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Nexperia推出用于自动安全气囊的专用MOSFET (ASFET)新产品组合
在LFPAK封装中采用新型SOA(安全工作区) Trench技术，可提供出色的瞬态线性模式性能，为设计人员带来体积更小、更可靠的选择。
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关于碰撞传感器性能测试以及它的应用解析
随着社会的快速发展，我们的碰撞传感器也在快速发展，那么你知道碰撞传感器的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。
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现代索纳塔轿车安全气囊系统电路图
对传统IT企业来说，云计算意味着什么? “商业模式的改造和新机会。”在上海市淮海路上的一幢高档写字楼里，VM Ware大中华区技术总
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基于ARM的汽车安全气囊系统设计
引言 随着汽车的普及和行驶速度的加快，交通事故及伤亡人数也在逐年上升。在发生汽车碰撞事故时，如何有效地保护司机和乘员生命的安全是迫切需要解决的问题。安全气囊作为与安全带配合使用的被动
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解析汽车碰撞瞬间那决定人生死的0.03秒
1959年，瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯•博林（NilsBohlin）发明了汽车三点式安全带，自此，汽车事故死亡率得到了有效的控制。再到后来，美国人发明了安全气囊，车内的乘员得到
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日本开发最安全电动三轮车:创新诠释安全气囊
中科院西安光学精密机械研究所信息光子学研究室的科研人员，近期设计出用于实现LED高效准直照明的透镜。近日，国际光电领域权威杂志《激光世界》的主编John Wallace在LED OPTICS
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汽车电子主动安全设计升级，原厂专家齐享发展策略
近年来，汽车电子主动安全技术的开发和应用取得了令人瞩目的成绩，它将目前以安全气囊为主的被动式汽车安全技术，引入到以半导体微控制、传感器、雷达、视觉影像等先进技术为基础的主动式汽车安全领域，通
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宝马被查出安全气囊大隐患，紧急召回22879辆汽车挽救
近日，质检总局收到宝马（中国）汽车贸易有限公司报告称，其进口的2012年款宝马7系、宝马5系GT、劳斯莱斯古思特汽车在发生碰撞时，无法启动安全气囊、安全带预紧装置及主动头枕等安全保护系统存在
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高田气囊涉事车企增至19家：特斯拉Model S也将召回
美国历史上影响面最大、最复杂的汽车安全事件——高田安全气囊问题仍在扩大。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日发布了一份问题气囊事件涉及车型名单，
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宝马召回各系车型4万余辆 高田气囊缺陷所致
2月6日，国家质检总局缺陷产品管理中心发布召回信息，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年1
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自驾车的安全气囊系统将会有什么变化？
虽然听起来相当炫酷，不过大多数自动驾驶汽车在外形上会与现有车辆高度相似：方向盘、仪表和油门踏板并不会立即消失。但这些传统功能会随着技术发展的发生相应改变，这也给汽车设计师带来了新的可能性。未来，
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简讯：福特欲将推出车顶安全气囊
现代社会讲求安全，安全气囊已是汽车必备的配件，但这些气囊都只是安装在车厢座位的前面或侧面，未必是最佳的保护。据香港《东方日报》7月7日报道，美国汽车制造商福特近日就公开了一款在车厢顶安装的安
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安全气囊电子系统测试原理及方案
安全气囊指安装在汽车上的充气软囊，使用在车辆发生撞击事故的瞬间弹出，藉以达到缓冲的作用，保护驾驶和乘客的安全。气囊绝对要与安全带两者配合使用，才能得到防护效果。 作用原理：
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意法半导体推出两款中央安全气囊碰可支持汽车级应用
中国，2015年9月22日——意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）推出两款中央安全气囊碰撞传感器及周边碰撞传感器。新产
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现代汽车推出全新气囊 全身无死角保护，终极形态来袭！
现代社会，安全是一个非常重要的问题，汽车的安全气囊也显得尤为重要。当前汽车内的安全气囊，普遍被安装在车身结构上，能够为传统汽车的乘员提供碰撞保护。但随着自动驾驶的到来，汽车车内的座椅安全形势也会发生改变。
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“AD Case”手机安全气囊：脑洞专利解决手机易摔碎问题
新手机“裸奔”只是少数人的潇洒，对于大多数人来说，买手机总要买保护壳的，毕竟摔一下可能就是半个月的工资…… 然而，目前市面上的手机保护
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采埃孚展示预碰撞外置侧面安全气囊系统
侧面碰撞事故是最危险的交通事故类型之一。据统计，德国每年约700人因侧面碰撞事故死亡，约占总死亡人数的三分之一。日前，由采埃孚开发的全新预碰撞安全系统采用外置侧面安全气囊，能在车辆撞击前数毫秒内
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汽车安全气囊是交通事故减少伤害的关键
安全气囊系统在车内的安装是十分必要的，越高档的车几乎安装的数量越多，它是一种被动安全性的保护系统，它和安全带一起配合使用，可以为车上的乘客提供有效的防撞保护。根据实验检测，在汽车相撞时，汽车安全
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汽车安全技术之安全气囊
对于安全气囊这个隐藏在汽车内部的东西，其实很多人都没有见过，也并不清楚它具体存在于车体的哪个部位，那么现在我就给大家详细的解说一下这个问题。 对于不同品牌、不同档次、价位的汽车来讲，安全
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本田竟然要把安全气囊装在车外？？
车辆的安全性能是目前消费者最重视的车辆指数之一，车内的安全气囊数量也越来越多，不少注重安全性能的车辆，已经给车内配备了前后十气囊。但本田汽车认为气囊数量还不够，还要给车外安装气囊，保护行人安全。这是什么情况呢？
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