Ferrotec之所以能对中国市场青睐有加,无惧美国有可能的制裁措施,可能和贺贤汉的中国出身有很大关系。虽然也有观点认为即使美国政权更迭,但中美的对立局势也不会缓解,尤其在高科技领域。选择靠近中国可能是一场赌博,但相信祖国将不负这些相信自己的人
一年一度苹果硬件新品发布会凌晨一点召开,心动程度是不是一年比一年弱了?这些年虽然iPhone的价格不断上升,对其心动的人却没了之前的疯狂,也不会出现“以肾换手机”的类似事件。一方面肉价飞涨,让人们重新认识腰子的增值潜力。另一方面,竞争对手太过凶猛,甚至成为苹果心中的“妖艳贱货”,不然怎么会有第一次出现明着对刚友商的PPT?
据日经新闻3月6日报道,日本半导体大厂瑞萨电子(以下简称瑞萨)计划在在全球范围内停产一个月,以应对来自中国市场需求的减少。瑞萨方面称,由于中国市场汽车与机床销售猛烈下降,超出预期,所以不得不停产以调整库存。停产时间将安排在2019年4月至9月间,其中日本国内6家工厂停产时间甚至长达两个月,分别在5月日本黄金周和8月暑假期间停产,瑞萨已经将此消息通知了所有客户。
江湖上一直流传日本半导体的传说:1995年,世界半导体企业前十中,NEC(第一)、东芝(第二)、日立制作所(第三)、富士通(第八)、三菱电机(第九)。那时的日本企业不断为计算机等企业提供低价格及25年保质期的产品。
当然,所谓购买力强,也绝不单指网购上的一些小件货物。现如今,就连汽车这种大件儿,只要是真正品质出色的好车,中国市场也能“分分钟”把它变成随处可见的爆款。就比如今年9月份在成都车展上正式上市的长安CS75 PLUS,虽然上市时间并不久,但是却快速成为了该细分市场“销量明星”。至于它到底火到什么程度?又是如何解锁这一成就的?下面,笔者为您逐一分析。
打造一款极致产品,实际上就是想尽一切办法和用户谈恋爱的过程。的确,在各行各业皆同质化十足的年代,企业要建立自己的区隔优势,就得赋予自身产品鲜活的生命力,让其变得有人情味起来,不再是冷冰冰的物件。只有这样,才能让产品进阶成消费者的“情人”,双方之间建立牢不可破的情感联系,方能成就一份“美满婚姻”。无独有偶,东风日产轩逸就是这么一款和消费者同频共振的幸福家轿。数据不会说谎,自2006年进入中国市场以来,凭借同级领先的舒适性、燃油经济性和可靠性,轩逸系列见证了无数家庭的幸福时刻。以最近的2019年上半年为例,轩逸系列更是拿下了209557台的优异战绩,继续领跑细分市场。
为何菲斯塔这样的“中国特供车”会昙花一现?说一千道一万,即其虽然专为中国市场定制,终究还是产品力没让国人满意。在这里,我们不妨拿名爵6这款中国品牌性能车来比一比,看看谁为国人考虑的更为周到?PS: 为公平起见,选择车型为售价接近的2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装(以下简称2019款名爵6,扣除上市优惠补贴后售价12.98万元),以及菲斯塔2019款 280TGDi运动版(以下简称菲斯塔,售价13.38万元)。
时代淘汰你,与你无关!对于这句话,桑塔纳或许感悟最深。作为1983年即进入中国市场的合资车代表,多年来一度风光无两。如今,却被中国的后起之秀吉利帝豪取而代之。在不久前出炉的2018年7月中国轿车销量排行榜上,全新帝豪以20021辆的成绩,位列第七,桑塔纳则只拿到7287台销量,大跌至榜单第41位。一个同比增长8.7%,一个负增长66.3%,高下立见。
谁也不曾想到,30年前杭州西湖英语角上一名其貌不扬的年轻教师,如今竟然成为电商鼻祖阿里巴巴集团的董事局主席;同样,谁也未曾料到,10年前在西湖边上亮相的一款轿车,如今已经中国市场的单品销量之王。那个年轻教师就是大名鼎鼎的马云,而那款车则是妇孺皆知的朗逸。对于“他们”来讲,杭州西湖无疑是有福之地。如今,马云在西湖边上创办了以培养创业者为主的“湖畔大学”。而朗逸,也在5月25日,迎来了它的新生——全新一代朗逸宣告上市。
近年来,我国工业机器人市场规模快速增长,稳居全球第一大工业机器人市场。工信部数据显示,2021年机器人全行业营业收入超过1300亿元。其中,工业机器人产量达36.6万台,比2015年增长了10倍。
“瑞虎7与全新途胜,谁更值得选择?”这个问题是汽车情报的一个粉丝在后台给小编的留言。小编只能发自肺腑的说,这个粉丝真是够专业的。毕竟,瑞虎7的预售价8月5日才发布,而途胜进入中国市场已11年有余。能拿瑞虎7与全新途胜进行比较的人,绝对不是传统的LOGO控。
要说SUV领域的常胜将军,上汽大众途观敢说第二,没有人敢说第一。的确,无论是销量、消费者口碑亦或是品牌知名度,途观如同三国时刘备军中的猛将赵云,耍的一手“百鸟朝凤枪”,打遍天下无敌手,被刘备直言“子龙一身都是胆也”。
让大多数人大跌眼镜的是,在销量榜的前五位竟然只有一款大众车型,日系军团的轩逸和卡罗拉占据两个席位。抛开民族情感因素,多年来,在广大消费者的心中,日系军团凭借省油、大空间、品牌知名度等几个因素在中国市场混的风生水起。
时光如水。转眼间,长安福特福克斯入华已经10年有余。10年来,福克斯遭遇了众多的对手——丰田卡罗拉、北京现代悦动、荣威550、长安逸动、吉利帝豪……等等,但福克斯似乎成了“常胜将军”,月销过两万似乎犹如探囊取物般轻巧。
对于中小企业而言,线下开拓市场成本较高,利用电商渠道下沉布局自己网络犹如"草船借箭”,一举多得。随着消费者消费习惯的形成,线上市场在今后一段时间内都将处于上升状态,也将带动线下市场的发展。
OLED面板技术这款东芝全新OLED眼镜的实际意义更多的是照明而非可穿戴。在未来,通过使用这种透明的自发光面板,相机说不定可以直接通过镜头的发光照亮拍摄对象。
近段时间,苹果因为市值达到3万亿美元之后,一度成为外界关注的焦点。可是对于这家美国企业,外界的评价却褒贬不一,尤其是对于中国民众而言
10月早些时候,有消息传出,苹果也难逃“芯荒”困局。苹果供应商处透露,由于博通、德州仪器两大美国芯片巨头拖后腿,迟迟无法满足供货,苹果产量可能达不到预期,iPhone 13的减产幅度或达1000万部。那么,苹果具体损失多少呢?
苹果公司(Apple Inc. )是美国一家高科技公司。由史蒂夫·乔布斯、斯蒂夫·盖瑞·沃兹尼亚克和罗纳德·杰拉尔德·韦恩(Ron Wayne)等人于1976年4月1日创立,并命名为美国苹果电脑公司(Apple Computer Inc.),2007年1月9日更名为苹果公司,总部位于加利福尼亚州的库比蒂诺。
最新数据显示,2021年第一季度全球云服务市场规模高达470亿美元,同比增长36%。就全球而言,以亚马逊、微软、谷歌为首的三大云巨头占据全球六成以上市场份额。