大众表示大众品牌将会在2026年发布最后一款内燃机汽车,而在此之后,大众品牌将不会再有新款内燃机车出现,并且也不会进行新款内燃机的研发,传统内燃机车进入普通的更新换代模式中,并慢慢进入淘汰期。
日前,长安汽车在北京举行新能源战略暨新品上市发布会,宣布启动“香格里拉计划”。根据计划,到2025年长安汽车将全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。这是我国首家公开全面停售传统燃油车时间表的车企。
上周三在发布今年第一季度财报后,德尔福宣布将会把动力系统事业部拆分出来成立一家独立运营的新公司,当拆分完毕后,德尔福的股东将会同时持有两家公司的股份。
从安徽省科技厅获悉,安凯汽车股份有限公司承担的国家国际科技合作计划项目“插电式混合动力大客车关键技术引进与创新”,日前通过了科技部专家组验收。插电式
本田(Honda)的表现一直都相当低调,但当公司的技术战略总监Keiji Ohtsu在10月27日透露这家日本汽车生产商未来几年的计划时,这个印象可能就要被打破了。今年在日本本土举行
随着新能源车的多元化发展趋势,混动车已无法满足未来新能源车的发展需求,开拓更广泛的新能源车领域成为众多汽车厂商努力的方向,而氢燃料电池车就是当下比较热门的研发方
美国研发机构Nova技术研究所成功研发出一款可以处理内燃机污染的设备--电晕放电气体离子分离系统(Corona Discharge Gas Plasma Disassociation System,下简称CDGPDS)。CD
出品:科普中国制作:开普乐创客团队监制:中国科学院计算机网络信息中心随着汽车尾气污染的加剧和石油煤炭等化石能源的消耗,发展新能源汽车是全球的共同趋势。由于汽车功
出品:科普中国制作:开普乐创客团队监制:中国科学院计算机网络信息中心随着汽车尾气污染的加剧和石油煤炭等化石能源的消耗,发展新能源汽车是全球的共同趋势。由于汽车功
人类都是有惰性的,那么,人类到底有多懒惰呢?从人类发明的各种工具就可以看得出来,杠杆、滑轮、畜力代役、齿轮、蒸汽机、内燃机、电机、机械臂、机器人,再到人工智能,人类为了逃避劳动或者最大程度地降低劳动成本
此前很长一段时间内,似乎普通用户对混动车并没有太大的购买热情,不过这一现象可能会有所改变。博世集团最近开发了一套混合动力总成,其可以用于小型车上,从而真正地帮用
据《日经新闻》报道,日系车企正在加紧提升混动车、燃料电池车等环保车型的续航里程,寄望于提升其全球销量。日本车企目前在全球的汽车环保技术方面已经处于领先地位,不过
电装公司的日本总部指导着这家全球第四大汽车供应商的运营。日本刈谷市 -- 最新被任命为巨型供应商电装公司(Denso Corp.)全球研发主席的Yasushi Yamanaka将从两个截然不同
当1997年第一代普锐斯正式投产的时候,恐怕连丰田汽车自己也没有想到,由它率先实现量产化的混合动力技术在十余年后的今天会发展成为一个庞大的新能源车市场。而以混合动力
丰田对于混合动力可谓是相当执著,尤其是非插电式混合动力。因此,哪怕是在纯电动动力系统的研发中,这种“混动”思维也是如影随形。如同在上一篇文章《燃效提升30%,“专宠”混动的丰田表错情了
[摘要] 东风裕隆纳智捷销售总部长单志东接受记者采访时表示,目前已经有三辆7座和4座7SUV电动车在杭州示范运营,东风裕隆在电动车领域的强项是,我们能把所有在产的车型改装成电动车。 “2016年东风裕隆将
在即将开幕的2014北京国际车展上,沃尔沃将发布S60L插电式混合动力概念车。S60L插电混动车与现在已在欧洲上市的V60插电式混动车相同之处在于,其采用了相同的混合动力技术;但不同之处在于,前者采用了汽油机作为内燃
据英国每日邮报报道,科学家一直致力于探索廉价、环保高效能源制造方式,其中最有前景的一种方法是利用氢制造能源,作为环保燃料,通过分解水可以生成氢,但是具体实现过程
[摘要] 壳牌石油认为,这个时间点将是2070年左右。那时,依靠化石燃料驱动的交通工具将彻底消失,取而代之的时电力以及氢气。 内燃机技术再发达,动力性能和制造成本再做优化,如果没有燃料的可持续供应