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片式高频噪声滤波组件及其应用(2)
(上接总第129期p．20) 2 高频噪声抑制组件使用中应当注意的一个问题 迄今为止，本节中介绍过多种高频噪声抑制组件，如果把已经介绍过的片式磁珠、片式共模电感器和片式电容器一起加进去，那么抑制器件的内容是
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一种低成本噪声计设计
噪声污染和气体污染、固体物质污染已称为当今世界三大污染。过高的噪声会损害人们的健康，如产生神经衰弱、神经质等。噪声监测是提高人类生活水平的重要途径。人耳的听阈一般是20μPa，痛阈一般为200 Pa，其间
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图像采集与处理在智能车系统中的应用
系统概述 智能小车系统主要由路径识别、速度采集、转向控制及车速控制等功能模块组成。路径识别功能采用CMOS摄像头，将其模拟量的视频信号进行视频解码后，经过二值化处理并转化为18×90pix的图像数据后送入MCU
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MOSFET栅漏电流噪声模型研究
CMOS器件的等比例缩小发展趋势，导致了栅等效氧化层厚度、栅长度和栅面积都急剧减小。对于常规体MOSFET，当氧化层厚度<2 nm时，大量载流子以不同机制通过栅介质形成显著的栅极漏电流。栅极漏电流不仅能产生
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新型双路、超低电压噪声LDO（奥地利微电子）
奥地利微电子公司推出双路LDO AS1374，扩展了旗下的低压差稳压器产品线。AS1374的每路输出可提供高达200mA的连续负载电流。 奥地利微电子消费及通信部门市场总监Bruce Ulrich表示：“AS1374双路低压差稳压器，是RF、
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六相EMI吸波材 客制化
六相有限公司为一专业导热片制造厂，营业范围领域涵盖硅胶绝缘导热垫，硅胶绝缘套管，帽套，硅胶绝缘片，EMI吸波材，硅胶专用防火剂等，自早期传统橡 胶产业延伸为高科技之硅橡胶的研发与制造，藉由技术上的突破，可
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高性能 IHLP电感器(Vishay)
Vishay 宣布推出采用6767外壳尺寸、占位面积为17.15mm×17.15mm、厚度为7.0mm的新款IHLP薄厚度、高电流电感器 --- IHLP-6767GZ-11。该款电感器可提供高达75.5A的电流，0.33μH～100μH的标准感值是复合表面贴装电感器
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高性能 IHLP电感器(Vishay)
Vishay 宣布推出采用6767外壳尺寸、占位面积为17.15mm×17.15mm、厚度为7.0mm的新款IHLP薄厚度、高电流电感器 --- IHLP-6767GZ-11。该款电感器可提供高达75.5A的电流，0.33μH～100μH的标准感值是复合表面贴装电感器
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开关电源的纹波和噪声
本文简单地介绍开关电源产生纹波和噪声的原因和测量方法、测量装置、测量标准及减小纹波和噪声的措施。
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开关电源的纹波和噪声
本文简单地介绍开关电源产生纹波和噪声的原因和测量方法、测量装置、测量标准及减小纹波和噪声的措施。
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汽车内部噪声智能控制系统设计
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
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一种自动识别噪声调频信号的方法
主要利用噪声调频信号的连续性，进行功率谱积累的方法检测噪声调频信号，并结合相似性原理对噪声调频信号进行自动识别。文中分析了处理噪声调频信号利用功率谱检测的理论原理和相似性原理。给出了噪声调频信号的产生方法，并通过仿真得到了噪声调频信号的功率谱和频谱，验证了方法的有效性。最后利用蒙特卡洛的方法对噪声调频信号做了识别概率分析。在证明了相似性原理可以正确检测出噪声调频信号的同时得出识别概率与累积的关系。
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汽车内部噪声智能控制系统设计
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
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一种基于内容视频检索中的镜头分割算法
提出了一种统一的可以检测出切变、渐变的视频镜头检测算法。首先，通过颜色局部累积直方图与纹理相结合的方法获得视频的帧间差，对于切变检测，通过已经计算得到的帧间差为基础，采用双重窗口检测算法实现，对于渐变的检测，采取了统一的双阈值检测方法对所有渐变类型进行了检测。通过多次试验，证明了用本文算法进行视频镜头检测能取得比较好的效果。
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运放式射频放大器
运放高频放大器的偏置与增益和终端无关，调整方便，工作稳定、可靠。此外，运放射频放大器有良好的散射参数，由于终端效应和匹配可独立控制，因而输入和输出VSWR较小；运放由成百个晶体管组成，隔离效果很好；CFB运放的正向增益不受增益/带宽积限制，有较高的增益。运放射频放大器的增益平坦度、-1dB压缩点、互调制截距和噪声都要比分立晶体管放大器略胜一筹。
