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特斯拉充电免费时代将再见：北京开到上海需400元充电费
过去几年，特斯拉车主都可以免费使用特斯拉超级充电站去给车辆充电。而从1月15日开始，新购买特斯拉汽车的用户每年将可以免费充电行驶1000英里（约合1609公里），随后再使用超级充电站将需要付
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充电桩建设提速:2017年我国将力争新增充电桩80万个
据能源局官员介绍，2016年全国公共充电桩从不到5万个增长到15万个，私人充电桩安装比例超过80%；2017年，我国将力争新增充电桩80万个；同时补贴方向将从购车补贴向充电补贴倾斜。根据规划
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发改委出政策 建“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络
1月17日从国家发改委获悉，《能源发展“十三五”规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输“以电代
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交流充电桩的互操作性测试标准
今年《电动汽车传导充电互操作性标准》征求意见终稿已经发布，电动汽车及充电桩行业即将具备一个详细的测试标准。在这个测试标准的监督下电动汽车与充电桩的兼容匹配性将会大大提高。本文将为大家浅析交流桩的
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2017年充电桩建设将结构性加速 财政补贴向充电设施倾斜
虽然2016年充电设施发展迅速，但居民区充电设施建设缓慢、互联互通水平低、尚难盈利等诸多难题仍然待解。在此之下，相关部委正在酝酿新政，2017年将重点加快居民区，尤其是企业政府内部停车场专用
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一线城市电动汽车充电桩服务半径将缩短至五公里
新能源汽车迅猛发展，充电桩建设也在加速。国家能源局2月9日介绍，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。
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聚焦大功率直流快充，ADI大咖带你细挖充电桩“蓝海”
想象一下 你带着家人出门玩 吃着零嘴还唱着歌 突然车就没电啦！ 好不容易找个充电桩 发现最少得充半小时！？ 新基建浪潮下，充电桩产业正在快速发展 如何实现高速直流快充成为了当务之急 ADI工业与能源事业部市场经理 张松刚（Singer）为你深度剖析新基建关键
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覆盖超90%的充电运营商，“联联充电”让天下没有难找的充电桩
在互联网经济和分享经济的带动下，中国新能源汽车充电桩从建设滞后到“适度超前”，未来三年充电桩数量将再迎“大爆发”，充电桩市场“燃点
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充电桩市场火爆，背后为何盈利难
导读：在政策引导下，充电桩市场成为继动力电池和电动整车之后，新能源汽车行业资本涌入的一个新落脚点，但人气如此之高的投资领域眼下却还处在赔钱赚吆喝的阶段。在充电桩行业飞速发展、充电桩企业数量大幅增
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面向欧洲四国的充电桩调查
新能源方式的出门模式，我们在渐渐的接近，我们相信真正的纯电时代马上就要来临。那我们又要考虑另一件问题了，到时候我们怎么充电呢？到哪里呢？以下小编带你了解欧洲四国他们是如何解决这个问题的。
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充电桩备受关注,宝马预计投放65000个，襄阳搭建1000个
在如今新能源汽车日益盛行的背景下，相关产业充电桩的兴起也是备受各家新能源厂商的热切关注。据悉，宝马宣布与特来电和星星充电中国两家行业领先的充电运营商达成合作，到2017年底充电桩数量将超过6
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共享汽车难成气候,九成企业都不足50台
共享汽车的这个概念虽好，但是要真正的实行起来还是具有很多的问题。由于共享汽车是多人使用且使用频次较高，导致单个的车辆会有违规违章的现象出现，
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中国新能源汽车的两大阻碍,电池安全和充电桩问题仍是关键
随着科技的发展，新能源的开发是迫在眉睫，中国新能源汽车更是受到了国家政府的支持，然而，在当今新能源汽车中，充电桩与电池安全仍是主要问题，这问题不解决，新能源的发展必然受阻碍。 身
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安徽计划扩建充电桩基础设施,解决电动汽车的后顾之忧
随着新能源汽车行业的爆发，现在的许多传统的汽车制造厂商开始纷纷向新能源方向转型。然而，尽管新能源汽车发展快速，但还是解决不了目前的技术难题。 充电基础设施建设发展势头良好，掣肘因
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新能源汽车那么火,为何我国的充电桩依旧难以生存
目前充电桩运营商不赚钱的原因主要是需求量还太小而且不集中，截至2017年中全国电动车的保有量在150万以下，不足全国汽车保有量的1%，所以这个阶段能盈利的主要是上游一锤子买卖的桩企。目前，充
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重庆江津区供电公司已完成建设24个充电桩，并投资4座充电站
据悉，国网重庆江津区供电公司已完成建设并正式投入运行24个充电桩，分别位于塘河高速公路服务区（进渝方向）、四面山旅游景区、运维部双宝检修基地、白沙镇、李市镇、贾嗣镇、蔡家镇以及中山镇。塘河高速公
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预计2020年新能源车将达145万 充电桩成瓶颈
获悉，近日中国汽车技术研究中心与社科文献出版社等机构共同发布了《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告(2016)》。报告指出，预计到2020年，新能源车市场规模将增长近3倍，达到145万
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充电设施缺口巨大_一图看懂电动汽车充电设施市场有多少钱可赚
核心提示： 由于现阶段电动汽车保有量较低，国家电网及企业兴建的充电站均处于亏损状态，在前景尚不明朗的背景下，投资者很难迅速投入充换电设施领域。 相较新能源车销量的井喷式增长，充电
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2018年新能源汽车的五大核心点
我们摘录一些有价值的内容并且细细的思考下未来的局面。 1）新能源汽车：从数字到核心部件都取得了长足的发展，领导主要肯定了成绩 2017年，全世界的新能源汽车已经成为全球汽车产业转
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揭秘国家电网特来电/普天新能源背后的充电桩问题
国家电网（以下简称：国网）可谓最早在北京市布局充电桩的企业，而且网点布局也较为健全。但是，当记者某日驾驶北汽新能源EX260（以下简称：EX260）到国网某充电站点进行补电时，并没有像往常那样顺
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