『摘要』 本文首先简单介绍本公司研发的GSM 汽车防防盗报警系统的工作原理和设计过程。接着详细介绍Freescale 半导体公司最新推出的新型加速度传感器的工作原理,并与汽车防盗GSM 报警器的结合的实际应用情况。最后小
建立引信系统环境识别(如多向加速度)与参数估计的多维信息处理理论产生新的引信原理是当前重要的研究方向。如对硬目标的侵彻或贯穿装甲所使用的巡航导弹、激光制导炸弹等,都存在多向加速度的探测问题。因此大量程的
当今的趋势,无论是物联网的发展、智能手机的热潮、移动网络的崛起,都和传感器有着密切的关系。传感器已经渗透到我们日常生活,存在于每个角落,大到汽车、工业设备,小到手机,都大量使用了各种传感器——这正符合
摘要:地震检波器测试仪是地质勘探、石油开发、地层探测等领域重要的测试仪器之一。本设计基于MMA7455L加速度传感器,与以往产品相比,该装置的功耗、体积、重量均大大减小,具有良好的应用前景。 关键词:MMA7455L
摘要:地震检波器测试仪是地质勘探、石油开发、地层探测等领域重要的测试仪器之一。本设计基于MMA7455L加速度传感器,与以往产品相比,该装置的功耗、体积、重量均大大减小,具有良好的应用前景。 关键词:MMA7455L
摘要:在分析窃贼盗窃汽车常用手法的基础上,优选了汽车防盗监测所需的传感器件。探讨了在汽车防盗系统中,将美国AD公司生产的加速度传感器ADXL202同时作为振动传感器和倾角传感器的两种不同的敏感器件设计方案,并对
本文把加速度传感器作为检测的模块,一方面可用来防止坐姿的不当,提醒本人注意坐姿,另一方面可用来做运动的测量装置如(计步器)(灯光调节器)(音乐调节器)。可把它作为一个运动检测的扩展平台,故其具有广阔的应用前
引言 ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制 (VDC),现在博世、梅赛德—
车载电子罗盘的功能是帮助用户确定车辆行驶方向,精确显示方位角度并提供正确的操作指示,因此导航的精确程度成为衡量系统性能优劣的重要指标。本文介绍的基于AMR磁阻传感器和加速度传感器ADXL202的电子罗盘,是捷联
美国InvenSense开发出将3轴加速度传感器、16bitA-D转换器及信号处理LSI集成在一个封装内的3轴陀螺仪传感器(角速度传感器)“MPU-6000”。 这是该公司首次推出将加速度传感器也集成在一个封装内的陀螺仪传感器。虽然
意法半导体发布了遵循Automotive Grade的新型低G三轴加速度传感器“AIS328DQ”。新产品具有低耗电、小封装、高精度以及坚固等特点,计划用于车辆追踪管理、活动记录以及导航系统等。 新型传感器可检测三轴的加
飞思卡尔半导体日本于2010年9月14日发布了便携设备用3轴加速度传感器“MMA845xQ”系列。已开始面向客户供货。 MMA845xQ的特点是低耗电及低噪声。耗电量在待机时仅为1.7μA,运行时仅为6μA。噪声为99μg/√Hz以
本文实现了一个测量运动员(听觉)神经-运动反应时的系统,以提高运动员听到发令枪后的起跑速度。该系统是通过声音传感器和加速度传感器检测运动员听到发令枪到起跑所需要的时间,即运动员的神经-运动反应时,再通
摘 要:提出了一种基于核心处理单元为Altera NiosⅡ的SoPC的智能低应变反射波检测系统。介绍了低应变反射波检测法,探讨了系统具体的软硬件设计。系统的主要目的是使复杂电子系统可在单块FPGA上实现,该系统在基