引 言: 在通信距离为几十米到上千米时,RS485收发器被广泛使用。RS485收发器采用平衡发送和差分接收,因此具有抑制共模干扰的能力,加上接收器具有高的灵敏度,能检测
本文针对CAN总线在现场运用中存在的一些限制因素,及煤矿井下液压支架电液控制系统CAN总线组网控制中存在的问题,提出了一种基于意法半导体公司STM32单片机的单线CAN总线隔离中继器。充分利用了STM32
英国沃金,2018年4月25 日— TT Electronics,作为从事性能关键型应用产品制造的全球工程电子产品供应商,日前宣布推出两款能够拓展、提高其高性能CR和HR系列产品的新电阻器。 这两款最新版本的厚膜芯片电阻器采用了较小0603尺寸,因此为需要确保性能和占用空间的紧凑型电路提供了更多应用机会。
CAN中继器是大型CAN网络中经常用到的设备,它可以延长传输距离,改变拓扑结构和隔离干扰,但也增加了设计成本。有人说,只要2颗CAN收发器芯片就可以实现CAN中继功能。到底行
该库区位于中国山东境内,此库区环境比较恶劣,靠近港口海风盐腐比较严重,现场距离最远达10KM,深圳讯记自主研发生产的Ci-CF系列工业级ControlNet总线光纤中继器,非常适合
在造纸工业的原料结构中,填料的用量仅次于纤维,是位居第二位的重要原料。由于碳酸钙的价格远低于纸浆的价格,使用碳酸钙作为填料,可以显著降低造纸成本,并在低成本下获
0 引言20世纪80年代初,德国BOSCH公司提出了控制器局域网(Controller Area Network,CAN)来解决汽车内部的信号传输问题。由于CAN总线优良的稳定性和实时性能、成熟的仲裁和
早晨醒来,窗帘自动缓缓拉开,优美的轻音乐响起,新一天的美好生活正式开始;出门时,在智能终端按一下按钮,家里已经布了安防状态,空气质量探测器、烟雾传感器、红外入侵探测器、智能摄像头等设备开始待命;晚上回家
对于传统乘用车而言,油箱是唯一的实际能源来源,故制造商们寻求在包括电子系统在内的所有汽车系统中节能,以进一步改善燃油经济性及二氧化碳(CO2)排放。随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多,以增强汽车性能及安
对于传统 乘用车而言,油箱是唯一的实际能源来源,故制造商们寻求在包括电子系统在内的所有汽车系统中节能,以进一步改善燃油经济性及二氧化碳(CO2)排放。随着 汽车中增添的电子系统的数量不断增多,以增强汽车性能
基于提高CAN总线组网能力的考虑,提出一种新颖的CAN中继器设计方法;阐述以LPC2119控制器为核心的硬件设计方案;详细分析在μC/OSII实时操作系统下的软件实现过程;针对中继
21ic讯 日前,德州仪器 (TI) 宣布推出业界首款可驱动串行 SCSI (SAS-3) 协议的信号调节器。该 DS125BR800A 多协议中继器除了支持最新 SCSI 标准的更快数据速率外,还与数据中心应用中使用的现有 3Gbps 及 6Gbps SAS
对于传统乘用车而言,油箱是唯一的实际能源来源,故制造商们寻求在包括电子系统在内的所有汽车系统中节能,以进一步改善燃油经济性及二氧化碳(CO2)排放。随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多,以增强汽车性能及安
在应用RS485组网过程中,想要保证较高传输速率,又有较远的传输距离,采用中继器是一个便捷的方法。图1所示中继器电路是四线制全双工RS-485中继器电路,整机功耗极低。
7/17/2013, 日本NTT公司今天宣布为PC-1跨太平洋海缆增加新的100Gbps相干传输能力。这一2.5倍的容量升级将总传输容量增加到8.4Tbps。PC-1海缆连接日本和美国,并构成环形网络,总长21000公里。NTT在2011年10月首次测试
21ic讯 全球领先的光网络解决方案提供商Xtera Communications, Inc. (“Xtera”)日前宣布推出专为海底电缆系统打造的新一代光中继器。此举将提升Xtera成熟的海底电缆系统解决方案组合,让Xtera能够在统包
21ic讯 全球领先的光网络解决方案提供商Xtera Communications, Inc. (“Xtera”)今天宣布推出专为海底电缆系统打造的新一代光中继器。此举将提升Xtera成熟的海底
21ic讯 工程师们经常面临的一个问题是,如何为 RS-485 应用设计一款非数据速率依赖型半双工中继器。例如,通过给现有网络添加分接头,设计一款超出建议最大线缆长度 (1200m) 的远距离网络,或者设计一款星型拓扑网络
近几年,带POE接口的网络摄像机的市场份额在高速增长,2008年北京奥运会和2010年上海世博会的召开,以及“平安城市”建设的逐渐深入,网络摄像机在市场上的地位也将会越来越高。据统计,从05年到09年网络摄