减速器
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工业机器人核心零部件市场到底有多大?
工业4.0带动了工业机器人市场的快速扩张，连续多年保持两位数的增长。据了解，工业机器人除了本体以外，主要有三大核心零配件，控制器、伺服系统、减速器，它们占到工业机器人成本的70%左右。那么在
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为何国产机器人不用国产RV减速器？技术和成本的根本原因
近年来人力和原材料的上涨给中国制造业带来了巨大的压力，加上发达国家正试图用高度自动化技术来取代中国的制造，一些觉醒的企业已经开始升级自动化，提高工作的生产效率和降低成本。机器自动化已经成为全
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核心零部件成“硬伤” 国产机器人企业该如何突围？
12月26日，据科技部消息，为落实国家重点研发计划重点专项管理任务，充分发挥专家在项目过程管理中的作用，保障专项任务顺利实施和任务目标的实现，科技部高技术研究发展中心于日前在北京召开&ldq
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核心零部件是“硬伤” 机器人企业如何突围
我国机器人产业发展呈现出强劲态势，连续三年成为全球第一大工业机器人市场。我国拥有全球规模最大、门类最齐全的制造产业，然而工业机器人三大核心零部件一直处于严重依赖进口的局面。 核心
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我国机器人减速器在市场的规模分析
减速器在国内的潜在市场规模 据行业专家及协会资料调研，在全球范围内，机器人行业应用的精密减速机可分为 RV 减速机、谐波减速机和 SPINEA 减速机，三者的市场销售数量占比约为 40%
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电动汽车三合一电驱系统技术详解
电动汽车三合一电驱系统技术是指将电控、电机和减速器集成为一体的技术，随着电动汽车技术的不断演进，集成化设计将无可争辩地成为未来发展的趋势，在这一领域国内厂商也有涉及，国外的GKN、ZF和BOSC
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随着工业机器人需求的高速增长，也带动了减速器行业的发展
工业机器人需求的高速增长，带动了上游核心零部件之一——减速器行业的发展。预计2018年中国工业机器人减速器需求将超过40万台，市场容量将超过30亿元。 国内工业机器人减速器的主要供应商仍
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融资扩产背后，作为工业机器人行业香饽饽的减速器明年将会大洗牌？
减速器因此也成为工业机器人行业的香饽饽，庞大的市场不仅令减速器厂商心动不已，就连一些从未涉足减速器的企业也想进来分一杯羹。2017下半年至2018上半年，减速器领域听到最多的消息便是融资、扩产。
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机器人市场需求日盛，减速器生产企业却越来越少
数据显示，2017年中国机器人行业对减速器的需求量达到31.96万件，同比增长63.9%；市场规模22.4亿元，同比增长45.4%；预计2018年中国工业机器人减速器新增需求量将有望突破43.5
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我国工业机器人产业的发展 亟需解决核心零部件与元器件的问题
缺乏自主核心部件，是我国工业领域的死穴。减速器、伺服系统，控制器作为机器人三大零部件，占制造成本的70%。核心部件依赖进口，制造成本高，国内工业机器人一出生，就背负着沉重“行囊”。高端的国产机器
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国产机器人产业发展加速扩张 RV减速器市场火爆
四大家族产业链大陆转移 “四大家族”为代表的国际本体巨头深耕中国市场，渠道下沉，加速本土化，带来产能向中国转移和供应链重置的新机遇；二是国内企业应对市场竞争本体产能爬坡。国外减速器巨头供
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国产机器人产业发展加速扩张未来5年机器人产量将扩大5倍以上
四大家族产业链大陆转移 “四大家族”为代表的国际本体巨头深耕中国市场，渠道下沉，加速本土化，带来产能向中国转移和供应链重置的新机遇；二是国内企业应对市场竞争本体产能爬坡。国外减速器巨头供
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机器人卡脖子的核心零部件是什么
核心零部件最值得关注的是关节减速器，其成本占比最高，技术难度最高，毛利率最高，作为目前国产减速机，目前几家大的生产商产品与市场究竟如何？和相关国际竞品相比，优劣势到底在哪？国产核心零部件目前再往
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国产机器人核心零部件向前突破的难点是什么
核心零部件最值得关注的是关节减速器，其成本占比最高，技术难度最高，毛利率最高，作为目前国产减速机，目前几家大的生产商产品与市场究竟如何？和相关国际竞品相比，优劣势到底在哪？国产核心零部件目前再往
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工业机器人四大家族各自的竞争力是什么
工业机器人中的四大家族都掌握着核心零部件技术，他们可以把控工业机器人生产的成本。一个完整的工业机器人产业链包含零部件端、机器人本体以及集成应用。 根据IFR数据显示，工业机器人的成本主要
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中国机器人市场全球第一却未掌握核心算法
随着中国人口红利持续下降的趋势，以及中国制造向着更加先进更加自动化的中国“智”造迈进，工业机器人已经成为中国装备市场最大的需求之一，甚至自2017年中国机器人的市场需求已经占到了全球机器人市场的
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我国工业机器人何时才能实现大发展
（文章来源：中科罗伯特机器人学院） 我国的工业机器人正从传统的汽车制造行业向机械、电子、化工、轻工、船舶、矿山开采等领域迅速扩展。工业机器人技术越来越受到人们的关注，机器人基础与前沿技术
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心零部件才是工业机器人运作的关键
（文章来源：中科罗伯特机器人学院） 很多人都知道现在的工业生产都离不开工业机器人，就工业机器人来说，核心零部件才是工业机器人运作的关键。工业机器人主要有控制器、伺服系统、减速器这三大核心
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2AT会是电动汽车未来的发展趋势吗
（文章来源：每日汽车） 自1889年标致汽车发明首个汽车变速器以来，这一关键汽车部件已经走过百年历史，从2AT到10AT其见证了行业的变迁，但谈及变速器的应用，更多局限于传统燃油车领域。
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我国该如何发展工业机器人产业
（文章来源：中科罗伯特机器人学院） 从以前国产工业机器人主要集中在搬运与上下料、焊接与钎焊、装配、加工等环节，到现在向机械、电子、化工、轻工、船舶、矿山开采等领域迅速拓展。工业机器人技术
