汽车供电系统输出复杂,大电流马达,电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动,大电压脉冲或跌落现象频繁发生,对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。因此,为方便汽车电子行业相关产品的测试,国际
充电桩作为新能源汽车“加油站”的充电基础设施,建设速度一直是新能源汽车发展的软肋。今年上半年,我国新能源汽车产销近8万辆,更凸显充电桩建设的滞后性与紧迫性。
据外媒报道,特斯拉的自动驾驶特性可以自我学习,能够对“犯过的错误”进行修正,并不断完善功能。 评论称,自动驾驶特性发布时,Model S并不是一款真正的无
2015年12月31日,中国政府发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新国标于今年1月1日起实施。 新国标短期内不会对新能源汽车行业造成巨变 这次出台的
在环保、能源以及相关优惠政策的推动之下,新能源汽车的发展已经成为大势所趋。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。北京两会期间,市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五
我最近我在看行业内的发展方向,已经发生很大的变化。 第一:量起来了,成本就要下去,而且降成本要求很大。和以前太阳能,变频器很像。太阳能从1块/GW,两三年降到2,3毛。变频器如果
随着我国经济社会发展水平不断提高,汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车,能够加快燃油替代,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要
开篇寄语 “十三五”规划纲要提出,深入推进能源革命,着力推动能源生产利用方式变革,优化能源供给结构,提高能源利用效率,建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,维护国家能
3月31日,在刚刚结束的中国国际电动汽车充电基础设施展览会上,北京华商三优新能源科技有限公司执行董事、总经理刘晓民接受《新能源汽车报》的专访,表示充电桩共享时代到来了,私人车主把闲置的车位和
按智能程度和实际生活切入角度,智能家居可分为三步:第一步是设备联网,第二步是设备间的联动以及云平台功能的完善,第三步便是人机交互。前两步现在基本实现了无缝连接阶段,于是各层智能家居的参与者,
我国充电基础设施建设远落后于新能源汽车产业发展。据工信部统计数据,我国新能源汽车保有量已经超过50万辆,而截至2015年底,全国只建成了3600个充换电站、4.9万个公共充电桩,远不能满足超
2015年,中国新能源汽车产量突破37万辆,成为全球最大新能源汽车市场。并且新能源汽车产业在国家政策的提携下持续升温,国务院、工信部、发改委各方利好政策频出,新能源汽车产业发展更成为了十三五
当面向大众市场的最新平价车型特斯拉Model 3在短短一周内实现32.5万辆订单量时,中国公民庆幸可以在官网上预定后,此后面对可能是充电桩的难题。 中国汽车工业咨询发展公司首席分
一块手机SIM卡大小的芯片,却能承载超过700伏的电压,导通电阻仅有30欧,实现高效低耗的电能转换。这就是新能源汽车充电桩的“心脏”MOSFET(金属氧化物半导体型场
随着近些年电池技术的发展,电池容量在不断提升,续航里程不再是电动车的软肋,但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求,如果充电功率不够高,那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。下面
4月12日,中国汽车工业协会公布了今年第一季度汽车市场产销数据。统计数据显示,第一季度全国乘用车共销售566.90万辆,同比增长仅6.75%,而新能源车增速迅猛,2016年1-3月新能源汽车
每个时代都有自己的主题,A股市场也一样。2011年的房地产、2012年的稀土行业、2013年的手游、2014年的高铁,无论基本面好坏,站在当时的节点,这些概念板块总能获得资金青睐、逆势上扬、
由曾经被视若无睹到今天赢得政府和众多资本的青睐,充电桩行业随电动汽车一荣俱荣地迎来了发展的春天。有分析人士指出,2016年我国充电桩市场规模将达到400亿元,预计到2020年将突破1000亿
马上了解更多2016年6月《智能汽车会刊》技术趋势与参考设计方案。 6月23日,深圳充电桩展,很多朋友在问老代一个问题,目前的市面上有3KW、7.5KW和15KW
较直流桩而言,交流桩少了大功率的电源模块,充电的功率也小很多,电磁环境相对友好,但仍不可轻视。同时,出于性价比考虑,许多解决方案并不合适,下面从充电控制板的供电和RS485隔离通信的角度出发