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欧姆龙推出手表式脉搏计
新产品的重量为35g。内置锂离子充电电池，充电约2.5个小时后，在每天锻炼一个小时的情况下，可使用约八天。 欧姆龙健康医疗事业公司将于2013年2月20日开始销售慢跑或步行时戴在手腕上使用的脉搏计“欧姆
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充电电池容量测试仪实现方案
电池容量是衡量电池质量的重要指标。充电电池的容量测试有很多的方法。可以依据电池的放电曲线，进行短时间放电，从而粗略得出电池容量。这种方法最大的优点是快速，但是充
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2013德国不来梅大学设计大奖 从任何电磁场吸收能量给电池充电的小设备
如图所示，因为电磁场无所不在，几乎在任何交流电设备的周围，该设备都能从无形的电磁场中无线吸收能量，然后用这些能量给AA充电电池充电。效率么，根据电磁场强度不同，最快可以一天内充满一节AA也就是5号充电电
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日本科技公司推出多功能干电池移动电源（图）
近日，日本信任科技公司（Trust Technology）推出了一款多功能干电池移动电源“MyCharger USB Pro”，最大输出电量为1000 mA，可为智能手机、平板电脑等数码产品充电，同时还可以为镍氢充电电池充电。
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英国研制出不需充电的LED重力灯
日前，英国研制出了LED重力灯（GravityLight），以解决缺乏电力供应地区的照明问题。 这款重力灯是LED灯，使用者只需把一个重20磅（约9千克）的袋子提高，就可以让重力灯连续工作30分钟。重力灯完全不需充电电池或其
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充电电池电量计的原理介绍
目前大量应用的充电电池包括铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、锂离子/锂聚合物电池。这几种电池的特性如表1所示。铅酸蓄电池容量大，内阻低(一般400Ah的2V蓄电池内阻大约为0.5mΩ)，可进行大电流放电，但是笨重且体积
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充电电池充电时间多长最佳
在镍氢、镍镉电池的充电时代。怎样让电池既充满电又不发生过充电，是充电者关心的问题。因为我们手中的充电器大多不设有过充自停，故充电时间的把握就更为重要。充电时间估
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德政府拟投资10亿欧元研发电动汽车
德国联邦外贸与投资署网站日前报道，德政府乐观地估计，到2020年，将有100万辆电动汽车在德国境内行驶。由于拥有先进的研发基础，届时德国将有能力引领世界电动汽车行业发展。为实现这一目标，联邦政府拟在该领域投资
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中国二次充电电池行业步入锂电时代
由于可充电的锂离子电池(下称“锂电池”)的材料里不含有污染性金属，例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质，在环保上有着天然的优势，还具备循环寿命长，自放电率
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充电电池电量计的原理介绍
目前大量应用的充电电池包括铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、锂离子/锂聚合物电池。这几种电池的特性如表1所示。 铅酸蓄电池容量大，内阻低(一般400Ah的2V蓄电池内阻大约为0.5mΩ)，可进行大电流放电，但是笨
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安森美半导体针对充电电池的低成本CCR充电解决方案
对于手机、数码相机(DSC)、音乐播放器等便携设备中常见的单节锂离子电池等而言，充电一直是一个颇有挑战性的问题，因为既要满足特定应用要求，又要确保安全和无故障的充电操
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充电电池电量计的工作原理介绍
目前大量应用的充电电池包括铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、锂离子/锂聚合物电池。这几种电池的特性如表1所示。 铅酸蓄电池容量大，内阻低(一般400Ah的2V蓄电池内阻大约为0.5mΩ)，可进行大电流放电，但是笨重
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充电电池CCR充电解决方案
标签：模拟 电子 IT 电路对于手机、数码相机(DSC)、音乐播放器等便携设备中常见的单节锂离子电池等而言，充电一直是一个颇有挑战性的问题，因为既要满足特定应用要求，又要确保安全和无故障的充电操作。本文将讨论怎
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触控屏幕手机使用者需求与技术关联
LED太阳能草坪灯技术原理:以太阳光为能源，LED发光二极管为发光源，色光稳定，无闪烁，防震，环保，无需外接电源，充电及开/关灯过程由微电脑智能控制;天黑自动开灯，天亮自动关灯，无需人工操作，工作稳定可靠，使用
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如何把握好可充电电池的充电时间？
镍氢、镍镉电池充电时。如何保持在一个最佳的时间段内，以便既充满电又不发生过充电，是使用以上两种充电电池的使用者关心的问题。由于我们手中的充电器又大多不设有过充自停，故充电时间的把握就更为重要。充电时间
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钠离子充电电池由中美学者合作开发
为将太阳能和风能产生的电能并入电网，管理人员需要就近在太阳能和风能发电厂安装可大量储存电能的电池。常见的用于电子消费品和电动汽车上的锂离子充电电池具有良好的储电能力，但是由于价格昂贵而无法大量生产和应
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点亮奥运LED靠“发电地砖”
首先请看这张照片。 这里是鏖战正酣的伦敦奥运会常用的主要车站之一——西汉姆站。照片上是通往举办开幕式的体育场、奥运村、国际广播中心所在的巨型公园“Olympic Park”的临时通道。 大家请注意看通道中闪烁的12
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松下启动后电视时代改革
日本电子巨擘Panasonic公司新社长津贺一宏9日宣布後电视时代营运策略，表示将采取措施扭转公司颓势，优先要务是提振获利能力，但警告短期内销售可能下滑。津贺一宏说：「如果不接受让营收下滑到某种程度，就无法改变
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马自达电容器汽车通过“i-ELOOP”实现制动能量回收
“开发开始的时间虽晚，但却最先实现了实用化。”——向马自达的“i-ELOOP”提供双电层电容器（EDLC）的日本贵弥功的负责人如是说。i-ELOOP是马自达在预定2012年上市的车辆上配备的制动能量回收系统。该系统通过将回
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马自达电容器汽车通过“i-ELOOP”实现制动能量回收
“开发开始的时间虽晚，但却最先实现了实用化。”——向马自达的“i-ELOOP”提供双电层电容器（EDLC）的日本贵弥功的负责人如是说。i-ELOOP是马自达在预定2012年上市的车辆上配备的制动能量回收系统。该系统通过将回
