核心提示:当独立开发遇到难点,当一个企业的合资无能为力的时候,联合开发的模式应运而生。 当我国已经超过美国、俄国、日本成为世界第一汽车生产和消费国,在中国的乘用车借着政府的东风大卖特卖时
大多数人想到汽车仪表盘市场MCU供应商时,可能更多地想到的是瑞萨和富士通微电子,没想到NEC在这一市场居然处于市场领先地位。2010年慕尼黑(上海)电子展上,NEC电子授权分销商深圳世强电讯有限公司市场经理陈来杰向
一、前言: 过去的2009年,对中国的汽车产业来说是一个非常重要的一年,也是值得骄傲的一年。2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%。其中,乘用车产销1038.38万
在国际金融危机的影响下,中国汽车产业难以“独善其身”,2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示,2008年我国生产汽车932万辆,
日前,作为全球领先的汽车座椅、内饰和电子产品供应商,江森自控与吉林大学汽车工程学院联合举办了以“2025年中国豪华汽车内饰”为主题的大学生创新设计项目,旨在为未来中国汽车行业培养和输送世界一流的
在国际金融危机的影响下,中国汽车产业难以“独善其身”,2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示,2008年我国生产汽车932万辆,销售936万辆
丰田从2009年起到现在的一连串汽车召回事件使得该公司面临70多年发展史上最为严峻的品牌信任危机。200万辆、400万辆、800万辆……,丰田汽车此次在全球的召回的总量很可能超过其2009年698万辆的全球总销
一、前言: 过去的2009年,对中国的汽车产业来说是一个非常重要的一年,也是值得骄傲的一年。2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%。其中,乘用车产销1038.38万辆和1033.13万
核心提示:当独立开发遇到难点,当一个企业的合资无能为力的时候,联合开发的模式应运而生。当我国已经超过美国、俄国、日本成为世界第一汽车生产和消费国,在中国的乘用车借着政府的东风大卖特卖时,作为汽车核心零
丰田全球性大规模召回掀起的轩然大波并未因丰田章男的“巡演式”道歉而平息。受其召回影响,国内有关在汽车质量安全方面立法及健全汽车消费者保障措施的呼声在坊间仍此起彼伏,未绝于耳。不过,从目前全国
汽车线束有汽车“血管”之称,通常被认为是一辆车的中枢神经系统,其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量,逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。随着我国汽
对于中国汽车产业“以市场换技术”的发展策略,一直是争议不断。“市场换技术”源自1980年代初中国汽车工业提出的“技贸结合”,曾是中国汽车行业的主流发展模式,但近些年又遭到一边
2009年,中国汽车产销超1,300万量汽车,登顶全球最大汽车市场。庞大市场需求使本土的汽车电子设计团队不再满足于技术门槛较低的领域,而期望进军技术含量较高的Infotaiment,甚至是安全、Telematics等领域。在3.15日
近日,“2009中国汽车电子产业发展高层论坛暨首届长春(国际)汽车电子展览会”在长春成功举行。论坛由中国电子信息产业发展研究院及吉林省工业和信息化厅共同主办,赛迪顾问股份有限公司承办,在秉承以往会议风格的
今年,北京理工大学、北京科技职业技术学院、上海震旦教育集团等国内院校将开设中德汽车技术专业,这一专业培养的人才将是拥有高端专业技术的高级技术人才。有关人士指出,在中国汽车制造业、维修业日益发达的今天,
经历了2008年、2009年的就业低潮以后,2010年中国的就业前景如何?哪个城市和行业的就业机会更多?新近发布的一项第一季度雇佣前景调查和2009年民营企业人才策略调查显示:2010年就业机会主要呈现五大趋势——
熟悉汽车电子的人都知道,汽车电子主要由四大部分构成:动力控制、底盘控制、车身电子和车载电子。车载电子何以在近2年飙升45%?其主要原因是车载音响的升级换代及一些新型车载电子产品的应用——例如车载MP3和GPS的
汽车业快速发展亟须专业人才
虎年就业五大趋势
在国家《汽车产业调整和振兴规划》等政策的推动下,区域销售壁垒被打破,小排量汽车购置税降低……汽车消费市场环境不断改善。从2009年汽车生产销售情况来看,中国汽车消费高峰已经提前启动,汽车总产量从2月份开始回