TDK 集团率先推出首例采用紧凑 SMD 技术的 CeraCharge™固态充电电池。根据要求, CeraCharge 的充放电循环次数可执行从几十次到多达 1000 次,具有紧凑的 EIA 1812 封装尺寸(4.5 x 3.2 x 1.1 mm),额定电压为 1.4V,容量为 100μAh。其额定电流为 100μA,且短时内可耐受高达数 mA 的电流。由于采用了 SMD 技术,该电池非常易于部署,可通过回流焊技术焊接,有助于客户降低终端产品的生产成本。
随着电子产品小型便携化发展趋势,充电电池应用越来越广泛了。市面上电池种类繁多,良莠不齐。现在的电池容量虚标是非常普遍的事情,只有很少一部分正规厂家的产品采用了实事求是的态度。
据《韩国先驱报》近日报道,最新数据显示,受益于全球智能设备和电动汽车需求持续上升,韩国去年的可充电电池出口创造了新的纪录。 据韩国Ctoms Service的数据显示,去年,
莱斯大学的研究人员们刚刚宣布了一种新型锂基可充电电池原型,其容量可达当前锂离子电池的三倍。该技术有望成为锂金属电池的一项新进展(行业内暂无成功先例),特别是解决掉
智能手机最大的短板就是电池续航,不少用户都有“电量焦虑”,只要看到电量掉到80%以下就会有充电的冲动,而且每次必须充到100%才行。
据外媒报道,由于氮气在大气层的含量极为丰富,其一度被视为可再生能源(renewable energy)的重要来源之一。然而,由于其原子结构的关系,氮气原子结构在常规条件下难以被
一款USB充电电池,用普通的USB接口即可充电,创意十足又不乏科技范
Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出电池保护器件AP9211,旨在使单芯锂离子电池组能够安全工作。新产品把保护芯片及双N通道MOSFET集成起来,提供过度充放电和负载短路检测等一系列功能。这款保护电路针对为电池组生产商供应电池保护电路模块的制造商,主要终端市场为智能手机及移动电源的单芯电池组。
据报道,新加坡国立大学工程系的八位学生耗时一年打造了一个类似多轴无人机的“有人机”,这家伙看起来还挺赞的。学生时代是我们想象力最为丰富的时候,恐怕许多人都跟笔者一样,想像机器猫那样带着竹蜻蜓
作为亚洲的两大汽车强国,中国和日本掀起了未来电动汽车应由充电电池还是氢燃料电池提供动力的竞争,以图争当这一领域的霸主。在这场竞争中,胜者一方的技术若被作为全球标
来自韩国的一支研究团队近日展示了新型常温且高能量密度的钠离子可充电电池,采用了基于二氧化硫的无机熔融复合物阴极电解质,可以同时充当钠离子导电解质和阴极材料。根据
随着各种能源利用,人们越来越意识到节省能源的重要性,而现在科技,在能源方面都朝着太阳能的方面发展,在科学家的努力研究下,太阳能的利用技术取得了重大进步!
根据国外媒体报道,一组日本研究者最近成功对透明锂离子电池进行了改良,使其当被暴露在阳光下时可自行充电,而无需单独的太阳能板。这种透明电池时由日本工学院大学Mitsun
碱性电池能否充电的问题,有两种不同的说法。有的说可以充,效果非常好。有的说绝对不能充,电池说明提示了会有爆炸的危险。事实上,碱性电池确可充电,充电次数一般为30-50次左右。
充电电池已经成为当今电子产品的一种标准电源,特别是便携设备:笔记本电脑、掌上导航仪、手机等。这些产品需要消耗的功率越来越大,而可充电电池容量的增长速度远远不能满足它们的需求。功耗增长的主要原因是设备功能的增强,便携设备功耗的增大使得用可充电电池要比标准电池更便宜、更环保。
“Luftstrom”项目旨在研究如何更加高效地对电动汽车电池进行充电。 Luftstrom(中文:气流)将帮助加快绿色交通的发展步伐。今后三年,来自德国汽车行业(包括英飞
电池种类及充电技术选择三种最常见的充电电池分别是镍金属氢化物(NiMH)、镍镉(NiCad)和锂离子(Li-ion)。电池充电速率用字母“C”表示。“C”定义了1.0
在数码产品更新换代如此快的今天,充电电池已经成为当今电子产品的一种标准电源,特别是便携设备:笔记本电脑、掌上导航仪、手机等。这些产品需要消 耗的功率越来越大,而
自燃爆炸、寿命短、电量不耐用……随着电动汽车、智能手机的普及,电池的缺陷日益困扰着人们的日常生活。如今,随着物理学院副教授鲁兵安等人的研究成果 &mda
美国麻省理工学院和斯坦福大学的研究人员,日前公布了一种新研发的自充电电池,可把工厂废热和地热等能量转化为电能。科学家说,这种电池将来也许能在没有电网的偏远地区使