随着国内合资自主的热潮渐渐衰退之后,新能源汽车的热点爆发,使得第二轮合资自主潮中各品牌纷纷将目光投向了代表未来汽车行业发展趋势的新能源上。同时,作为新能源的光伏产业,迎来了回暖趋势。财政部12月25日公布
[摘要] 一汽丰田朗世预计将在明年北京车展正式公布量产版造型,然后在2014年选择合适的时机上市。售价预计会在25-30万元区间内。 一汽丰田在今年的上海车展上首发了朗世纯电动汽车,在广州车展上,这款概念
[摘要] 纵观中国市场,未来东风雷诺自主车型上市后将与比亚迪戴姆勒腾势、华晨宝马之诺、北京现代首望、一汽丰田朗世等10款新能源汽车展开正面交锋。 近日,刚刚成立的东风雷诺计划进军新能源汽车领域,
[摘要] 一汽大众将和汽车轮毂电机的制造商普洛提恩公司合作开发新型轮毂电机,普洛提恩还将协助一汽大众进行汽车安全和控制系统方面的研发。 汽车轮毂电机的制造商普洛提恩公司,正与中国一汽大众共同研
[摘要] 北京现代2003年正式开始进军中国市场,2013年1-12月,公司在中国的汽车累计销量达到103万辆。这是现代汽车自进军中国市场以来年销量首次突破100万辆大关。 现代汽车公司中国合作法人北京现代25日表
[摘要] 大众要在中国推出售价4万~6万元的廉价车品牌,其广告词“Das Auto”被中国网友诙谐地解读为“打死奥拓”。 大众要在中国推出售价4万~6万元的廉价车品牌,其广告词”Das Auto”被中国网友诙谐地
[摘要] 日前,理财周报联合新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同发布了“2013中国汽车信贷消费调研报告”。 日前,理财周报联合新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同发布了”2013中国汽车信贷消费调研
[摘要] 中国客车行业具有完善的配套体系、较低的人力成本与较大的规模优势,而工艺水平已接近发达国家。 2012 年,我国轿车企业销量前十强是:上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、长安福
[摘要] 第二轮合资自主潮中各品牌纷纷将目光投向了代表未来汽车行业发展趋势的新能源上。合资自主品牌在发展初期就导入电动车确实是一种走捷径的方式。 与启辰、理念、宝骏等第一批合资自主车型凭借”高
[摘要] 在这张2013车市整体形势呈稳定增长的成绩单背后,国家政策的宏观调控大手是怎样挥斥方遒、引领方向的呢? 据中国汽车工业协会统计分析, 今年1-11月,汽车产销分别为1998.93万辆和1986.01万辆,双
[摘要] 德国伟巴斯特集团宣布,将为一汽-大众生产PC(Polycarbonate,聚碳酸酯)天窗,用于新款高尔夫A7。 12月,德国伟巴斯特集团宣布,将为一汽-大众生产PC(Polycarbonate,聚碳酸酯)天窗,用于新款高尔夫
[摘要] 中国车市今年超乎预料的增长让更多的车企对完成全年销量目标有了更高期盼。进入12月,中国汽车产销量已经几近实现全年2000万辆的产销目标。 中国车市今年超乎预料的增长让更多的车企对完成全年销
[摘要] 基于丰田“不易引发或不轻易引发事故”的研发理念,一汽丰田通过主动安全、被动安全以及“预防碰撞安全系统”等方面实现车辆“综合安全”。 2013年下半年,一汽丰田旗下全新RAV4、全新威驰等多款新
[摘要] 预计全年产销不仅超越2000万辆,而且会突破2100万辆,接近2200万辆,增幅接近15%,仍为全球第一,并扩大领先优势。 在1900万辆徘徊两年之后,车市终于迈过2000万辆这道坎。日前,中国汽车工业协会
[摘要] 北京于上个月发布2014年的限购摇号新 政策,2014年新车指标由每年的24万辆减少到15万辆。 近日,天津市政府宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理,并将自2014年3月1日起
[摘要] 美国轮毂电机系统开发企业Protean Electric将与一汽大众合作,开发一款应用轮毂电机技术的后驱电动版宝来车型,该车或将于一年内投放市场。 美国轮毂电机系统开发企业Protean Electric于近日宣布
[摘要] 2013年1-11月,北京现代累计销量93.3万辆,同比增长21.5%,如果按照这一趋势北京现代将刷新达成年产销百万辆的最快速度。 根据官方发布的数据,2013年1-11月,北京现代累计销量93.3万辆,同比增长2
[摘要] 长安方面认可铃木方面提出过的将长安自主产品引入长安铃木生产,以解决长安铃木 产能过剩以及长安自主轿车未来可能存在的产能不足问题。 近日,一则不起眼的信息引起了我们的注意。在面对长安铃木现
[摘要] 据记者了解,今年底之前,天津市小客车配额指标管理方法有望出台,明年初开始逐步实施。 这是缘于15日19时天津市政府召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管
[摘要] 通用汽车中国区总裁苏瑞博早在2012年就预计,中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购。 近日,天津市政府宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理,并将自2014年3月