些信息娱乐系统可能根本不需要。一种车型可能需要将 12V 汽车电池升压至 24V 用于音频放大器。另一个可能需要 18V 来偏置显示器。第三种可能使用发光二极管 (LED) 并需要背光驱动器。考虑到所有这些不同的要求,您是否宁愿只鉴定一个集成电路 (IC) 而不是四个或更多?

  • 电源提示:提高 SEPIC 性能的 3 种方法

    简单地说,单端初级电感转换器 (SEPIC) 能够对输入电压进行降压或升压。例如,在汽车应用中,它可用于调节来自 12V 电池输入的 12V 输出电压,在 6V 启动/停止压降和 16V 或更高的交流发电机浪涌时保持输出电压稳定。有时 SEPIC 用于与多个输入源一起工作,当墙上适配器输出或系统电压发生变化时,无需使用不同的转换器。主要优点是成本低、有源元件最少(两个)、简单的升压控制器 IC、低输入纹波电压和最小的 FET 振铃以减少电磁干扰 (EMI)。

  • 48V 系统:轻度混合动力车的效率和成本之间的良好交汇点

    混合动力汽车分为强(重)混合动力汽车、中度混合动力汽车和弱(轻)混合动力汽车,而弱混合动力汽车(Mild Hybrid),说的一般就是BSG(Belt-driven Starter Generator)混合动力汽车。 BSG简单说就是皮带传动的启动、发电一体化电机,可实现汽车的快速起停等功能。它对传统汽柴油发动机的工况进行优化,在怠速、启动等情况下提高燃油效率。

  • ADC 电源的噪声要求

    在之前的文章,我们已经了解了 ADC 的电源抑制比 (PSRR) 和前级功率级的 PSRR 要求,以确保噪声最小。在进一步分析电源之前,我们需要了解电源噪声对 ADC 的影响。

  • D-CAP3 ,比原版更好的版本

    今天的电源系统设计工程师面临着越来越大的挑战,即在更短的时间内完成设计,同时以最少的补偿电路和工作量确保它们在操作环境中保持稳定。环路补偿需要时间并增加额外的补偿网络组件,从而增加成本并降低可靠性。D-CAP 通过不需要环路补偿来解决这个问题。

  • Fly-Buck 转换器的最大功率输出

    Fly-Buck 转换器(如图 1 所示)是一种生成低功率隔离偏置轨的简单方法,因为它不需要任何基于光耦合器的补偿环路或额外的绕组来调节隔离输出。Fly-Buck 是一种初级侧稳压 (PSR) 转换器。初级(非隔离)输出使用闭环反馈直接调节。次级(隔离)输出调节基于关断期间初级和次级输出电容器的变压器耦合。

  • PMIC——智能家居应用的智能高效电源解决方案

    在设计智能电表、恒温器或智能互联家庭等能量收集应用时,需要考虑几个关键因素。我们必须最大限度地提高效率,避免任何可能导致电路板泄漏的组件,并使用省电模式来避免功率损耗。使用省电模式是设计最高效、体积最小的系统的最佳方式。

  • 电源提示 :使用二段滤波器实现低噪声电源

    开关电源几乎用于所有电子设备中。它们由于尺寸小、成本低和效率高而具有极高的价值。但是,它们最大的缺点就是高开关瞬态导致高输出噪声。这个缺点使它们无法用于以线性稳压器供电为主的高性能模拟电路中。一些低噪声应用可能要求电源输出纹波电压低于输出电压的 0.1%。这些低纹波要求很容易转化为明显大于 60 dB 的滤波器衰减,而单级实际上无法满足。

  • TI的锂电池充电管理芯片BQ25720

    BQ25720 是一款同步 NVDC 降压-升压电池充电控制器,可通过各种输入源(包括 USB 适配器、高压 USB-C 供电 (PD) 源和传统适配器)为 1 至 4 节电池充电。

  • TI几款通用PWM控制器TPS7H5001-SP等

    TPS7H500x-SP 系列(由 TPS7H5001-SP、TPS7H5002-SP、TPS7H5003-SP 和 TPS7H5004-SP 组成)是一个高速抗辐射 PWM 控制器系列。这些控制器提供了许多有益于设计用于空间应用的 DC-DC 转换器拓扑结构的功能。这些控制器具有 0.613 V ±1 % 准确的内部基准和高达 2 MHz 的可配置开关频率。每个器件都提供可编程斜率补偿和软启动。

  • MPS最新LED 驱动器IC

    MP4658 是一款用于控制LED 背光的 4 串副边LED 驱动器,它是监控器和小型电视 LED 背光的理想选择。该器件控制反激功率级来调节 LED 电流环路和输出电源电压。 MP4658 集成了一个 4 串 LED用于电流平衡。它支持 6V 至 36V的输入电压 (VIN) ,输出补偿信号,并通过光耦合器控制原边反激式功率级(或其他功率级)来调节输出电压 (VOUT)。

  • MPS符合汽车AEC1规范的LED驱动器

    MPQ7225 是一款 16 通道灌电流 LED 驱动器,每通道最大电流为 200mA。它提供集成差分接口,可与控制器局部网 (CAN) 收发器兼容。

  • 非常酷的智能电源设计

    我们都一遍又一遍地听说智能电源将为电源行业带来的伟大事物。它在很多方面都达到或超出了我们的预期;然而,在其他方面它也让我们失望了。我不禁认为,其中一些原因是因为很容易因为它是不同的或新的技术而迷恋它。我们忽略了一个事实,即它并没有做一些真正伟大的事情。换句话说,我们中的一些人可能会觉得智能力量很棒,但我们不确定我们将如何处理它来展示它的强大。

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